Penjualan Audi R8 menurun akhir-akhir ini, tetapi bukan karena alasan yang mungkin Anda pikirkan. Baik resesi, kekhawatiran iklim, maupun langkah-langkah penghematan Eropa tidak mempengaruhi penjualan R8. Tidak, penjualan telah menyusut pada tahun 2012 karena pembeli telah mengantisipasi model R8 yang diperbarui untuk tahun 2013. Dan itulah yang diberikan Audi kepada mereka.
R8 memasuki pasar otomotif pada tahun 2006 dan mengubah cara pandang dunia dan — yang lebih penting bagi Audi — orang Amerika terhadap merek tersebut. Sejak peluncuran R8, Audi telah membuat beberapa perubahan pada andalannya, menambahkan versi Spyder dengan soft top convertible ke jajarannya dan versi dengan pembangkit listrik V10.
Video yang Direkomendasikan
Audi telah melakukannya lagi. Model 2013 memiliki opsi transmisi baru. Mesinnya dibuat lebih ramah lingkungan. Remnya telah diperkuat. Fitur interior baru ditambahkan, dan beberapa bagian eksterior telah dikerjakan ulang.
Terkait
- Audi Q8 akan memperingatkan pengemudi ketika ada pekerja konstruksi di jalan raya
- Audi E-Tron Sportback 2020, RS Q8 dikonfirmasi untuk LA Auto Show 2019
- R8 berpenggerak roda belakang Audi yang bergoyang-goyang akan memainkan encore pada tahun 2020
Untuk tahun 2013, Audi telah menghilangkan transmisi otomatis kopling ganda R tronic dan menggantinya dengan transmisi kopling ganda tujuh kecepatan S tronic baru, yang menghasilkan perpindahan gigi yang lebih tajam. Termasuk fitur kontrol peluncuran, R tronic hadir sebagai standar pada R8 bertenaga V10 dan tetap menjadi opsi yang dapat ditingkatkan melalui manual enam kecepatan pada R8 bertenaga V8.
R8 V10 Plus 2013 menghasilkan 550 tenaga kuda dan torsi 398 pon-kaki, dan mampu berlari 0-62 dalam waktu 3,5 detik (0,3 detik lebih cepat dibandingkan tahun 2012) dan menghasilkan 35,41 gram CO2 lebih sedikit per mil. Waktu 0-62 R8 bertenaga V8 dasar juga turun 0,3 detik menjadi 4,3, dan angka tenaganya mencapai 430 tenaga kuda dan 317 pon-kaki.
Meskipun performanya ditingkatkan untuk model tahun 2013, interiornya menjadi lebih mewah. Audi telah menambahkan kulit berlapis sarang lebah pada jok dan sisipan pintu, serta headliner Alcantara opsional.
Berkat Audi Space Frame aluminium revolusionernya, V8 dan V10 R8 masing-masing hanya berbobot sekitar 3.439 dan 3.461 pon. R8 2013 yang berbobot ringan tampak lebih mencolok dari sebelumnya. Audi telah mengerjakan ulang bagian kepala dan lampu belakang serta menjadikan LED sebagai standar. Lampu belakang baru kini berkedip secara berurutan dari dalam ke luar, seperti pada Ford Mustang baru. Audi juga mendesain ulang gril rangka tunggal depan dan diffuser udara belakang serta menambahkan pipa knalpot membulat. Pada V10 R8, diffuser udara menampilkan geometri baru dan dibuat dari serat karbon ringan.
Harga untuk AS belum diumumkan, namun berdasarkan harga dasar €113.500 untuk pembeli Jerman, kami yakin pembeli AS akan melihat kenaikan harga stiker tahun 2013 dibandingkan harga stiker tahun 2012-an. Terlepas dari itu, menurut kami supercar pengemudi harian Audi sangat berharga setiap sennya.
Rekomendasi Editor
- Ulasan berkendara pertama Audi Q8 e-tron 2024: kapal penjelajah EV mewah sepanjang 300 mil
- Apakah Anda menebak bahwa Audi RS Q8 2020 berkekuatan 600 tenaga kuda adalah hibrida?
- Audi A8 2020 mendapatkan powertrain hybrid plug-in, model S8 yang sporty
- Crossover Audi Q3 Sportback adalah mini Q8 yang tidak akan datang ke AS.
- Sistem suspensi terbaru Audi dapat membantu melindungi Anda saat terjadi kecelakaan
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
