Memang sudah lama sekali, namun Renault telah resmi meluncurkannya Konsep Alpen A110-50 di Grand Prix Monaco. Sejak awal, produsen mobil asal Prancis itu berupaya merekayasa penerus yang layak untuknya coupe dua pintu asli yang meroket di jalanan Eropa dan menggemparkan dunia reli pada awal tahun 1970an.
Dengan pose berkontur dan dramatis, konsep Alpine A110-50 sama sekali tidak membosankan dan menampilkan visual yang cukup menarik untuk menjaga kadar gula darah kita tetap tinggi. Eksperimen desain terbaru Renault memakai setelan serat karbon yang dibuat dengan cermat dan langsung menarik perhatian dengan a warna baru bodywork Alpine Blue yang menghiasi pendahulunya — dan menjadi identik dengan Berlinette — selama lebih dari 50 tahun Sekarang.
Namun, hal-hal kecil selalu menjadi hal yang penting, dan mahakarya reli Renault yang dikonsep ulang menampilkan tingkat detail yang bagus yang pasti akan membuat para penggemar mobil orisinal tercinta tersenyum. Detail seperti lampu depan setengah kubah di bagian depan, yang memberikan interpretasi teknis, jika bukan nostalgia, dari aslinya yang menawan desain — lengkap dengan pencahayaan kuning LED penuh, dan semuanya — menunjukkan apresiasi dan pemahaman tim desain terhadap sumbernya bahan.
Video yang Direkomendasikan
Sementara Renault telah membaptis konsep terbarunya dengan julukan Alpine yang bersejarah, yaitu visual kemiripannya sangat mirip dengan konsep perusahaan Prancis lainnya: Dezir yang sangat seksi (gambar kanan). Tentu saja, jika kita melihat sekilas Dezir – dan pada tingkat lebih rendah, Alpine A110-50 – kita pasti akan teringat akan supercar Audi tertentu yang sangat kita sukai.
Sama seperti orang Italia, kita harus menyerahkannya kepada orang Prancis: mereka membuat gaya tampak mudah. Namun lebih dari sekadar menjadi barang pameran yang diperuntukkan dengan bentuknya yang ekspresif, spoiler belakang sayap terpisah, dan pintu gunting, Alpine A110-50 telah dirancang dengan anggukan yang jelas terhadap tenaga dan kinerja.
Berbagi platform teknis yang sama dengan Megan Trophy, Alpine A110-50 ditenagai oleh blok mesin V4Y yang dipasang di tengah belakang milik Renault, mesin V6 3,5 liter 24 katup yang menghasilkan 400 tenaga kuda. Setidaknya mengesankan, namun Renault belum merilis angka mengenai kecepatan tertinggi, 0-60 kali, dan sejenisnya. Namun kita tahu bahwa Renault telah berhasil mendistribusikan rasio bobot depan dan belakang yang hampir ideal dengan 47,8 persen bertumpu pada roda depan.
Seperti namanya, Renault Alpine A110-50 hanyalah sebuah konsep — yang berarti tidak ada informasi mengenai harga atau ketersediaannya — namun meskipun kendaraan ini mahal karbonnya bingkai serat, kita tidak dapat melihat hambatan nyata lainnya yang mencegah kecantikan Prancis ini meluncur di landasan pacu mewah di lantai showroom Monte Carlo dalam waktu dekat. Kami berharap hal itu terjadi.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
