Sepertinya pemerintah Amerika Serikat mendeklarasikan perang terhadap kabel – semacam itu. Baru-baru ini, Departemen Energi Amerika Serikat (DOE) telah mengumumkan akan menyumbang hingga $4 juta untuk membantu mengembangkan pengisi daya nirkabel untuk kendaraan listrik (EV).
DOE akan berupaya memberikan penghargaan kepada sebanyak empat proyek inovatif yang menjanjikan di bidang sistem pengisian nirkabel. Proyek yang mendapat pendanaan federal akan diumumkan pada musim panas 2012 oleh Kantor Efisiensi Energi dan Program Teknologi Kendaraan Energi Terbarukan (yang ironisnya mungkin merupakan nama yang paling tidak efisien pernah).
Video yang Direkomendasikan
Bagi mereka yang mungkin tidak terbiasa dengan pengisian daya nirkabel, gambarannya persis seperti ini: Daripada menggunakan kabel (atau kabel, seperti halnya dengan EV), Pemilik kendaraan listrik cukup berkendara ke area pengisian daya yang ditentukan dan mobil Anda akan mulai mengisi daya tanpa kabel — dengan asumsi mobil tersebut dilengkapi dengan peralatan yang tepat. kursus.
Terkait
- Mengisi daya EV secara nirkabel dalam 15 menit terdengar gila, tetapi hal ini semakin dekat
Bahkan saat ini sedang dilakukan penelitian yang memungkinkan kendaraan listrik dapat mengisi daya saat bepergian, memperluas jangkauan, dan mungkin mengabaikan kebutuhan baterai yang lebih besar. Universitas Stanford sedang melakukan pekerjaan yang sangat menarik di bidang khusus ini dengan memanfaatkan medan magnet yang dapat mengisi daya mobil Anda secara nirkabel.
Tentu saja, saat ini masih banyak kendala yang menghambat penerimaan mobil listrik secara luas. Yang paling utama adalah kekhawatiran mengenai waktu pengisian daya yang tidak nyaman, infrastruktur pengisian daya yang memadai, dan teknologi baterai yang tidak disempurnakan.
Pendukung kendaraan listrik percaya bahwa pengisian nirkabel – bersama dengan upaya bersama untuk mempromosikan dan memanfaatkan lebih ringan dan lebih kecil paket baterai – berpotensi mengatasi permasalahan tersebut, dan mendorong penggunaan kendaraan listrik secara luas dengan membuatnya lebih nyaman digunakan mengenakan biaya.
Seiring dengan berkembangnya pasar mobil listrik, pendapatan dari stasiun pengisian diperkirakan akan meningkat secara signifikan seiring dengan semakin banyaknya masyarakat yang membeli mobil listrik. Ketika masyarakat terus mencari cara alternatif untuk menggerakkan kendaraan mereka, listrik – setidaknya untuk saat ini – adalah langkah selanjutnya dalam evolusi mobil modern.
Meskipun ada yang berpendapat perlunya pengalaman yang lebih efisien, ada pula yang berpendapat bahwa teknologi dan biaya baterai perlu diatasi terlebih dahulu. Sayangnya, harga baterai lithium-ion masih relatif stagnan dengan sedikit atau tanpa penurunan biaya produksi, sehingga membuat kendaraan listrik tidak terjangkau oleh sebagian besar konsumen. Meskipun ada pelaku industri otomotif yang memperkirakan harga akan segera turun, yang lain tidak setuju, dengan alasan bahwa penurunan yang signifikan kemungkinan akan memakan waktu hingga tahun 2020 dalam biaya.
Karena apa pun yang didanai pemerintah jarang gagal menggalang dukungan dari kedua kubu politik, beberapa pihak akan gagal tidak diragukan lagi memandang dana pengisian daya nirkabel DOE tidak lebih dari pemborosan uang pembayar pajak — atau hal tersebut Berikutnya Solyndra — sementara pihak lain akan melihatnya sebagai langkah yang tepat bagi pemerintah.
Terlepas dari itu, sepertinya DOE akan terus mengalokasikan dana untuk berbagai upaya penelitian, dan dalam jangka panjang meningkatkan dana yang lebih besar standar emisi untuk industri otomotif, dan semoga menjadi cara yang lebih nyaman dan efisien untuk mengisi daya listrik Anda mobil.
Rekomendasi Editor
- Nissan bekerja sama dengan EVgo untuk menyediakan pengisian daya gratis untuk kendaraan Leaf di AS.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
