NASA Pamer Maxwell X-57, Pesawat Listrik Eksperimentalnya

X-57 Maxwell milik NASA, pesawat X serba listrik pertama milik badan tersebut dan pesawat X berawak pertama dalam dua jenis dekade, dikirim ke Armstrong Flight Research Center di Edwards, California dengan Mod II konfigurasi.NASA

Mobil bukan satu-satunya jenis transportasi yang menggunakan listrik atas nama lingkungan: NASA telah mengerjakan sebuah pesawat listrik eksperimental, Maxwell X-57, dan memamerkan versi awal pesawat tersebut pada hari Jumat, Reuters melaporkan, selain simulator baru bagi pilot untuk merasakan bagaimana rasanya mengendalikan Maxwell dalam penerbangan. Badan antariksa menerima pesawat bulan lalu dari Sistem Empiris Aerospace San Luis Obispo, California.

Artikel ini adalah bagian dari seri lanjutan kami, Teknologi untuk Perubahan

Dari prostesis cetak 3D hingga burger yang ditanam di laboratorium sains hingga mobilitas yang lebih cerdas untuk lansia atau lemah, teknologi meningkatkan kehidupan kita setiap hari dalam jutaan cara, lebih dari sekadar menjadikan segalanya lebih baik nyaman. Teknologi dapat memberikan dampak yang berarti — itulah alasan kami menyebutnya

Teknologi untuk Perubahan. Inilah perusahaan-perusahaan dan orang-orang yang berjuang untuk membuat perbedaan.

Teknologi untuk Perubahan

Video yang Direkomendasikan

Terletak di Pusat Penelitian Penerbangan Armstrong NASA di Edwards, California, pesawat eksperimental ini memiliki konfigurasi pertama dari tiga konfigurasi, yang disebut Modifikasi II atau Mod II. Versi ini menggantikan mesin pembakaran tradisional dengan motor jelajah listrik yang berpotensi lebih senyap dan efisien, serta lebih baik bagi lingkungan.

Nantinya, pesawat tersebut akan melalui iterasi baru yang disebut Mods III dan IV. Fase-fase ini sedang dalam pengujian dan menampilkan komponen seperti sayap dengan rasio aspek tinggi menjalani pengujian beban di Laboratorium Beban Penerbangan NASA Armstrong.

“Kami fokus pada hal-hal yang dapat membantu seluruh industri”

Untuk saat ini, Maxwell Mod II dan 14 motor listriknya – yang ditenagai oleh baterai lithium-ion – telah diluncurkan ke dunia, dan NASA sedang mewujudkan ambisinya untuk proyek tersebut. “Kami fokus pada hal-hal yang dapat membantu seluruh industri, bukan hanya satu perusahaan,” Brent Cobleigh, manajer proyek Pusat Penelitian Penerbangan Armstrong NASA di Edwards, mengatakan kepada Reuters. “Target kami saat ini adalah menerbangkan pesawat ini pada akhir tahun 2020.”

NASA bertujuan untuk menciptakan teknologi yang dapat diadopsi oleh produsen komersial untuk menjadikan seluruh industri penerbangan lebih ramah lingkungan dan efisien. Keterbatasan terbesar Maxwell saat ini adalah kapasitas baterainya, yang berarti pesawat hanya dapat digunakan untuk penerbangan jarak pendek. Meski begitu, sistem motor listrik lebih kompak, lebih ringan, dan lebih mudah perawatannya dibandingkan mesin tradisional. Ini juga mengurangi kebisingan.

Pesawat tersebut akan menjalani tes lebih lanjut sebelum beralih ke fase Mod III dan IV.

Rekomendasi Editor

  • Pesawat listrik eksperimental NASA mengambil ‘langkah besar’ menuju penerbangan pertama
  • Pesawat X-57 eksperimental milik NASA selangkah lebih dekat untuk terbang

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.