Dengan mesin V8 pushrod kuno (yang mengadopsi injeksi bahan bakar tahun ini) dan badan pemotong kue, pembalap NASCAR tidak berada pada teknologi terdepan. Namun, olahraga ini telah menjadi pusat pertunjukan di Amerika sejak para penyelundup mulai melemparkan Ford V8 mereka di trek oval pada tahun 1950an. Itu sebabnya keputusan Dodge untuk mundur dari NASCAR pada akhir tahun 2012 belum pernah terjadi sebelumnya: untuk pertama kalinya, salah satu dari Tiga Besar tidak akan diwakili di sana.
Pengumuman ini muncul setelah Penske Racing, satu-satunya tim yang menggunakan mobil Dodge, mengatakan akan beralih ke Ford pada tahun 2013. Meski sedang mengerjakan mobil baru berdasarkan Charger saat ini, Dodge tidak bersemangat mengejar tim baru.
Video yang Direkomendasikan
“Masalah ini muncul bertahun-tahun yang lalu ketika kami melakukan konsolidasi menjadi satu tim,” kata Ralph Gilles, CEO merek performa SRT Chrysler. “Kami melakukan one-stop shopping dengan Penske, namun apa yang tersedia di North Carolina tidak seperti yang tersedia 5-10 tahun lalu. Saya tidak meremehkan kualitas mereka yang datang untuk berbicara dengan kami, namun tidak mudah untuk mengkonfigurasi tim pada tingkat yang biasa kami lakukan. Namun kami tidak hanya ingin tampil; kami ingin berlomba untuk menang.”
Terkait
- Dodge Charger berkekuatan 717 tenaga kuda ini adalah sedan keluarga terbaik
- SpeedKore menemukan cara untuk membuat Dodge Demon semakin ganas
Gilles mengatakan masalahnya adalah ketidakmampuan Dodge untuk mendapatkan tim papan atas lain seperti Penske; itu tidak ada hubungannya dengan masalah keuangan. Dodge baru-baru ini menaikkan anggaran NASCAR-nya tiga kali lipat, dan para insinyur sedang mengerjakan mobil stok Charger 2013 hanya beberapa hari sebelum Gilles memutuskan untuk menghentikannya.
Dodge akan beralih ke bentuk motor sport lain yang lebih terlihat, dan semoga bisa meraih beberapa trofi lagi. Versi balap dari SRT Viper 2013, itu Viper GTS-R sedang dikampanyekan di American Le Mans Series (ALMS); ia menempati posisi kesepuluh di kelasnya pada balapan pertamanya di Mid-Ohio.
Dodge juga membalap Dart di Global RallyCross Championship. Hal ini seharusnya menyoroti mobil yang sangat penting bagi merek mainstream Chrysler. Dodge membutuhkan Dart untuk membuktikan bahwa mereka dapat membuat mobil kompak yang berkualitas, dan kemitraannya dengan Fiat berhasil.
Melanggar tradisi memang sulit, tetapi ALMS dan Global RallyCross mungkin merupakan cara yang lebih baik untuk menerjemahkan kesuksesan balapan menjadi lalu lintas di showroom. Meskipun NASCAR memiliki kata “mobil stok” di namanya, mobil-mobil tersebut hampir tidak memiliki kesamaan dengan nama resminya. Lagipula, lampu depannya adalah stiker. Balap Dart dan Viper setidaknya dimulai dengan sasis bawaan, sehingga akan lebih mudah bagi konsumen untuk memahaminya.
Banyak sekali penggemar NASCAR yang mungkin akan melontarkan protes seperti yang mereka lakukan ketika Toyota meluncurkan mobil stok Camry pertamanya. Motor sport khas Amerika ini mulai mencerminkan industri mobil itu sendiri: tidak ada yang sakral.
Rekomendasi Editor
- Dodge Charger Widebody 2020 menambahkan cengkeraman untuk menjinakkan kekuatan Hemi yang besar
- Dodge menjadi patriotik dengan Challenger dan Charger Edisi Stars & Stripes
- AWD Dodge Charger SRT Hellcat dari Armormax mungkin merupakan mobil polisi terbaik
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
