Mobil klasik yang terjangkau: 5 mobil klasik yang mudah diakses dan tidak akan menguras kantong

Kemenangan Spitfire ($2.500 – $4.000)

Dibangun dari tahun 1962 hingga tahun 1980, Triumph Spitfire sama ikoniknya dengan mobil sport terbuka Inggris dengan dua tempat duduk kecil. Berdasarkan sedan Triumph Herald, Spitfire, seperti semua mobil Inggris yang bagus, merupakan campuran dari kepekaan, penghematan, dan kecerobohan.

Dinamakan berdasarkan nama pesawat tempur Inggris yang terkenal pada Perang Dunia II, Spitfire adalah jawaban Triumph terhadap Austin-Healey Sprite. Generasi pertama bernama Mark I hanya diproduksi selama dua tahun: 1962-64 dan memiliki mesin kecil 1,1 liter inline empat silinder.

Spitfire yang kami rekomendasikan kepada penggemar otomotif vintage yang sedang berkembang adalah Mark IV dari tahun 1970-an. Meskipun Mark IV bukanlah model yang paling diinginkan – sebenarnya jauh dari itu – namun Mark IV adalah model yang paling mudah diakses. Contoh ras yang bagus dan murah dapat ditemukan dengan relatif mudah.

Kaum puritan akan berpendapat bahwa peningkatan bobot (dari 1.500 pon menjadi 1.700) dari Mark III ke Mark IV menodai 0-60 kali lipat. Tetapi jika Anda benar-benar mencari angka tenaga dari mesin empat silinder segaris 1,3 liter, Anda salah paham dan jelas memiliki masalah lain yang harus diselesaikan.

Fiat 124 Laba-laba ($2.500 – $4.000)

Dibangun dari tahun 1966 hingga 1982, 124 Spider adalah jawaban Fiat terhadap tren mobil sport convertible Inggris. 124 Spider tidak memiliki nama yang ikonik seperti Triumph tetapi memiliki tenaga kuda yang lebih besar: menghasilkan 103 hingga 116 kuda, tergantung pada mesinnya. Anehnya, mesin empat silinder segaris 1,8 liter lebih bertenaga dibandingkan mesin 2,0 liter, dan hal ini bagus karena tampaknya lebih banyak mesin 1,8 yang dijual daripada 2,0 detik. Pergilah.

Fiat memang memproduksi beberapa versi turbocharged dan supercharged tetapi jika Anda dapat menemukannya, Anda tidak akan mampu membelinya. Jadi jangan khawatir tentang itu. Suku cadang masih tersedia secara luas tetapi seringkali memerlukan waktu beberapa minggu untuk mendapatkannya. Sebelum membeli, pertimbangkan apakah Anda akan mengerjakan sendiri pekerjaan pada mobil ini. Jika tidak, kami menyarankan Anda untuk tidak membeli Fiat. Jika Anda cukup beruntung menemukan toko yang bahkan menjual Fiat tahun 1970-an, mereka mungkin akan mengenakan biaya yang besar untuk melakukannya, yang meniadakan seluruh tujuan memiliki mobil klasik yang murah.

Oh, dan peringatan untuk pengemudi yang lebih tinggi: Anda mungkin tidak cocok dengan 124 dan mungkin ingin memilih Triumph sebagai gantinya.

Volvo PV544 ($5.000 – $8.000)

Umumnya dikenal sebagai 544, PV544 menjadi semakin sulit ditemukan seiring berjalannya waktu. Hanya 10 tahun yang lalu mesin jahit Swedia yang lengkap ini harganya sangat murah. Sekarang mereka menjadi semakin diminati dan harga yang mereka peroleh mulai naik dengan cepat.

Berdasarkan PV444, 544 diperkenalkan pada tahun 1958 dan merupakan salah satu model Volvo pertama yang dijual di AS, bersama dengan 122 “Amazon.” Dibangun hingga tahun 1966 dan dirancang berdasarkan Mobil Staf Angkatan Darat AS tahun 1942, tampilan 544 sudah sangat ketinggalan jaman pada akhir tahun 1950an dan awal tahun 1950an. tahun 1960-an.

