Dengan harga bahan bakar di sebagian besar Amerika Serikat yang melampaui $4,00 per galon, dan terus meningkat, minat untuk mencari sumber bahan bakar alternatif semakin tinggi. Etanol, biodiesel, dan hibrida bensin-listrik semuanya telah muncul di pasaran dalam berbagai bentuk, namun Sel bahan bakar hidrogen yang menjadi favorit industri otomotif sebagian besar hanya terbatas pada sampul majalah dan mobil pameran.
Hal ini mungkin berubah dengan FCX Clarity tahun 2008 milik Honda, salah satu kendaraan sel bahan bakar hidrogen pertama yang sampai ke tangan konsumen di AS. Mulai bulan Juli, Clarity akan memindahkan teknologi hidrogen dari laboratorium perusahaan mobil ke jalanan, ketika pelanggan mulai menyewa beberapa teknologi pertama yang tersedia untuk umum. model.
Video yang Direkomendasikan
Seperti semua kendaraan sel bahan bakar hidrogen, Clarity menghasilkan listrik dengan menggabungkan hidrogen dan oksigen, yang produk sampingnya berupa air murni yang dapat diminum dan mengalir keluar dari pipa knalpot. Listrik dari sel bahan bakar menggerakkan motor listrik, yang menggerakkan mobil ke depan seperti kendaraan listrik pada umumnya, tetapi tanpa bobot baterai timbal-asam atau nikel-kadmium.
Terkait
- Masa depan mobilitas: 5 teknologi transportasi yang harus diwaspadai
- Masa depan transportasi: Mobil self-driving? Cobalah mengemudi sendiri semuanya
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
Ketika tangki hampir habis setelah berkendara sekitar 270 mil, pengemudi Clarity dapat mampir ke stasiun pengisian bahan bakar hidrogen (jika tersedia di wilayah Anda). Ibarat mengisi ulang bensin mobil, Honda menjanjikan pengisian Clarity hanya membutuhkan waktu beberapa menit. Saat ini, stasiun pengisian bahan bakar hanya muncul di California Selatan, dan bahkan jarang terjadi di sana Honda sedang mengembangkan stasiun bahan bakar yang memungkinkan produksi hidrogen dari gas alam rumah.
Pelajar sejarah yang cerdik akan menyadari bahwa kendaraan ini ditenagai oleh bahan bakar yang sama yang digunakan untuk mengangkat (dan memanggang) bahan bakar tersebut Hindenburg, namun Honda menegaskan FCX aman digunakan di jalan raya berkat sejumlah fitur keselamatan yang dibangun di dalam. Sensor hidrogen yang ditempatkan di sekeliling mobil, misalnya, akan mendeteksi kebocoran dan mematikan jalur pasokan secara otomatis, sedangkan katup periksa pada sistem pengisian memastikan bahwa gas bertekanan tinggi hanya bisa masuk, dan tidak keluar.
Clarity mengadopsi jarak sumbu roda 110 inci yang sama dengan sepupunya yang bertenaga bensin, Accord, tetapi tidak menghilangkannya. profil berotot untuk bentuk yang lebih aerodinamis yang lebih mengingatkan pada Toyota yang kini menjadi ikon Prius. Rangkanya juga telah diperringan dengan aluminium untuk mengakomodasi bobot ekstra paket sel bahan bakar, sehingga bobot trotoar menjadi 3.582 pon, rata-rata untuk sedan seukurannya.
Mengenai seberapa cepat Clarity akan melaju, Honda tidak membuat klaim performa yang berani. Motor listrik Clarity hanya akan menghasilkan 134 tenaga kuda dan torsi 189 kaki-pon, meskipun agak tidak adil membandingkan motor listrik dengan mesin bensin karena keduanya sangat bervariasi. dalam karakteristik tenaga yang signifikan (misalnya, mereka menghasilkan torsi maksimum mulai dari 0 RPM.) Meski begitu, kami tidak berharap Clarity akan menempatkan Mustang tetangga Anda, atau bahkan Malibu, ke posisi yang sama. malu.
Konsep FCX telah ada dalam berbagai inkarnasi sejak tahun 1999, namun karena kurangnya pengetahuan masyarakat tentang model tersebut, tidak ada yang pernah mencapai produksi mainstream. FCX Clarity akan menjadi sebuah langkah maju, namun distribusinya masih sulit disebut “luas”: Honda berencana memproduksi hanya sekitar 200 unit saja. tiga tahun ke depan, dan lima tahun pertama akan diberikan kepada pelanggan terkemuka yang telah dipilih sebelumnya dan memiliki kebiasaan mengemudi yang sesuai dengan FCX. kemampuan. (Dengan kata lain, mereka tidak akan pergi jauh dari rumah.)
Dan meskipun tampaknya setiap produsen mobil memiliki departemen PR yang bekerja keras untuk memastikan kendaraan hidrogen menghasilkan cahaya hijau Di mata masyarakat, banyak metode yang ada saat ini untuk memproduksi bahan bakar yang ramah lingkungan masih mengandalkan standar lama – bahan bakar fosil. Gas di sebagian besar stasiun pengisian bahan bakar dibentuk dari gas alam, bahan bakar fosil yang disalurkan dari dalam tanah seperti halnya minyak bumi. Meskipun hidrogen dapat diproduksi dari air, ia memerlukan listrik dalam jumlah besar, yang terutama berasal dari pembangkit listrik tenaga batu bara di Amerika Serikat.
Honda belum sepenuhnya menguraikan rintangan apa yang harus dilalui oleh pelanggan AS untuk bisa berada di belakang kemudi salah satu dari sedikit Claritys. yang akan muncul di sini, tapi saat ini, kita tahu bahwa hanya mereka yang berada di California Selatan yang akan mendapat kesempatan, karena adanya stasiun pengisian bahan bakar. di sana. Mengenai harga, Honda akan menyewakannya seharga $600 per bulan, hampir sama dengan harga yang Anda bayar untuk sebuah BMW 335i coupe. Namun hal ini juga mencakup asuransi – karena teknologi ini masih sangat baru sehingga sebagian besar perusahaan asuransi biasa mungkin tidak akan menyentuhnya. Namun itulah harga kemajuan.
Untuk informasi lebih lanjut, lihat detail Honda Situs web FCX.
Rekomendasi Editor
- Mobil Sony Honda Afeela adalah puncak CES, dan saya sepenuhnya mendukungnya
- Mobil komuter terbaik
- Mobil masa depan: Mobil masa depan terbaik yang patut ditunggu
- Mobil masa depan? Qualcomm meluncurkan platform otomatis Snapdragon generasi ke-4
- DeLorean mungkin bisa kembali lagi sebagai mobil listrik
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
