Subaru dan Toyota pertama kali mengumumkan kemitraan pada tahun 2005, dan upaya bersama tersebut berlanjut untuk memproduksinya Subaru BRZ Dan Toyota 86 mobil sport. Setelah masa ketidakpastian, kedua produsen mobil tersebut mengonfirmasi bahwa mobil sport mereka akan bertahan lama generasi sebagai bagian dari kemitraan yang diperluas, yang juga akan mencakup hibrida tambahan yang dikembangkan bersama.
Nasib BRZ dan 86 masih belum jelas selama beberapa waktu terakhir, karena baik Subaru maupun Toyota masih bungkam mengenai rencana penggantiannya. Kedua mobil tersebut diluncurkan untuk model tahun 2012 (86 awalnya dijual di Amerika Serikat sebagai Scion FR-S, sebagai bagian dari merek “anak muda” Toyota yang sekarang sudah tidak ada lagi), sehingga usianya mulai menua. Namun BRZ/86 generasi berikutnya akan menjadi prioritas bagi kedua produsen mobil tersebut, menurut siaran pers Toyota.
Video yang Direkomendasikan
Hibrida juga akan menjadi bagian dari perluasan kemitraan. Mengikuti jejak ban
Subaru Crosstrek Hibrida (sebenarnya hibrida plug-in), model Subaru lainnya akan mendapatkan sistem hibrida Toyota. Pada Juni 2019, Subaru dan Toyota juga mengumumkan rencana untuk bersama-sama mengembangkan platform untuk mobil serba listrik, yang akan menggunakan keahlian penggerak semua roda Subaru. Toyota sudah lama memilihnya sel bahan bakar hidrogen beralih ke baterai, namun mengubah taktik karena lambatnya peluncuran infrastruktur hidrogen. Kedua produsen mobil ini juga akan bekerja sama dalam pengembangan kendaraan otonom, yang telah dilakukan Toyota beberapa pekerjaan pembangunan pada.Terkait
- Toyota Sequoia 2023 mengungguli teknologi hybrid
- Apa itu mobil hybrid dan bagaimana cara kerjanya? Kami punya jawabannya
- Model listrik kedua Porsche adalah mobil sport dengan sepatu hiking
Mengembangkan mobil baru bersama-sama masuk akal karena satu alasan: Uang. Biaya untuk memproduksi mobil baru sangat besar, dan biaya tersebut hanya akan meningkat seiring dengan berkembangnya teknologi yang terkait dengan elektrifikasi dan kendaraan otonom. Bekerja sama masuk akal bagi Subaru dan Toyota.
Seperti semua produsen mobil, Subaru membutuhkan mobil hibrida dan listrik untuk memenuhi standar emisi di masa depan. Namun karena ukurannya yang relatif kecil, Subaru tidak memiliki sumber daya untuk mengembangkan teknologi tersebut sendiri. Pada saat yang sama, CEO Toyota Akio Toyoda ingin membuat lini produk perusahaannya lebih menarik, sehingga minat terhadap mobil sport pun meningkat. Namun para akuntan Toyota tidak menganggap menginvestasikan begitu banyak uang pada kendaraan khusus sebagai tindakan yang bijaksana secara finansial, sehingga perusahaan tersebut mencari mitra dari luar. Selain BRZ/86, Toyota bekerja sama dengan BMW untuk membuat kembarannya Supra 2020 dengan Z4.
Rekomendasi Editor
- Ulasan Toyota Tundra hybrid first drive 2022: Anjing baru, trik lama
- Penggerak pertama Toyota GR 86 2022: Kegembiraan masa lalu bertemu dengan teknologi modern
- Mobil sport terbaik
- Mobil hybrid terbaik
- Toyota Prius 2021 vs. Toyota Prius Prime 2021
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
