Driving Our Dreams: Mobil konsep futuristik masa lalu masih memesona

Beberapa kali setiap tahun, perusahaan mobil memprediksi masa depan.

Di pameran otomotif di seluruh dunia, mobil konsep memukau penonton dengan gaya dan teknologi radikal yang akan membuat Gene Roddenberry tersenyum, namun apa jadinya jika perjalanan berteknologi tinggi di masa depan menjadi fantasi masa lalu?

Musim panas ini, pengunjung Museum & Taman Warisan di Sandwich, Massachusetts akan melihat masa depan tersebut, dan melihat apa yang dapat dilakukan para desainer mobil ketika mereka membiarkan imajinasi mereka menjadi liar. Itu semua adalah bagian dari pameran khusus mobil konsep yang disebut “Driving Our Dreams: Imagination in Motion.”

Yang menjadi headline pameran ini adalah tiga mobil dari Motorama General Motors tahun 1950-an: Firebird II bertenaga turbin jet dan Buick Centurion serta Wildcat II. Jarang terlihat di depan umum, mobil impian ini menetapkan standar yang harus diikuti oleh semua mobil konsep.

Diadakan dari tahun 1949 hingga 1961, Motorama adalah pertunjukan keliling dengan sandiwara yang disengaja dari seorang

Tidak ada yang lebih keterlaluan dari Firebird II, sedan keluarga yang ditenagai mesin jet dan berbentuk seperti pesawat luar angkasa. Kanopi gelembung itu mungkin membuat kehidupan menjadi sedikit tidak menyenangkan di hari yang panas.

Terlepas dari desain fiksi ilmiah, Firebird II juga agak maju: menurut skrip Motorama, produksi Firebird akan bisa menyetir sendiri menggunakan teknologi (yang tidak ada) yang memungkinkannya “melihat” jalan. Hal ini sangat mirip dengan “jalan pintar” yang dilengkapi sensor yang diyakini beberapa ahli akan membuat mobil tanpa pengemudi menjadi kenyataan di abad ini.

Mobil lain lebih fokus pada gaya daripada teknologi. Buick Centurion dan Wildcat II mungkin terlihat cukup radikal (terutama untuk mobil dari divisi senior GM), tapi itulah intinya.

Begitu Anda melihat sekilas lampu depan Wildcat yang melayang dan sirip ekor yang ramping, atau ujung depan Centurion yang lancip dan kanopi bergelembung, Anda akan sulit mengalihkan pandangan. Di balik kemewahannya, Anda bahkan dapat melihat petunjuk tentang mobil produksi yang lebih jinak yang dipratinjau oleh konsep ini.

Di era jet, roket, dan perang nuklir yang akan datang, bahkan mobil produksi yang membosankan pun dihiasi dengan perhiasan Space Age untuk memberikan gambaran yang lebih menarik kepada pembuatnya.

Hudson beralih ke pembuat bus Italia Touring untuk menciptakan coupe yang layak untuk Jetsons. Berdasarkan Jet perusahaan, ia diberi nama Italia. Plymouth melakukan trik yang sama dengan Explorer 1954, salah satu seri “Idea Cars” dari Chrysler, dengan bodi custom dari Ghia.

Konsep lain berupaya memprediksi masa depan model tertentu, terkadang mengubah segalanya kecuali namanya.

Jika Anda kesulitan menyesuaikan diri dengan Ikan Pari Chevrolet Corvette 2014Tampilan baru dan kabin berteknologi tinggi, pertimbangkan konsep Corvette Indy 1986 bermesin tengah dan konsep CERV III (Chevrolet Engineering Research Vehicle) 1990, atau Reynolds Corvette yang seluruhnya terbuat dari aluminium.

Menempatkan mesin di tengah meningkatkan distribusi bobot, dan bodywork aluminium mengurangi bobot, namun Chevy tetap menggunakan tata letak mesin depan tradisional dan bodi komposit pada semua produksinya Korvet.

Sungguh tidak masuk akal melihat perbedaan pada mobil GM dengan tradisi paling banyak di balik namanya, dan sebagainya pikirkan seperti apa 'Vette saat ini jika Jenderal memutuskan untuk memasukkan salah satu dari mereka ke dalamnya produksi.

Corvair Monza SS tahun 1963 mengubah hal-hal dari yang nyata hingga yang konyol. Semua orang tahu itu Corvair seperti yang diciptakan Chevy kompak pertarungan Volkswagen pada tahun 1960, hanya untuk menginspirasi kemarahan Ralph Nader.

Mobil itu sama sekali tidak mirip Monza yang berbentuk baji. Apa pendapat Ralph tentang mobil sport ramping ini, yang tidak memiliki kesamaan dengan Corvair utilitarian kecuali mesin yang dipasang di belakang dan lencana?

Terlihat cantik dan teknologi menjanjikan yang tidak ada adalah satu hal, tapi bagaimana dengan mobil yang benar-benar bisa melakukan apa yang penciptanya katakan bisa?

Mengakhiri pameran adalah dua mobil modern, Infinium 2009 bertenaga surya dan mobil terbang Terrafugia Transition.

Infinium mungkin terlihat seperti anak kesayangan dari panel surya dan skateboard, dan mungkin kurang memiliki ruang kepala, namun ini adalah mobil yang berfungsi dengan tenaga sinar matahari. Dibangun oleh Tim Mobil Tenaga Surya Universitas Michigan untuk American Solar Challenge 2010, mobil ini menggunakan 2.000 sel surya galium arsenida untuk menghasilkan 12,3 tenaga kuda yang menakjubkan.

Berbeda dengan mobil Motorama kuno, sayap Transition berfungsi. Sebenarnya itu benar lebih seperti pesawat terbang untuk jalan raya dibandingkan “mobil terbang”, yang dirancang untuk mendarat di bandara kecil di daerah berpenduduk jarang dan memungkinkan pilotnya melipat sayap dan berkendara ke tujuan akhirnya.

Transition melakukan penerbangan pertamanya tahun lalu, dan Terrafugia saat ini menerima pesanan dengan harga sekitar $280,000 per pop.

Baik itu gaya futuristik, penggerak alternatif, atau bergerak melampaui kebutuhan jalan raya, desainer mobil dapat menghasilkan beberapa hal keren saat mereka bermimpi besar. Melihat kendaraan yang diciptakan memungkinkan kita untuk hidup di dunia mimpi itu juga.

“Driving Our Dreams: Imagination in Motion” berlangsung hingga 27 Oktober di Heritage Museums & Gardens di Sandwich, Massachusetts. Jika Anda merencanakan perjalanan ke pantai di Cape Cod, cobalah.

Rekomendasi Editor

• Buick mengumumkan rencana untuk beralih ke serba listrik dengan konsep EV yang menakjubkan

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.