Airlander 10: Pesawat Terbesar di Dunia Menuju Desain Komersial

Prototipe Airlander 10 sedang dihentikan karena perusahaan di baliknya bergerak menuju pembuatan model produksi mesin terbang terbesar di dunia.

Mesin sepanjang 92 meter (302 kaki), yang juga dikenal sebagai “Flying Bum” karena ujung depannya yang berbentuk pantat, melakukan enam uji penerbangan pada masanya – beberapa di antaranya lebih berhasil daripada yang lain.

Kini, Hybrid Air Vehicles (HAV) yang berbasis di Inggris mengatakan pihaknya siap untuk “memikirkan kembali dunia penerbangan” dengan model produksi yang dirancang serupa dan ingin siap dalam waktu enam tahun.

kata bos HAV Stephen McGlennan penjaga prototipe tersebut kini telah “memenuhi tujuannya sebagai pesawat hibrida berukuran penuh pertama di dunia,” sekaligus menegaskan bahwa tidak ada rencana untuk menerbangkan prototipe tersebut lagi.

Dia mengatakan fokusnya sekarang adalah “mengoperasikan batch pertama pesawat Airlander 10 berstandar produksi dan bersertifikasi tipe” untuk pelanggan yang dapat mencakup perusahaan yang terlibat dalam perjalanan wisata, perjalanan penumpang, pekerjaan pengawasan, transportasi kargo, dan bantuan pengiriman.

Belum ada berita mengenai spesifikasi desain model produksinya, tetapi prototipe tersebut menawarkan petunjuk jelas tentang apa yang diharapkan. Mesin yang sudah pensiun itu sebagian merupakan pesawat terbang dan sebagian lagi kapal udara, dan menggunakan helium untuk daya angkat, sementara empat mesin diesel turbocharged memberinya kecepatan tertinggi 90 mph. Ia bisa terbang pada ketinggian hampir 5.000 meter (sekitar 16.000 kaki) dan bertahan di udara selama dua minggu.

Secara keseluruhan, prototipe Airlander 10 melakukan enam penerbangan uji coba, meskipun ada beberapa kecelakaan dalam perjalanannya. Hanya beberapa hari setelah menyelesaikan a uji terbang perdananya sukses pada bulan Agustus 2016, video mesin berbentuk balon udara menunjukkan mesin tersebut menukik perlahan saat ia mendarat di akhir tamasya berikutnya. Kedua pilot berhasil keluar dengan selamat dari apa yang digambarkan HAV sebagai “pendaratan berat”. Dalam insiden lain pada November 2017, Airlander sebelumnya terlepas dari tiang tambatannya merobek dirinya sendiri. Dua orang mengalami luka ringan.

“Kami sedang menguji pesawat jenis baru dan insiden seperti ini dapat terjadi selama fase pengembangan ini,” kata HAV saat itu. Memang benar, McGlennan mengatakan bahwa perusahaannya kini siap memanfaatkan semua yang telah dipelajari semaksimal mungkin dalam merancang “a generasi baru pesawat yang sangat efisien.” Belum ada kabar apakah ia akan mempertahankan tampilan khasnya akhir.

Tapi ada satu hal yang pasti. Penggemar penerbangan di mana pun akan menantikan apa yang akan dihasilkannya.

Rekomendasi Editor

• Renault 4 yang ikonik merayakan 60 tahunnya dengan desain 'mobil terbang'
• Virgin Galactic ingin mencapai Mach 3 dengan desain pesawat komersial barunya
• Mesin terbang Airlander 10 yang sangat besar bisa menggunakan listrik sepenuhnya

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.