OnStar menghadirkan dua solusi berbasis aplikasi baru untuk EV masa depan

Dua masalah terbesar yang dimiliki oleh penentang kendaraan listrik (EV) terhadap mobil bertenaga baterai adalah terbatasnya jangkauan yang disediakan oleh EV murni, dan kemampuan untuk menemukan stasiun pengisian daya dengan mudah. Bagi banyak orang, jangkauan yang terbatas (dibandingkan kendaraan bertenaga bensin) sudah cukup untuk menghalangi calon pelanggan untuk membeli kendaraan listrik dan bahkan telah mendorong konsumen untuk membeli kendaraan listrik. istilah “kecemasan rentang”. Demikian pula, kurangnya infrastruktur di banyak kota tidak diragukan lagi menyebabkan masyarakat berpikir dua kali sebelum mengadopsi hal baru dan menarik ini teknologi.

Aplikasi Titik Arah Spark EV

Baru-baru ini General Motors melalui anak perusahaannya OnStar mengumumkan pengenalan dua aplikasi baru yang akan membantu pengemudi EV dengan masalah-masalah ini. Yang pertama diberi nama aplikasi Spark EV Waypoint yang menurut Chevrolet akan diintegrasikan ke dalam RemoteLink OnStar aplikasi, dan selain menggunakan nama yang sangat membosankan, sepertinya itu akan terbukti cukup berguna bagi EV pemilik. Pada dasarnya cara kerjanya tampak cukup sederhana: Setelah Anda memasukkan tujuan, aplikasi menjalankan diagnostik pada kendaraan Anda untuk menentukan satu dari empat hal:

• Tujuan berada dalam kisaran satu kali pengisian daya
• Tujuan berada dalam kisaran pengisian daya tunggal, namun kendaraan perlu diisi daya lebih banyak sebelum pengemudi mulai melakukan perjalanan
• Tujuan lebih jauh dari jangkauan pengisian daya tunggal dan memerlukan rute titik jalan
• Tidak ada rute titik jalan yang tersedia dan tujuan berada di luar jangkauan kendaraan. Karena kurangnya stasiun pengisian, rute titik jalan mungkin tidak selalu memungkinkan.

Aplikasi ini pada dasarnya memberi tahu pengemudi berapa lama rute yang mereka tempuh dan, yang lebih penting, berapa lama waktu yang dibutuhkan mengisi daya kendaraan jika timbul kebutuhan untuk berhenti di stasiun pengisian (titik arah), atau setelah tujuan akhir telah tercapai dicapai.

“Tab Spark EV Waypoint bertujuan untuk menanamkan kepercayaan pada pengemudi yang tidak yakin apakah mereka dapat mencapai tujuan mereka tujuan dengan sekali pengisian daya,” kata Paul Pebbles, manajer global, Kendaraan Listrik OnStar dan Layanan Jaringan Cerdas dalam a jumpa pers. “Ini juga untuk pengemudi yang mengetahui bahwa mereka akan melakukan perjalanan di luar jangkauan pengisian daya tunggal.”

Aplikasi Spark EV Waypoint diharapkan bertepatan dengan peluncuran Spark EV 2014, yang akan memulai debutnya di LA Auto Show akhir bulan ini.

Parkir-Ketuk-Biaya

Aplikasi kedua yang diharapkan GM dan Onstar untuk debut saat ini masih dalam bentuk prototipe dan dikenal sebagai aplikasi Park-Tap-Charge. Dengan Park-Tap-Charge, pengguna cukup mendekati stasiun pengisian daya umum dan mengetukkan ponsel cerdas mereka ke stasiun tersebut. Park-Tap-Charge kemudian akan menampilkan opsi pembayaran serta perkiraan waktu pengisian penuh, tarif biaya per jam, dan perkiraan biaya pengisian penuh. Setelah diterima, proses pengisian dimulai.

Perjalanan EV masih panjang sebelum benar-benar menjadi arus utama dan menjauh dari segmen khusus yang mereka tempati sekarang, namun inovasi kecil, keren, dan bermanfaat seperti ini pasti akan banyak membantu dalam peralihan dari bahan bakar bensin ke bahan bakar fosil listrik. Dan dengan GM baru-baru ini mengumumkan ambisinya untuk meluncurkan 500.000 kendaraan listrik pada tahun 2017., apa pun yang memudahkan konsumen untuk memiliki dan mengoperasikan kendaraan listrik adalah hal yang hebat dalam pembukuan kami.

Rekomendasi Editor

• Chevrolet Equinox EV 2024 bertujuan untuk keterjangkauan dengan harga dasar $30,000
• Chevy Bolt EV dan Bolt EUV 2022: Lebih banyak mobil listrik yang disukai

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.