544 dijual dengan dua mesin dalam jangka waktu yang singkat: B16 dan B18. B18 menerima lencana "Sport" karena peningkatan output daya dibandingkan B16. Ini adalah mesin yang kami sarankan Anda cari. Meskipun model B16 mungkin lebih murah, suku cadang penggantinya sedikit dan jarang. Namun, suku cadang untuk 544 bertenaga B18 masih dapat dipesan di konter suku cadang di dealer Volvo setempat, dan ini cukup rapi.

PV544 dapat dilihat ke mana pun Anda pergi. Mereka dapat diandalkan karena hari yang panjang. Mereka menangani dengan cemerlang di jalan berkelok-kelok. Dan mereka mendapatkan jarak tempuh yang cukup bagus. Jika Anda adalah tipe orang yang menginginkan mobil klasik untuk pengemudi harian, Volvo PV544 adalah pilihan terbaik Anda dalam daftar ini.

Ford Torino GT ($2.500 – $7.000)

Yang kami pikirkan adalah yang pertama dari jenisnya: model tahun 1968 dan 1969 dengan fastback yang mampu menempuh jarak bermil-mil. Torino menandai titik tengah yang aneh bagi Ford antara kekuatan tahun 1960an dan pencekikan standar emisi tahun 1970an. Saat lahir, Torino adalah tim raksasa. Pada akhir masa pakainya pada tahun 1976, Torino menjadi mobil yang kurang bertenaga dengan transmisi otomatis dan terlihat serasi.

Torino awal merupakan mobil otot yang keluar-masuk, tetapi telah diabaikan dalam perebutan mobil otot dan kuda poni. Meskipun beberapa mobil sezamannya sekarang terjual jauh di atas $100.000, Torino tetap berada di kisaran harga ribuan. Tentu, Dodge Challenger mungkin lebih keren tetapi apakah lebih keren $90.000? Tidak dalam jangka panjang.

Dalam bentuk klasik Amerika, Torino awal tersedia dengan beberapa pilihan mesin. Motor yang kami sarankan Anda cari adalah 302 V8 dan 390 V8. Tidak perlu dikatakan lagi, tetapi jarak tempuh pada mesin ini berada di kisaran satu digit menengah ke rendah. Pikirkan 4-8MPG.

Meskipun transmisi otomatis Cruise-O-Matic memudahkan berkendara, Anda pasti menginginkan empat kecepatan di lantai. Berbeda dengan Volvo yang disebutkan di atas, Torino tidak dapat menangani tikungan tetapi akan memberikan ruang interior yang luas untuk apa pun yang dapat dibayangkan oleh imajinasi Anda.

Datsun 240Z ($2.500 – $8.000)

240Z dijual dari tahun 1970 hingga 1973 sebelum ditingkatkan menjadi 260Z, yang meningkatkan tenaga dari 151 di 240Z menjadi 162 di 260Z. Banyak yang akan memperdebatkan mana yang terbaik, namun untuk tujuan kami, kami merekomendasikan 240Z. Ini adalah Z klasik pertama dan hanya sedikit mobil yang berkendara seperti itu.

Awalnya disebut Fairlady Z (dinamai berdasarkan film “My Fair Lady” tahun 1956), 240Z ditenagai oleh a Mesin enam silinder segaris 2,4 liter, yang paling sering dikawinkan dengan manual empat kecepatan penularan. Ada opsi otomatis tiga kecepatan tetapi hanya sedikit pembeli yang memeriksanya di lembar pesanan.

240Z jauh berbeda dari pembangkit tenaga listrik sezamannya di Amerika seperti Torino. Ringan dan gesit, 240Z mampu melaju 0-60 dalam waktu sekitar delapan detik dan masih mencapai 21 MPG.

Terlepas dari banyaknya pengikutnya, contoh bagus dari ras ini masih dapat ditemukan dengan harga di bawah $10.000. 240Z terkenal karena keandalannya, yang menjadikannya klasik yang mudah diakses. Suku cadang pengganti dan peningkatan purnajual sudah tersedia, namun karena kuatnya pasar purnajual, hampir mustahil untuk menemukan suku cadang yang tidak mengalami gangguan, karena pemilik 240Z suka melakukan penyesuaian.

Kami menyukai 240Z. Namun tidak seperti penawaran bahasa Inggris dan Italia dalam daftar ini, 240Z mungkin tidak akan pernah membuat Anda terdampar di pinggir jalan pedesaan terpencil di tengah kepulan asap. Namun, itu adalah bagian penting dari pengalaman berkendara klasik. Karena alasan ini, beberapa poin dalam buku kami hilang.