Toyota Entune
“Entune adalah apa yang kami harapkan dari Toyota, sebuah sistem yang kompeten namun tidak imajinatif yang memberikan fitur yang cukup untuk menjadi kompetitif.”
Kelebihan
- Fitur-fitur utama mudah diakses
- Layar sentuh 8,0 inci opsional berkualitas tinggi
- Antarmuka pengguna berbasis menu sederhana
Kontra
- Layar sentuh standar 6,1 inci yang tidak responsif dan buruk
- Grafik dan resolusi kelas bawah
Diperbarui pada 08-07-2015: Peringkat ini diturunkan untuk mencerminkan meningkatnya persaingan dari Apple dan Google. Untuk informasi lebih lanjut tentang cara kami menilai produk, lihat rincian skor kami.
Entune bukan hanya salah satu sistem yang paling umum di jalanan Amerika, tapi juga salah satu sistem yang paling rata-rata. Dan itu juga bukanlah hal yang buruk.
Meskipun ada sistem menonjol dalam industri yang membuat Entune terlihat ketinggalan jaman dan benar-benar tidak menarik, ada juga sistem lain yang bertujuan untuk kejayaan dan berakhir sebagai bencana. Entune tidak menonjol, dan jauh dari sempurna, tapi berhasil. Jadi, bagi pembeli yang tidak terlalu peduli dengan sistem tercanggih yang ada, Entune mungkin merupakan pilihan yang tepat.
Terkait
- Mengapa Anda mungkin perlu mengupgrade PC Anda untuk memainkan Diablo IV
- Tinjauan FAA terhadap peluncuran SpaceX Starship tertunda satu bulan lagi
- NASA menunda uji coba roket bulan besarnya kembali ke minggu depan
Kemudahan penggunaan
Hal terbesar yang akan diperhatikan pelanggan mana pun ketika berhubungan dengan infotainmen adalah antarmuka pengguna. Untungnya bagi Toyota, ini adalah salah satu kelebihan Entune.
Entune bukan hanya salah satu sistem yang paling umum di jalanan Amerika; itu juga salah satu yang paling rata-rata.
Entune dirancang berdasarkan dua menu utama. Yang pertama adalah layar beranda, yang menampilkan audio, cuaca terkini, peta navigasi, dan halaman aplikasi yang menyediakan akses ke semua hal lainnya. Pengguna juga dapat melakukan navigasi dengan menggunakan tombol keras yang mengelilingi layar sentuh.
Sisi baik dari pengaturan ini adalah pengguna selalu dapat berpindah dari A ke B dengan cepat. Namun kelemahannya adalah tidak semuanya dapat diakses melalui setiap sistem. Dalam praktiknya, beberapa pengaturan dan fitur spesifik sulit ditemukan. Misalnya, aplikasi radio Internet tidak diakses secara langsung melalui tombol audio, seperti yang diharapkan, melainkan melalui halaman aplikasi. Pergilah.
Menu-menu Entune juga memiliki jalan buntu dan buntu, tetapi menggunakan fitur-fitur utama, seperti sistem audio atau navigasi, sangatlah mudah. Sejujurnya, itulah yang penting.
Fitur
Pembeli Toyota tidak kekurangan pilihan jika menyangkut Entune. Toyota memproduksi empat paket fitur untuk Entune dengan dua yang paling sederhana: paket Entune Audio dan Audio Plus yang hanya memberikan konektivitas audio dan telepon. Pada paket Audio Premium yang lebih mewah, Toyota menghadirkan rangkaian aplikasi lengkap.
Toyota telah mengembangkan aplikasi Entune untuk Apple, Android, dan satu untuk delapan jiwa malang yang masih menggunakan Blackberry. Namun, meskipun aplikasi Entune memiliki beberapa fungsi, tugas utamanya adalah menyalurkan data ponsel ke Pandora, Facebook, Yelp, iHeartRadio, Bing (Tuhan tolonglah satu-satunya orang yang menggunakan Bing dan Blackberry), dan aplikasi data rancangan Toyota yang memungkinkan pengemudi melacak harga bahan bakar, cuaca, dan lalu lintas.
Ini adalah sekelompok fitur bagus… yang tidak akan pernah digunakan oleh siapa pun, kecuali Pandora. Kenyataannya adalah, meskipun fitur-fitur tersebut secara abstrak bermanfaat, pelanggan sudah mengetahui cara menggunakan ponsel cerdas mereka, dan hampir pasti akan menggunakannya daripada layar infotainment yang kikuk.
