Saya sering memberi tahu penulis saya untuk tidak terjebak dalam mendeskripsikan tampilan mobil ketika gambar tepat di atas salinannya memberikan hasil yang jauh lebih baik.
Tapi kali ini, saya harus melanggar aturan saya sendiri dan melangkah sedikit demi sedikit bersama Anda melintasi garis-garis berotot dan sensual dari Jaguar F-TYPE Coupe 2015. Karena – ya Tuhan – ini benar-benar salah satu hal paling menakjubkan yang pernah saya lihat.
Sering kali, para pembuat mobil menciptakan sebuah konsep desain yang brilian, dan, setelah konsep tersebut memberikan pengaruh besar pada dunia otomotif, mereka menciptakan sebuah mobil produksi dengan tampilan setengah bagus dan dua kali lebih hambar. Bukan jaguar.
Terkait
- Jaguar F-Type 2020 mendapat edisi terbatas, CarPlay standar, dan Android Auto
Tidak, ia berani tampil beda. Hal itu terjadi dengan cara yang tidak biasa. Di dalam Jaguar 2011 meluncurkan mobil konsep C-X16. Setelah memenangkan penghargaan dari dunia otomotif, mereka membuat versi convertible yang kemudian menjadi F-TYPE Convertible yang kita kenal sekarang. Kemudian ia kembali ke tahap perencanaan, memasang kembali atapnya, menamainya F-TYPE Coupe, dan meluncurkannya dengan harga $4.000 lebih murah dari Convertible. Perlu saya tegaskan, hal ini benar-benar terbelakang dan menyimpang dari norma. Dan saya menyukai segalanya tentang itu.
Video yang Direkomendasikan
Sebelum kita membahas tentang tubuh, mari kita bicara tentang gigi – dan Jag ini punya banyak hal.
F-TYPE Coupe, sama seperti saudaranya yang drop-top, ditenagai oleh mesin V8 5.0 liter supercharged yang menghasilkan 550 tenaga kuda dan dapat melaju 0-60 mph dalam 4,0 detik dan kecepatan tertinggi 186. Di bawahnya ada dua versi mesin V6 3.0 liter supercharged yang menghasilkan tenaga 380 dan 340 hp. Mobil berenam kembar ini akan melaju 0-60 dalam 4,8 dan 5,1 detik dan mencapai kecepatan tertinggi masing-masing 171 dan 161 mph.
Semua motor induksi paksa yang menakjubkan ini didukung oleh transmisi otomatis delapan kecepatan, yang menurut saya merupakan salah satu yang terbaik di bisnis ini. Delapan kecepatan yang luar biasa mengirimkan tenaga ke diferensial aktif elektronik generasi kedua dan sistem vektor torsi yang serba baru, yang akan memastikan pengemudi dapat menjaga F-TYPE tetap menempel di motor trotoar.
Tiga model yang saya sebutkan di atas ditetapkan sebagai berikut: F-TYPE Coupe mulai dari $65.000, F-TYPE S Coupe mulai dari $77.000, dan F-TYPE R Coupe $99.000. Hebatnya, F-TYPE R mampu melaju 50-75 mph dalam 2,4 detik.
Jelas, kedua F-TYPE tidak jauh berbeda… setidaknya dalam hal opsi powertrain. Perbedaan keduanya adalah pada ruangnya: ruang bagasi, tepatnya.
Jaguar yang membanggakan F-TYPE Coupe rupanya punya jauh lebih banyak ruang untuk barang-barang di bagasi, seperti yang dikatakan orang Inggris. Tepat di bawah angka performa, Jaguar mencatat bahwa Coupe dapat menampung dua set tongkat golf. Saya mengartikan ini bahwa banyak sekali warga Inggris yang berbalut kotak-kotak melontarkan pukulan keras ketika mereka mengetahui bahwa Jag baru tidak dapat menahan tongkat mereka.
Sekarang bagian yang paling saya sukai: tubuh. Saya sering menyatakan bahwa Audi A7 adalah mobil dengan tampilan terbaik dalam dua dekade terakhir. Namun menurut saya, F-TYPE Coupe mungkin telah melampaui jagoan Teutonik.
Coupe adalah perpaduan sempurna antara agresi dan kesan sporty dengan keanggunan tanpa usaha yang tak terbantahkan yang hanya mampu dilakukan oleh orang Eropa. Ini adalah hal yang ingin Anda lihat saat berkendara di jalan raya dengan kecepatan 150 sama buruknya dengan yang Anda ingin lihat. benar-benar tenang sehingga Anda dapat menikmati setiap inci dari garis atap miring yang terpahat sempurna dan bangga, menonjol. hidung depan.
Ya ampun aku suka benda ini.
Untungnya, pada interior, desainer Jaguar tidak mengacaukan hal yang baik; mereka membiarkannya begitu saja. Interior F-TYPE Coupe terlihat agak sempit tetapi kekurangan ruang diimbangi dengan inspirasi desain. Saya menyukai lengan besar yang menonjol yang menjaga jari-jari penumpang yang lengket dari kenop tumpukan tengah yang berbentuk sempurna dan dirancang agar terlihat halus. Saya juga menyukai penggunaan Alcantara secara ekstensif, yang secara diam-diam mengisyaratkan sifat sporty dari Jag baru.
Jaguar ingin Anda mengetahui semua tentang sistem pengereman Carbon Ceramic Matrix (CCM) opsional baru, yang dengan bantuan Vivid kaliper enam piston monoblok kuning, akan membawa roda 'Storm' 20 inci tempa dengan finishing hitam kilap/berubah berlian menjadi cepat berhenti. Yang saya ingin Anda bayangkan hanyalah suara gemuruh mesin V8 5.0 liter R Coupe yang melaju melintasi perbukitan di luar Pamplona, Spanyol. Heck, kenapa membayangkannya ketika Anda dapat melihatnya sendiri?
Rekomendasi Editor
- Mobil sport Jaguar F-Type 2021 mendapat wajah baru dan lebih berteknologi
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
