Bridgestone World Solar Challenge dimulai minggu ini di Darwin, Australia dalam perlombaan sejauh 1.900 mil ke Adelaide dengan menggunakan 44 kendaraan bertenaga surya. Perlombaan dua tahunan ini menobatkan mobil bertenaga surya tercepat di dunia. Entri berasal dari 20 negara berbeda, dan termasuk empat dari Amerika Serikat; Universitas Michigan, Stanford, Universitas Minnesota, dan Universitas California - Berkeley.
Diselenggarakan sejak tahun 1987, acara ini mungkin bahkan lebih relevan saat ini dibandingkan saat pertama kali dimulai. Dengan munculnya mobil, sepeda motor, dan sepeda bertenaga listrik, dunia mungkin akan mengubah cara kita menggerakkan transportasi kita. Dengan kemajuan besar dalam hal tenaga dan jarak tempuh yang kini dapat ditempuh oleh kendaraan listrik, masuk akal untuk mencari keuntungan yang sama dalam tenaga surya.
Sebuah kasus telah diajukan oleh Federasi Organisasi Konsumen Jerman terhadap Volkswagen yang berjumlah 470.000 pemilik mesin 2.0 liter TDI EA189 meminta kompensasi atas emisi diesel perusahaan skandal. Skandal ini terungkap pada tahun 2015 melalui informasi dari para peneliti Eropa kepada Badan Perlindungan Lingkungan dan Dewan Sumber Daya Udara California.
Skandal itu berpusat pada komputer emisi Volkswagen. yang diprogram dengan parameter berbeda tergantung pada apakah kendaraan melaju secara normal atau dalam siklus uji emisi. Dalam siklus emisi, sistem emisi akan bereaksi secara normal sehingga memungkinkan Volkswagen untuk mengklaim bahwa mereka memiliki mesin "Disel Bersih" untuk melawan pesaing listrik dan hibrida. Dalam kondisi berkendara normal, sistem emisi akan mati, sehingga menghasilkan tenaga dan jarak tempuh yang lebih baik, sekaligus menghasilkan emisi hingga 40 kali lipat dari batas legal.
Pada tahun 1900, Porsche merancang mobil hibrida fungsional pertama di dunia, “Semper Vivus” (bahasa Latin untuk “selalu hidup”). Foto milik Porsche AG
Saat itu tahun 2010, di Nürburgring yang terkenal, kompleks olahraga motor di Jerman, ketika pembalap hybrid pertama, Porsche 911 GT3 R Hybrid, memulai debutnya. Pada tahun 2015, berdasarkan pembelajaran dari 911, Porsche AG menurunkan pembalap ketahanan, 919 Hybrid, yang meraih kemenangan pertama dari tiga kemenangan berturut-turut di 24 Hours of Le Mans. Dengan semua kesuksesan tersebut, Anda mungkin mengira Porsche telah menemukan beberapa teknologi baru, namun Porsche memulai dengan teknologi hybrid pada tahun 1900. Ya, tahun 1900.
