Apakah ada yang membutuhkan SUV convertible? Produsen mobil Korea SsangYong rupanya berpendapat demikian; Konsep XIV-2 (eXifying User Interface Vehicle 2)-nya memiliki bodi tinggi seperti crossover, namun juga atap lipat. Konsep tersebut akan debut bulan depan di Geneva Motor Show. Juru bicara perusahaan mengatakan Ssangyong sedang mencoba untuk “memadukan karakteristik SUV yang kuat dan bertenaga dengan gaya dinamis dari sebuah coupe sport atap terbuka.”
XIV-2 didasarkan pada konsep XIV-1 yang dipamerkan SsangYong di pameran Frankfurt, sehingga memiliki kaca depan yang curam dan atap yang rendah, tidak seperti Range Rover Evoque, dan velg besar. Diffuser belakang dan saluran pembuangan di tengah memberikan performa performa XIV-2 yang mungkin tidak pantas didapatkannya. Tenaganya berasal dari mesin bensin atau diesel 1,6 liter.
Video yang Direkomendasikan
Bagian atas meminjam desainnya dari Fiat 500C. Seperti Fiat mungil, bagian atas XIV-2 meluncur kembali di antara rel atap tetap dan terlipat menjadi tumpukan di atas pintu belakang, menghalangi visibilitas ke belakang.
Belum pernah mendengar tentang SsangYong? Ini adalah perusahaan Korea yang terutama memproduksi SUV dan van. Mereka menjualnya di pasar dalam negerinya dan negara lain, termasuk Eropa, namun tidak di Amerika Serikat. Itu mungkin hal yang bagus, karena SsangYong sangat jelek; Perlengkapan Teratas Jeremy Clarkson mengatakan mobil-mobil itu sepertinya dirancang oleh seseorang yang kehilangan kacamatanya.
Terkadang dibutuhkan elemen pinggiran untuk menghasilkan ide aneh seperti ini, dan bahkan mungkin ide tersebut dapat dipasarkan. Percaya atau tidak, pembeli mobil konvertibel baru tidak punya banyak pilihan. Ada mobil konvertibel kecil (Mini Cooper, Fiat 500C), mobil konvertibel sporty (Ford Mustang, Mazda Miata), dan mobil konvertibel mewah (BMW 3 Series, Audi A5). Namun jika seseorang menginginkan mobil dengan harga normal yang bukan mobil sport, melainkan convertible, pilihannya hanya ada dua: Chrysler 200 dan Volkswagen Eos.
Jika Anda mempertimbangkan kecenderungan masyarakat untuk meninggalkan mobil biasa demi posisi berkendara tinggi seperti SUV, Anda dapat melihat potensi yang dimiliki sebuah crossover convertible. Mungkin itulah sebabnya Nissan memutuskan untuk membangun Murano Cross Cabriolet, yang sama gilanya dengan sebuah mobil.
XIV-2 memiliki panjang 164,0 inci, jauh lebih pendek dari Murano yang panjangnya 190,1 inci. Itu menempatkan mobil konsep tersebut di kelas crossover kompak bersama Toyota RAV4 dan Nissan Rogue.
Tentu saja, peluang crossover convertible dari produsen mobil tidak dikenal untuk sukses di pasar Amerika cukup besar; Nissan mengalami kesulitan menjual Murano Cross Cabriolets, meskipun ada proyeksinya. SsangYong memang pantas mendapatkan beberapa poin untuk orisinalitasnya. Jika perusahaan tidak mencoba ide-ide gila sesekali, mobil akan menjadi sangat membosankan.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
