E-skuter menyediakan cara yang nyaman untuk bergerak di sekitar pusat kota, namun tingkat cederanya meroket. Pengendara e-skuter sadar akan risiko cedera, menurut penelitian terbaru yang dilakukan untuk perusahaan asuransi mobilitas berdasarkan permintaan Suara, namun 80% pengendara e-skuter melaporkan bahwa mereka tidak memakai helm. Tingginya persentase pengendara e-skuter tanpa penutup tetap ada meskipun 40% mengatakan mereka mengenal seseorang yang pernah mengalami kecelakaan e-skuter atau mereka sendiri yang pernah mengalami kecelakaan.
Sebuah studi musim gugur tahun 2018 di Austin, Texas, yang dilakukan bekerja sama dengan CDC adalah yang pertama mengukur cedera e-skuter. Studi tersebut menemukan ada 20 cedera per 100.000 perjalanan e-skuter. Hampir separuh pengendara yang terluka mengalami cedera kepala, dan 15% mengalami cedera otak traumatis. Laporan tersebut merujuk pada penelitian yang menunjukkan pengendara sepeda mengurangi risiko cedera otak dan kepala dengan memakai helm. Dari 190 pengendara e-skuter yang terluka yang dirawat di rumah sakit atau mengunjungi unit gawat darurat, hanya satu yang mengenakan helm pada saat cedera.
Video yang Direkomendasikan
“Cedera baru-baru ini – dan bahkan kematian – yang disebabkan oleh skuter elektronik hanyalah contoh risiko yang terkait dengan perangkat ini. Meskipun para pengendara milenial mungkin menyadari bahaya ini, mereka terus mengakui bahwa mereka berkendara dengan ceroboh dan tidak bertanggung jawab tidak mengambil tindakan pencegahan yang diperlukan untuk memprioritaskan keselamatan mereka,” kata CEO dan salah satu pendiri Voom, Tomer Kashi. “Ada kebutuhan mendesak akan solusi yang efektif, baik berupa undang-undang yang lebih baik, peningkatan kesadaran akan hal ini keselamatan diri dan publik, atau polis asuransi yang sesuai yang sepenuhnya melindungi pengendara dan mereka lingkungan."
Dalam studi Voom, 62% generasi milenial yang disurvei mengatakan mereka sadar akan kemungkinan merugikan diri mereka sendiri atau lainnya saat mengendarai e-skuter, dan 32% dari kelompok yang sama khawatir tentang kurangnya ketersediaan sepeda jalur. Ketika ditanya tentang cakupan asuransi, sebagian besar pengendara e-skuter survei Voom mengatakan mereka lebih memilih paket asuransi bayar per perjalanan atau bulanan daripada paket tahunan.
Jumlah penumpang e-skuter dan e-bike di Eropa telah meningkat hingga Uni Eropa kini mengklasifikasikan e-bike sama dengan moped. UE kini mewajibkan helm yang lebih kokoh dan memberikan perlindungan lebih bagi pengendara e-bike dibandingkan helm sepeda standar. A semakin banyak pilihan helm pintar untuk semua bentuk bersepeda mencakup fitur-fitur seperti lampu pintar dan kamera, namun fokus paling signifikan dari helm baru adalah melindungi anak-anak dari cedera.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
