Kendaraan sport awalnya hanya kendaraan kerja biasa, namun kini mereka memiliki daya tarik yang sama besarnya dengan Lamborghini atau Mercedes. Land Rover Defender adalah sisa dari masa lalu, namun hal itu tidak menghentikan pabrikan asal Inggris, Prindiville Design, untuk menjadikannya sebagai simbol status eksklusif.
Prindiville memandang dirinya sebagai penerus coachbuilder pada tahun 1920-an dan 1930-an. Alih-alih memasang bodi khusus pada Duesenberg, ia menyetel mesin eksotis antara lain dari Aston Martin, Ferrari, dan Lamborghini. Ingin memperluas portofolionya, Prindiville mengalihkan perhatiannya ke jenis mobil yang benar-benar berbeda.
Video yang Direkomendasikan
Perusahaan baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan membuat 25 truk edisi terbatas, berdasarkan Defender 90 dengan jarak sumbu roda pendek. “Land Rover Defender Edisi Terbatas adalah proposisi yang benar-benar unik karena menawarkan pengalaman yang lebih halus, senyap, dan lingkungan nyaman yang sebanding dengan 4x4 kelas atas,” kata Alex Prindiville, Pendiri dan Kepala Desainer Desain Prindiville.
Terkait
- Land Rover mencari cara untuk menjaga kepuasan pelanggan dan regulator
- Eksklusif: Bagaimana desainer Land Rover menghidupkan kembali Defender
- Land Rover memberikan perubahan pada Defender yang menjadi simbol abad ke-21
Itu adalah tugas yang cukup sulit, mengingat kendaraan yang digunakan Prindiville. Sebelum Land Rover membuat SUV mewah seperti Range Rover, Land Rover membuat truk yang sederhana dan tangguh. Defender masih dihargai oleh para penggemar berat off-road, dan tentara Inggris, karena kemampuannya untuk dibawa kemana saja. Defender 90 sebenarnya adalah kendaraan komersial, tanpa kursi belakang atau jendela. Menurut Prindiville, 90 dipilih karena tata letak dua kursinya (Lamborghini hanya memiliki dua kursi).
Interiornya sama sekali tidak berkelas komersial; itu termasuk jok balap Cobra berlapis kulit Italia, dan karpet Alcantara, yang semuanya dapat disesuaikan dengan berbagai warna. Prindiville Defender juga mendapat beberapa gadget: pemutar DVD dengan layar lima inci yang terpasang di dasbor, sensor dan kamera parkir belakang, Bluetooth, dan Wi-Fi.
Di bawah kap, mesin diesel 2.4 liter inline empat juga mendapat beberapa peningkatan. Paket paling agresif, Tahap Empat, menambahkan turbocharger yang lebih bertenaga dan intercooler aliran tinggi; semua versi mendapatkan sistem pembuangan titanium sport. Hasilnya adalah 190 hp dan torsi 339 lb-ft; tidak ada angka yang akan mengancam pengemudi Porsche Cayenne.
Untuk membedakan Defender edisi terbatasnya dari kendaraan yang lebih kecil, Prindiville juga mengubah eksteriornya. Perbedaan paling mencolok adalah lampu LED, running board krom, dan velg aluminium 18 inci yang lebih besar.
Biaya semua pekerjaan khusus ini adalah sekitar $81.500. Dalam tradisi pembuatan gerbong terbaik, Prindiville akan merakit setiap mobil dengan tangan, meskipun banyak peningkatan mekanis akan dilakukan oleh Alive Tuning.
Harga tersebut nampaknya agak mahal mengingat kurangnya performa Defender; uang sebanyak itu akan membeli beberapa SUV yang jauh lebih cepat. Selain itu, cukup menggelikan juga mengharapkan kendaraan militer seperti Defender menjadi mewah, apalagi sporty. Penggemar Defender tradisional mungkin akan mencemooh peningkatan Prindiville, jadi tidak jelas siapa yang diperkirakan akan membeli mobil ini. Yang pasti bukan siapa pun di Amerika Serikat; Defender tidak dijual di sini. Mungkin Prindiville akan menyiapkan Jeep Wrangler custom sebagai gantinya.
Rekomendasi Editor
- Mobil mewah terus terbakar di kapal kargo yang ditinggalkan
- Land Rover Defender bisa menjadi mobil kendali jarak jauh seukuran aslinya
- Land Rover Defender yang didesain ulang secara positif penuh dengan teknologi baru
- BlackBerry akan memberikan keamanan siber untuk kendaraan Jaguar Land Rover masa depan
- Saksikan Porsche Cayenne mencetak 'rekor' putaran di trek balap yang belum selesai
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
