Perusahaan mobil suka hidup di masa lalu. Selama sepuluh tahun terakhir, salah satu tren terbesar dalam industri otomotif adalah kebangkitan model-model lama. Ambil contoh Porsche: perusahaan Jerman membangun Boxster Spyder sebagai penghormatan kepada 550 Spyder James Dean melaju, dan 911 Speedster adalah interpretasi modern dari salah satu mobil pertama perusahaan, 356 Kendaraan cepat. Namun jika menyangkut Porsche klasik lainnya, 911 Targa, dibutuhkan tuner aftermarket untuk menghidupkannya kembali.
Ruf Automobile sebenarnya lebih dari sekedar tuner; toko di Jerman ini mengerjakan ulang Porsche dengan sangat teliti sehingga pemerintah menganggapnya sebagai produsen mobil baru. Melihat Targa baru, yang oleh perusahaan disebut Roadster, mudah untuk mengetahui alasannya. Ruf memulai dengan 911 coupe, lalu memotong atapnya. Sebagai gantinya adalah roll bar yang membuat mobil ini menjadi Targa.
Video yang Direkomendasikan
Porsche mengeluarkan Targa asli pada tahun 1967, menganggapnya sebagai alternatif yang lebih aman daripada mobil convertible. Secara teori, roll bar akan berfungsi seperti roll cage mobil balap jika Porsche terbalik, sehingga melindungi pengemudi dan penumpang. Pada saat itu, terdapat rumor bahwa peraturan keselamatan baru akan secara efektif melarang mobil convertible di Amerika Serikat. Hal itu hampir terjadi; pada tahun 1970an dan 80an sebagian besar mobil convertible mengadopsi atap setengah Targa untuk alasan keamanan.
Terkait
- Mobil mewah terbaik
- Model hybrid akan menjadi '911 dengan performa tertinggi,' kata CEO Porsche
- Porsche 911 yang diperbarui mendapatkan satu hal yang hilang: transmisi manual
Targa asli memiliki panel atap keras yang menutupi kabin, dan jendela belakang plastik di bagian belakang. Untuk Targa baru, Ruf memutuskan untuk menggunakan sesuatu yang lebih berteknologi tinggi. Panel atap dua bagian kini terbuat dari serat karbon, sedangkan jendela belakang terbuat dari polikaca tiga lapis. Motor listrik membuat jendela belakang tetap diajarkan. Memiliki dua bagian atap memberi pemilik Ruf banyak pilihan. Tidak seperti kebanyakan mobil convertible, Ruf Roadster dapat dikendarai dengan atap setengah terbuka: panelnya dapat dilepas untuk membuat sunroof raksasa.
Berbeda dengan sebagian besar mobil yang memiliki bagasi, Ruf Roadster memiliki mesin boxer enam silinder 3,8 liter yang menghasilkan 400 tenaga kuda. Ini adalah mesin dari Porsche 911 Carrera S. Ruf mengatakan mobil tersebut akan berakselerasi dari 0-62 mph (0-100 kpj) dalam 4,6 detik, dan mencapai kecepatan tertinggi 183 mph. Ruf juga berencana membuat Roadster versi listrik setelah mobil bertenaga bensin pertama dikirimkan.
Roadster memang memiliki tampilan yang unik, namun apakah lebih baik dari 911 Cabriolet biasa? Atap kain stok 911 akan terlipat dalam beberapa detik; membongkar atap Roadster akan memakan waktu jauh lebih lama. Jika yang Anda inginkan dari Porsche konvertibel Anda hanyalah matahari, pilihlah 911 biasa. Jika Anda menginginkan Porsche, tetapi menginginkan yang tidak dimiliki orang lain, belilah Roadster.
Juga, pastikan Anda memiliki uang tunai ekstra. 911 Cabriolet baru mulai dijual musim panas ini dengan harga lebih dari $100.000. Stiker Ruf Roadster seharga 195.000 euro, atau sekitar $256.000. Gaya retro tidak murah.
Rekomendasi Editor
- Model listrik kedua Porsche adalah mobil sport dengan sepatu hiking
- Porsche menggunakan teknologi pencetakan 3D untuk membuat bantalan kursi yang dirancang khusus
- Saatnya: Porsche membuat 718 Boxster berkekuatan 300 hp, Cayman untuk menghadapi jalan berkelok-kelok
- Anda kini bisa membeli Porsche secara online, namun tetap harus menerima pengiriman di dealer
- Tesla mengirimkan Model S ke 'Ring untuk mencoba mengalahkan Porsche (Update!)
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
