Sistem kendali jelajah sudah mampu menjaga mobil agar tidak saling bertabrakan tanpa bantuan pengemudi. Kini, teknologi tersebut mungkin juga dapat membantu truk-truk besar mencapai penghematan bahan bakar yang lebih baik. Sistem baru Mercedes-Benz yang diberi nama Predictive Powertrain Control menggunakan GPS untuk membaca topografi ke depan dan menggeser transmisi sesuai kondisi.
Cruise control menerapkan jumlah throttle yang tetap untuk mempertahankan kecepatan konstan, tetapi jika truk bertabrakan dengan a bukit atau ketidaknormalan medan lainnya, mesin mungkin harus bekerja lebih keras, atau membuang-buang energi, jika salah gigi. Kebutuhan untuk menyesuaikan beban kerja mesin berdasarkan medan dan kecepatan menjadi alasan mengapa mobil dan truk memiliki transmisi, bukan rasio gigi tetap. Dengan melakukan robotisasi pada transmisi truknya, Mercedes berharap dapat memaksimalkan efisiensi bahan bakar dari kendali jelajahnya.
Video yang Direkomendasikan
Mercedes mengatakan Predictive Powertrain Control meningkatkan efisiensi bahan bakar sebesar tiga persen. Selain dapat berpindah gigi ke gigi yang lebih irit, fungsi EcoRoll pada sistem juga dapat secara otomatis melakukan perpindahan gigi satu dan dua kali ke bawah. Selain memantau perubahan topografi, komputer Predictive Powertrain Control harus memperhitungkan driver lain; sebuah mobil dapat memotong truk dan memaksanya melambat. Dengan banyaknya variabel, menarik untuk melihat seberapa efektif sistem tersebut di dunia nyata.
Terkait
- Daimler sedang melakukan 'pemeriksaan realitas' pada mobil self-driving atas tantangan keselamatan
- Kendaraan terlaris di Amerika bisa mempunyai masalah penghematan bahan bakar yang bernilai miliaran dolar
- Konsep otonom Mercedes berubah bentuk dari van kargo menjadi kendaraan rideshare
Sistem tersebut saat ini ditawarkan pada truk Mercedes Actros. Mercedes telah menawarkan kendali jelajah berbasis GPS pada truk anak perusahaan Freightliner sejak 2009, namun sistem tersebut hanya dapat mengatur kecepatan, tanpa memindahkan transmisi.
Mercedes tidak memiliki rencana untuk menawarkan Kontrol Powertrain Prediktif pada kendaraan penumpang, tetapi jika memang demikian, kendaraan tersebut akan mendekati otonom. Sistem kendali jelajah saat ini dapat menjaga mobil pada jarak tertentu dari mobil lain, bahkan ketika kendaraan di depan berakselerasi. Jika mobil yang dilengkapi kapal pesiar juga dapat memindahkan transmisinya sendiri, yang harus dilakukan pengemudi hanyalah memegang kemudi, dan mungkin menginjak rem. Jalan raya tidak terkenal dengan tikungannya, dan Mercedes memiliki sistem mitigasi tabrakan yang dapat mengerem mobil secara otomatis, sehingga tenaga pengemudi menjadi minimal.
Rekomendasi Editor
- Mercedes-Benz dan Bosch memulai layanan antar-jemput otonom di California
- Jaket bersepeda yang unik bisa meningkatkan keselamatan di dunia mobil otonom
- Konsep mobil keselamatan Mercedes-Benz memantau jalan di depan dan anak-anak Anda
- Ram 1500 eTorque 2019 yang mirip hibrida meningkatkan penghematan bahan bakar pendahulunya
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
