Kekhawatiran masih menyelimuti peluncuran mobil sport terjangkau Scion, FR-S, dan Subaru-nya BRZ kembar. Sementara beberapa penggemar bertanya-tanya apakah versi yang lebih bertenaga akan segera hadir, para insinyur di Jepang berpikir untuk memotong atap mobil.
FR-S dan BRZ dikembangkan bersama oleh Subaru dan induk Scion, Toyota, dengan mempertimbangkan versi konvertibel. Menurut insinyur proyek Toyota, Tetsuya Tada, mobil convertible “layak secara teknis.” Dia mengatakan dia akan menyerahkan keputusan itu kepada departemen pemasaran.
Video yang Direkomendasikan
Perencana produk di Toyota dan Subaru masih bungkam, namun ada kemungkinan setidaknya salah satu mobil (BRZ, FR-S, atau Toyota 86/GT86 untuk pasar luar negeri) akan tampil topless. Toyota berharap dapat menjaga momentum penjualan dengan menawarkan varian berbeda; perusahaan sedang mengerjakan paket kinerja untuk versinya. Karena FR-S dirancang untuk menjadi hardtop dan convertible, Toyota tidak perlu berinvestasi terlalu banyak untuk membuat varian yang benar-benar berbeda.
Sebuah mobil konvertibel mungkin menarik pembeli yang berbeda dari paket performa. FR-S dirancang untuk menarik para penggemar berkendara, namun orang yang hanya menginginkan mobil convertible kecil dan relatif murah juga dapat mendaftar. Versi konvertibel juga akan menempatkan FR-S dalam persaingan yang lebih ketat dengan Mazda Miata. Kedua mobil tersebut sudah memiliki misi serupa: keduanya berukuran kecil dengan dua tempat duduk yang menekankan penanganan dibandingkan akselerasi dan kecepatan. Miata saat ini merupakan satu-satunya mobil convertible kecil dan sporty yang tersedia; jika FR-S yang kecil dan sporty menjadi mobil convertible, kemungkinan besar orang akan melakukan cross-shop terhadap keduanya. Harga dasar Miata adalah $23,985, sedangkan stiker FR-S seharga $24,930.
Meskipun mobil mikro FR-S dan iQ baru-baru ini diperkenalkan, Scion perlu melakukan sesuatu untuk menarik perhatian ke ruang pamernya. Model perusahaan lainnya (xB, xD, tC) semakin lama semakin berkembang. Itu tidak baik untuk merek yang dianggap trendi dan berorientasi pada anak muda. Hal paling mendasar yang dapat dilakukan perusahaan mobil untuk menarik perhatian adalah memperkenalkan model-model baru, dan FR-S sepertinya merupakan cara yang relatif mudah untuk memperkenalkan setidaknya satu model baru.
Rekomendasi Editor
- Bisakah Anda bayangkan Miata dengan colokan? Mazda mengatakan hal itu mungkin terjadi
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