Sejujurnya, saya mengerti mengapa pembuat mobil menyertakan fitur-fitur ini; itu untuk menjual mobil dan tambahan opsional yang mahal. Oke, saya ambil kembali. Saya memahami semua fitur kecuali Bing. Tidak ada yang menyukai Bing.
Untungnya, Entune memiliki versi fitur yang sangat bagus yang pernah digunakan siapa pun, seperti navigasi, streaming Bluetooth, dan konektivitas telepon.
Perangkat keras
Terlepas dari paket mana yang dipilih pengguna, mereka diberikan dua pilihan layar sentuh. Dan perbedaan antara keduanya berbeda seperti siang dan malam.
Sisi baik dari pengaturan ini adalah pengguna selalu dapat berpindah dari A ke B dengan cepat.
Layar standar 6,1 inci adalah salah satu yang paling tidak saya sukai di seluruh industri. Layarnya kurang sensitif, dan meskipun berfungsi, responsnya lambat. Hasilnya adalah semakin frustrasi dan kebingungan, saat pengguna menekan jarinya ke layar berulang kali, bertanya-tanya apakah layar telah mendeteksi jari mereka atau hanya lupa apa yang seharusnya dilakukan hal.
Hal ini sangat menjengkelkan ketika mencoba menggunakan navigasi. Kurangnya sensitivitas membuat pengguliran peta menjadi tidak tepat sehingga saya mendapati kursor terus-menerus terjebak di tengah perairan, bukan di jalan yang saya inginkan.
Untungnya, layar sentuh opsional 8,0 inci sangat bagus. Sebagai permulaan, ini responsif dan presisi, sedangkan standar 6.1 sulit dan lambat. Peningkatan ukuran juga membuat keseluruhan sistem lebih mudah digunakan, karena tombol dan teks menjadi lebih besar dan lebih mudah dibaca.
Bagi pengguna yang mampu membelinya, peningkatan ini benar-benar bernilai uang.
Grafik
Sayangnya, layar terindah sekalipun hanya dapat menampilkan grafis yang diberikan oleh dewa – atau orang Jepang –. Entune mungkin tidak jatuh dari pohon jelek itu, tapi setidaknya ia lahir dalam jarak yang dekat.
Toyota telah memilih pendekatan yang sangat sederhana pada grafisnya. Hasilnya relatif mudah dibaca namun terlihat murahan. Rasa murahnya ditambah dengan resolusi layar yang relatif rendah, sangat berbeda dengan resolusi layar pemimpin pasar seperti Uconnect. Ini bagus untuk Corolla seharga $20.000, tetapi pada Highlander kelas atas, ini menonjol… dan bukan dalam arti yang baik.
Kesimpulan
Entune adalah penawaran tengah jalan dalam hampir segala hal. Keunggulannya tidak terlalu tinggi dan kekurangannya tidak terlalu buruk. Khususnya, layar 6.1 harus dihindari dengan cara apa pun.
Hal ini membuat Entune dipuji dengan cara yang aneh. Pasar infotainment dipenuhi dengan kegagalan spektakuler dari perusahaan-perusahaan yang mengejar bintang dan kemudian meledak di landasan peluncuran. Meskipun saya memuji kreativitas dan ambisi sistem ini, saya sebenarnya tidak ingin hidup bersamanya.
Entune mengarahkan pandangannya lebih rendah, dan karenanya melakukan hal-hal penting dengan benar. Dan untungnya, ia juga tidak memiliki fitur-fitur lucu yang dengan cepat menjadi menjengkelkan. Hal ini cukup menjadikannya pilihan yang solid dan aset bagi jajaran produk Toyota.
Tertinggi
- Fitur-fitur utama mudah diakses
- Layar sentuh 8,0 inci opsional berkualitas tinggi
- Antarmuka pengguna berbasis menu sederhana
Terendah
- Layar sentuh standar 6,1 inci yang tidak responsif dan buruk
- Grafik dan resolusi kelas bawah
Rekomendasi Editor
- Amazon menerapkan AI untuk merangkum ulasan produk
- Amazon menggugat 10.000 grup Facebook atas ulasan palsu
- NASA masih berjuang untuk mengisi bahan bakar roket Sistem Peluncuran Luar Angkasa
- NASA membatalkan uji Sistem Peluncuran Luar Angkasa karena masalah kipas
- Roket mega bulan NASA akan menuju landasan peluncuran minggu depan
