Pengganti Ferrari 458 Italia mungkin memerlukan perubahan nama, karena mesinnya mungkin menyusut dari V8 4,5 liter mobil saat ini menjadi V6 turbocharged berkapasitas kecil.
Pada acara pers Ferrari pekan lalu, CEO Amedeo Felisa mengisyaratkan bahwa 458 berikutnya akan kehilangan beberapa silinder, Kepala Piston laporan.
Video yang Direkomendasikan
Secara khusus, Felisa mengatakan Ferrari akan menghabiskan setengah dari 250 juta euro yang telah dialokasikan untuk Penelitian & Pengembangan selama lima tahun ke depan untuk mengurangi emisi dan meningkatkan penghematan bahan bakar.
Terkait
- Mercedes-AMG C63 berikutnya mungkin membuang V8 untuk tenaga hybrid empat silinder
Hal ini terdengar seperti masalah yang tidak relevan bagi pelanggan perusahaan seperti Ferrari, namun dengan emisi yang semakin ketat dan peraturan penghematan bahan bakar di Eropa dan Amerika, Kuda Jingkrak harus menanggung akibatnya Perhatian.
Felisa juga mengatakan bahwa go green tidak akan mempengaruhi misi inti Ferrari dalam menghadirkan teknologi Formula Satu ke jalan raya. Di situlah V6 berperan.
F1 diperkirakan akan mulai menggunakan mesin V6 turbocharged tahun depan, dan Felisa mengatakan biasanya diperlukan waktu empat atau lima tahun bagi teknologi F1 untuk beralih ke mobil jalan raya. Penggantian 458 Italia akan dilakukan dalam empat atau lima tahun. Kebetulan?
Ini melibatkan lebih dari sekedar spekulasi. Namun, mesin V6 turbocharged akan membuat pengganti 458 lebih ramah lingkungan dengan menggunakan beberapa teknologi F1 asli, tanpa menggunakan sistem hybrid yang mahal dari mesin tersebut. Hypercar LaFerrari.
Ferrari juga sedang membangun mesin V6 twin-turbocharged untuk masa depan Maserati Ghibli, jadi membuat mesin turbocharged sendiri bukanlah lompatan teknologi yang besar.
Skema ini mungkin tampak seperti penurunan peringkat, namun Ferrari tidak asing dengan mesin V6, atau turbocharger.
Dino 206 GT dan 246 GT/GTS masing-masing menggunakan mesin V6 2.0 liter dan 2.4 liter. Ferrari juga membuat V6 untuk Lancia Stratos.
Seperti hampir semua produsen mobil lainnya, Ferrari juga menjadi gila turbo pada tahun 1980an. Untuk menyiasati peraturan pajak Italia, mereka membangun 208GTB, dengan mesin V8 2.0 liter turbocharged. Ia juga menggunakan turbocharger untuk memberikannya 288 GTO dan F40 kekuatan jahat mereka.
Kita tidak akan melihat pengganti 458 Italia dalam beberapa tahun ke depan, namun kita tidak akan terkejut jika mobil tersebut memiliki mesin V6 turbocharged di balik penutup mesin kacanya.
Apakah perampingan merupakan langkah yang tepat bagi Ferrari? Beritahu kami di komentar.
Rekomendasi Editor
- Ford Mustang mungkin akan membuang mesin V8-nya dan akhirnya beralih ke listrik sepenuhnya
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
