Dibutuhkan lebih dari sekedar nomor pintu dan stiker sponsor untuk membuat sebuah mobil balap, seperti yang dibuktikan Mitsubishi dengan proyek terbarunya. Mobil listrik iMiEV (alias Mitsubishi i) berbentuk telur mungkin bermesin belakang/penggerak roda belakang, sama seperti Porsche 911, tapi selain itu merupakan kebalikan dari sporty. Mitsubishi harus punya sesuatu untuk dibuktikan, pasalnya perusahaan asal Jepang itu akan memasukkan pembalap i-MiEV Evolution di Pikes Peak International Hill Climb mendatang.
Membantu mobil balap i-MiEV menanjak adalah tiga motor listrik. Mereka menghasilkan gabungan 322 tenaga kuda dan menggerakkan keempat roda, yang seharusnya memberikan cengkeraman yang dibutuhkan Mitsubishi untuk menghindari jatuh dari tebing. Satu motor menggerakkan roda depan, sedangkan dua motor lainnya menggerakkan roda belakang. Untuk mengimbangi peningkatan tenaga kuda, baterai i-MiEV mendapat peningkatan dari 16 kWh menjadi 35 kWh.
Video yang Direkomendasikan
Mitsubishi juga melakukan beberapa modifikasi radikal pada bodi i-MiEV untuk mempersiapkannya menghadapi balapan. Stok i-MiEV sangat sempit (sebenarnya harus diperlebar agar sesuai dengan pelanggan AS), namun tinggi, sehingga menciptakan pusat gravitasi yang tinggi. Agar i-MiEV Evo tidak terbalik, Mitsubishi melebarkannya. Tubuh pembalapnya mungkin terlihat seperti seseorang yang mengikatkan ponton ke iMiEV standar, tetapi juga akan lebih aerodinamis dan, berkat konstruksi serat karbon, sangat ringan.
i-MiEV Evolution perlu meningkatkan angka kinerja stok i jika Mitsubishi ingin menang. Mobil yang dibeli warga sipil memiliki berat sekitar 2.600 pon, dan memiliki tenaga 66 hp. Itu cukup baik untuk waktu 0-60 mph dalam 13,0 detik, dan kecepatan tertinggi 80 mph.
i-MiEV Evolution seharusnya lebih cepat dari itu, namun masih akan menghadapi persaingan yang ketat. Tahun ini Pikes Peak akan memiliki kelas khusus kendaraan listrik. Juara bertahan Nobuhiro “Monster” Tajima akan memasuki mobil balap listrik yang dibuat khusus miliknya sendiri.
Pertama kali dijalankan pada tahun 1916, Pikes Peak International Hill Climb menantang para pembalap untuk mencapai puncak gunung Colorado dalam waktu tercepat. Lintasannya menanjak 4.721 kaki dalam 12,42 mil. Perlombaan menjadi lebih berbahaya karena, jika seorang pembalap melewatkan tikungan, alih-alih pasir dan dinding ban, mereka akan bertemu dengan tebing terjal.
Jika i-MiEV Evolution bekerja dengan baik, hal itu mungkin akan memberikan sedikit kesan pada i kampungan. Mobil listrik memang bagus untuk lingkungan, tapi tidak bisa dibilang “keren”. Hal ini terutama berlaku untuk mobil dengan hanya 66 hp yang tidak lebih besar dari mobil golf. i-MiEV Evolution dapat meningkatkan citra tersebut, meskipun sulit untuk salah mengartikannya sebagai stok i.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
