Porsche tidak suka meluncurkan model baru, namun suka mengubah model yang sudah ada. Dari Targa hingga GT3, terdapat model 911 yang sesuai dengan setiap selera, dan Porsche melakukan hal yang sama dengan SUV Cayenne-nya. Cayenne GTS generasi kedua akan diresmikan di Beijing Motor Show mendatang. Ini akan cocok di jajaran antara Cayenne S dan Turbo.
GTS seharusnya meningkatkan performa dari Cayenne S, tetapi tidak akan mengungguli Cayenne Turbo yang lebih bertenaga. Akibatnya, mesin V8 4,8 liternya lebih bertenaga dibandingkan S; pabrik GTS menghasilkan 420 tenaga kuda, bukan 400. V8 menggerakkan keempat roda melalui transmisi otomatis delapan kecepatan. Dua puluh lebih tenaga kuda memberi Cayenne GTS sedikit keunggulan dibandingkan Cayenne S. Ia dapat melaju 0-60 mph dalam 5,4 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 162 mph, dibandingkan 5,6 detik dan 160 untuk model dasar. Meski begitu, GTS kalah bersaing dengan Cayenne Turbo yang sesuai dengan namanya bermesin V8 twin-turbocharged. Cayenne paling pedas memiliki 500 hp, dapat melakukan 0-60 dalam 4,4 detik, dan mencapai kecepatan tertinggi 172 mph.
Video yang Direkomendasikan
Cayenne GTS juga mendapat beberapa penyempurnaan eksterior untuk membedakannya dari kakak dan adiknya. Mobil ini naik 0,8 inci lebih rendah pada roda “RS Spyder” 20 inci yang konon merujuk pada pembalap LeMans Porsche. Ia juga mendapat trim hitam gloss, yang sangat kontras dengan cat Peridot Metallic yang ditunjukkan di atas (juga hadir dalam warna Carmine Red). GTS juga mendapatkan body kit Turbo, jika bukan tenaga ekstranya.
Terkait
- Porsche Cayenne Coupe 2020 adalah perwujudan desain form-over-function
Interiornya dilapisi Alcantara dan dilengkapi paket Sport Chrono dari 911. Paket ini mencakup stopwatch yang dipasang di dasbor dan tombol “Sport”, yang menempatkan kontrol stabilitas dan transmisi ke pengaturan yang lebih agresif.
Dari segi harga, Cayenne GTS membagi perbedaan antara Cayenne S dan Turbo, begitu pula performanya. GTS akan berharga $83,025 (dengan biaya tujuan $975), lebih mahal dari $65,975 S, tetapi lebih murah dari Turbo $108,175. GTS sangat cocok di tengah jajaran Cayenne, tetapi Porsche mungkin akan kesulitan di sini. Apakah layak membayar lebih dari $15.000 ekstra untuk 0,2 detik dan dua mil per jam? Di dalam SUV? Segalanya mungkin berbeda dengan 911 atau Cayman, tetapi rata-rata pengemudi Cayenne mungkin tidak akan menyadari perbedaan performanya. Paket Sport Chrono bisa membuat GTS lebih menghibur dibandingkan Cayenne S; sepertinya itulah satu-satunya alasan untuk membelinya. Turbo mungkin lebih mahal, namun menawarkan peningkatan kinerja yang signifikan.
Jika Cayenne GTS masuk akal bagi Anda, penantian Anda tidak akan lama. Setelah debutnya di Beijing, varian terbaru SUV Porsche akan mulai dijual pada bulan Agustus.
Rekomendasi Editor
- Saksikan Porsche Cayenne mencetak 'rekor' putaran di trek balap yang belum selesai
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
