Suspensi yang sangat baik, empat silinder yang segar, dan perpindahan gigi manual enam kecepatan yang apik membantu Accord menonjol di pasar sedan menengah.
Di samping definisi kata “membosankan” dalam kamus adalah gambar sedan menengah. Dan Honda Accord adalah sedan menengah.
Video yang Direkomendasikan
Sekilas, Kesepakatan ini tidak melakukan apa pun untuk mengubah asosiasi definitif ini. Gaya eksteriornya kalem, interiornya suram, dan mobilnya kurang memiliki fitur-fitur yang menarik. Namun di balik tampilan luarnya yang suram, Accord punya rahasia: sangat menyenangkan untuk dikendarai.
Terkait
- Toyota Camry 2020 vs. Honda Accord 2020
- Honda memberi GM $2,75 miliar agar unit self-driving Cruise dapat digerakkan
Menyenangkan untuk keluarga
Dalam beberapa bulan terakhir, saya berkesempatan mengendarai sebagian besar sedan menengah terbaru yang ada di pasaran. Dalam hal performa berkendara, Accord sangat menonjol.
Dalam hal performa berkendara, Accord sangat menonjol.
Alasannya tidak jelas. Tokoh-tokoh kekuatannya tidak menonjol dari yang lain; model "Sport" menawarkan mesin empat silinder "Earth Dreams" 2,4 liter, 189 tenaga kuda yang tampaknya dinamai oleh Captain Planet. Ya, mesinnya mungkin tidak menonjol dalam hal tenaga, tetapi jika dipasangkan dengan manual enam percepatan, mengendarainya benar-benar seperti impian.
Melalui empat gigi pertama, mesin menghasilkan tenaga yang tajam dan tajam, dengan akselerasi yang sangat baik. Accord Sport dilaporkan mampu melakukan sprint 0 hingga 60 hanya dalam 6,6 detik, hampir satu setengah detik lebih cepat daripada sebagian besar kompetisi. Dengan manual, hal ini mungkin sulit dilakukan oleh pengemudi pada umumnya, tetapi pengorbanannya bermanfaat. Pelemparan kopling mungkin terasa ringan dan murahan, tetapi pemindah gigi yang ramping menyenangkan untuk digunakan.
Yang terbaik dari semuanya, memilih manual berarti pembeli dapat menghemat uang mereka dan tidak menggunakan V6 opsional 278 hp yang jauh lebih mahal. Percayalah, kekuatan seperti itu tidak diperlukan dalam aplikasi ini.
Accord generasi ini telah beralih ke suspensi double-wishbone yang sangat modern.
Perubahan ini membuahkan hasil di tikungan. Dengan transmisi manual dan suspensi mewah, pengemudi mudah lupa bahwa mereka sedang berada di dalam sedan berukuran sedang saat melewati jalan yang berkelok-kelok. Menikung dengan rata dan kemudi yang sangat terhubung menjadikan berkendara Accord menjadi pengalaman yang sangat menarik — bahkan menyenangkan —.
Saya mungkin tidak perlu mengingatkan Anda bahwa ini adalah pujian yang tinggi di segmen yang tampaknya dibangun berdasarkan gagasan bahwa pembeli sedan benci mengemudi.
Membosankan tapi lengkap
Bahkan dengan semua pujian ini, Accord masih lebih dekat dengan sedan keluarga dibandingkan sedan sport. Namun, mengingat Accord Sport sebenarnya adalah mobil keluarga, hal ini bukanlah hal yang buruk.
Pembunuh berantai di iklan Honda Fit baru mungkin ingin naik kelas.
Meskipun memiliki performa yang luar biasa, Accord tetap menjadi mobil yang nyaman dan mudah dikendarai. Penghematan bahan bakar juga bagus, meski tidak luar biasa, pada 24 mpg kota dan 34 mpg jalan raya.
Seperti yang saya katakan di awal ulasan, Accord bukanlah mobil yang sangat menarik, tetapi ia menunjukkan kemasan dan kualitas pembuatan Honda.
Accord bukanlah mobil kecil, tetapi interiornya sangat besar dibandingkan dimensi eksteriornya. Ia dapat dengan mudah menampung lima orang, serta memuat setidaknya tiga badan di bagasi. Pembunuh berantai di iklan Honda Fit baru mungkin ingin naik kelas.
Pembunuh berantai itu tidak akan kewalahan dengan pilihan-pilihan yang ada di dalam mobil, tetapi bahkan demonstran pers saya yang relatif sederhana seharga $24.000 sudah memiliki dasar-dasarnya. Satu-satunya kekurangan yang perlu diperhatikan adalah navigasi dan kursi berpemanas.
Agak membuat frustrasi juga karena Accord berperang dengan sistem infotainment di bawah standar, terutama ketika Honda memiliki layar sentuh luar biasa yang menunggu di sayap, atau setidaknya di Honda Civic.
Kesimpulan
Ada pilihan yang lebih mewah dan berpenampilan lebih bagus dari Honda Accord, misalnya Mazda6. Namun tidak ada mobil lain yang pernah saya kendarai di segmen ini yang mampu menandingi kombinasi kualitas dan dinamika berkendara Accord.
Melihatnya mungkin akan menjadi tua, tetapi mengendarainya tidak. Dan mengingat Honda telah memproduksi puluhan juta Accord selama beberapa dekade terakhir, umurnya mungkin akan cukup baik.
Faktanya, keluhan utama saya tentang Accord sebenarnya adalah perbaikannya. Infotainment yang lebih baik dan interior yang lebih hidup dapat membuat mobil ini menjadi pemimpin segmen.
Saat ini, pelanggan yang ingin merasa sedikit istimewa mungkin ingin memilih Mazda. Namun, Accord Sport adalah pilihan yang jelas bagi mereka yang hanya mencari performa berkendara.
Tertinggi
- Manual perpindahan gigi yang apik
- Suspensi yang luar biasa
- Interior yang luas
Terendah
- Gaya interior yang membosankan
- Infotainmen yang mengecewakan
Rekomendasi Editor
- Honda Civic vs. Honda Accord
- Honda bergabung dengan GM, Mercedes, Toyota dalam grup self-driving
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.