Honda Accord 2013: Efisiensi dibandingkan emosi

Honda meluncurkan versi baru dari Accord terlarisnya untuk tahun 2013. Mobil tua ini memberikan segala yang diinginkan pembeli sedan menengah (kenyamanan, penghematan bahan bakar, keandalan), tetapi bukan kegembiraan. Mobil baru mungkin lebih mudah dilihat, tapi tetap saja kurang menarik.

Seperti sebelumnya, Accord generasi kesembilan akan ditawarkan dalam bentuk sedan dan coupe. Kedua mobil ini menampilkan gaya yang merupakan evolusi dari model tahun 2012. Accord coupe, yang ditampilkan dalam konsep di Detroit Auto Show 2012, memiliki bentuk yang lebih bersih dengan lampu depan dan lampu belakang yang lebih proporsional dengan bagian mobil lainnya.

Mungkin untuk memberikan kesan lebih berotot pada coupe ini, Honda menambahkan tonjolan di sudut spatbor depan dan belakang sebagai tempat lampu parit. Ini tidak terlalu cocok dengan desain lainnya. Secara keseluruhan, Accord coupe bagus tapi tidak mencolok, yang menjadi masalah karena kebanyakan orang tidak membeli mobil dua pintu karena kepraktisannya.

Perombakan sedan Accord lebih berhasil, terutama karena model tahun 2013 terlihat tidak terlalu aneh dibandingkan tahun 2012. Accord generasi kedelapan memiliki lampu depan yang tampak menonjol di bagian samping dari sudut tertentu, dan garis sabuk bersudut aneh; sepertinya Anda selalu melihatnya melalui cermin rumah peristirahatan.

Kedua masalah tersebut telah diatasi, sehingga Accord terlihat lebih berkelas. Yang juga membantu memberikan nuansa kelas atas adalah lampu belakang yang terlihat seperti diambil dari Hyundai Genesis.

Di balik gaya yang hambar terdapat beberapa trik teknik yang penting. Wiper kaca depan rata, dan kaca depan hampir rata. Hal ini, bersama dengan baki di bawah bodi mobil, akan membuat Accord 2013 lebih aerodinamis dan membantu menghemat bahan bakar.

Seperti halnya mobil menengah lainnya, Accord akan hadir dengan pilihan mesin. Model dasar akan mendapatkan mesin 2,4 liter inline-empat dengan 188 tenaga kuda, dipadukan dengan transmisi manual enam kecepatan atau transmisi variabel kontinu. Mesin opsionalnya adalah 271 hp, 3,5 liter V6, dengan manual enam kecepatan atau otomatis enam kecepatan. Kedua mesin tersebut merupakan bagian dari “Mimpi Bumi” keluarga, semacam mitra Honda untuk merek Skyactiv Mazda.

Mesin V6 baru memberi Accord sedikit keunggulan dibandingkan Toyota Camry (268 hp), dan keunggulan besar dibandingkan EcoBoost inline-four Ford Fusion 2013 (237 hp). Namun, mesin V6 Altima 3,5 liter Nissan memiliki tenaga 270 hp, dan mesin empat turbocharged 2,0 liter di Hyundai Sonata menghasilkan 274 hp.

Accord 2013 juga akan menampilkan model hybrid plug-in baru. Di masa lalu, Honda berfokus untuk membuat mobil hybrid lebih murah dan lebih sporty dengan keberhasilan yang beragam; Hibrida Accord ini harus mengutamakan penghematan bahan bakar. Plug-in ini akan memiliki jangkauan listrik hanya 10 hingga 15 mil, dan kecepatan tertinggi bertenaga baterai 62 mph. Kesepakatan ini akan saling berhadapan dengan Ford Fusion Energi, yang dapat berkendara sejauh 21 mil hanya dengan listrik.

Mobil menengah seperti Fusion, Sonata, dan Mazda6 menekankan gaya sebanyak efisiensi. Accord menghindari gaya mewah demi presisi teknik. Ini mungkin bukan mobil yang paling menarik untuk dilihat, namun jika Accord 2013 dapat memenuhi klaim efisiensi Honda, maka penjualannya akan sukses.

Rekomendasi Editor

• Honda Civic vs. Honda Accord

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.