BMW merilis foto dan informasi teknis tentang M6 baru, sebuah coupe 6-Series dan convertible yang dilengkapi oleh Divisi M perusahaan. Seperti M6 sebelumnya, mobil baru ini membalut perangkat keras sedan M5 dalam bodywork dua pintu yang seksi.
M6 berbagi mesin dengan M5, serta SUV X5M dan X6M. mesin v8 4,4 liter bermesin twin-turbocharged dan injeksi langsung, menghasilkan tenaga 560 hp dan torsi 500 lb-ft. Itu berarti 60 tenaga kuda lebih besar dibandingkan mesin V10 5.0 liter pada M6 lama dan, menurut BMW, V8 juga 30 persen lebih hemat bahan bakar.
Video yang Direkomendasikan
Mesin baru juga akan meningkatkan kemampuan berkendara. Mesin ini menghasilkan tenaga puncak antara 5.750 dan 7.000 rpm (garis merah adalah 7.200 rpm), dan torsi puncak antara 1.500 dan 5.750 rpm. Hal ini memberi V8 pita tenaga tiga kali lebih lebar dari V10, dan kurva torsi yang sangat datar. Jadi berapa pun kecepatan mesin bekerja, akan selalu ada banyak tenaga yang tersedia.
Terkait
- BMW i5 2024 diluncurkan sebagai Seri 5 listrik pertama
- Inilah alasan divisi M BMW yang cepat belum merilis mobil listrik
- BMW M menggabungkan performa seperti supercar ke dalam X5 dan X6
Semua tenaga itu dikirim ke roda melalui transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan (manual mungkin tersedia di masa mendatang) dan apa BMW menyebutnya sebagai “Active M Differential,” yang secara otomatis dapat bervariasi antara kunci terbuka dan penuh untuk memberikan traksi lebih besar pada mobil di jalan licin permukaan. Kedua item tersebut dibagikan dengan M5.
Yang memperlambat M6 adalah rotor rem besar: diameter 15,7 inci di depan, 15,6 inci di belakang. Tambahan opsional adalah rem karbon-keramik pertama Divisi M, yang berbobot 42,8 pon lebih ringan dibandingkan rem besi cor standar dan lebih tahan terhadap pudar.
Peningkatan sasis mencakup titik pemasangan suspensi yang lebih kaku, dan sejumlah alat bantu elektronik, termasuk Cornering Brake Control (CBC), Dynamic Brake Control (DBC), dan lain-lain. Bingung? Semua sistem ini dapat dikontrol melalui master Dynamic Stability Control, yang diprogram untuk tiga orang tingkat intervensi elektronik, termasuk yang mematikan sistem sepenuhnya dan membiarkan pengemudi mengandalkan bakatnya sendiri.
Di bagian luar, M6 mendapat sedikit perubahan dari Seri 6 yang sudah terlihat bagus, seperti saluran masuk udara depan lebih lebar dan roda lebih besar untuk mengakomodasi rem besar. Lebih penting lagi, M6 memiliki pintu aluminium dan spatbor depan untuk mengurangi bobot. Seperti versi sebelumnya, coupe ini juga memiliki atap berbahan serat karbon.
M6 coupe 2013 akan melakukan debut publiknya di Geneva Motor Show, sedangkan convertible akan debut di New York Auto Show. Namun, mobil convertible akan mulai dijual pertama kali pada Juni 2012, disusul coupe. Harganya belum diumumkan tetapi, mengingat MSRP Seri 6 dasar sebesar $102.000, jangan berharap M6 akan murah.
Rekomendasi Editor
- Saya senang Hyundai Ioniq 6 bukan sekadar Ioniq 5 yang lebih kecil
- BMW terbaik sepanjang masa
- BMW mengurangi bobot dan menambahkan tenaga untuk menjadikan M2 berukuran pintnya menjadi lebih baik
- BMW kembali menggoda mobil hidrogen dengan konsep sel bahan bakar X5
- Mobil pertunjukan Vantablack BMW X6 terlihat sempurna untuk penjahat Bond
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
