Saat Uber bersiap untuk IPO-nya akhir minggu ini, pengemudi di seluruh dunia berpartisipasi dalam aksi mogok yang direncanakan pada hari Rabu – mengirimkan pesan yang jelas bahwa mereka tidak bahagia. Oleh karena itu, kemungkinan besar di beberapa wilayah, biaya penggunaan layanan rideshare mungkin jauh lebih mahal dibandingkan biasanya.
Konsep di balik pemogokan dimulai di Inggris, di mana anggota Serikat Pekerja Independen Inggris Raya (IWGB) pertama kali berencana melakukan pemogokan antara pukul 07.00 hingga 16.00 waktu setempat pada hari Rabu. Dari sana, seruan dari pihak lain datang untuk menyerukan solidaritas terhadap pengemudi Inggris di seluruh dunia, terutama di New York di mana Asosiasi Pekerja Taksi New York meminta pengemudi NYC untuk keluar antara jam 7 dan 9 pagi pada hari Rabu pagi di kota.
Video yang Direkomendasikan
“Investor Wall Street meminta Uber dan Lyft untuk mengurangi pendapatan pengemudi, menghentikan insentif, dan beralih ke Mobil Tanpa Pengemudi,” tulis NYTWA dalam siaran persnya. “Uber dan Lyft menulis bahwa mereka merasa sudah membayar terlalu banyak kepada pengemudi. Dengan IPO, pemilik perusahaan Uber akan menghasilkan miliaran dolar, sementara para pengemudinya berada dalam kemiskinan dan bangkrut.”
Terkait
- Lyft mulai membebankan biaya kepada pengendara yang membuat pengemudi menunggu
- Uber vs. Lyft
- Uber dan Lyft mungkin mengadopsi model bisnis waralaba di California
Serangan serupa direncanakan di tempat lain di Amerika Serikat. Di San Francisco, penutupan aplikasi direncanakan selama 12 jam. Di San Diego, Los Angeles, dan Boston, pengemudi akan mogok sehari penuh. Kota-kota lain seperti Philadelphia, Chicago, dan Washington D.C. telah merencanakan aksi unjuk rasa, termasuk acara visibilitas di titik penjemputan populer seperti bandara.
Jika pemogokan ini terwujud, maka ini akan menjadi pemogokan terbesar dalam hal partisipasi dalam rideshare sejarah perusahaan, dan tepat pada waktunya untuk menakuti investor dalam apa yang diyakini sebagai salah satu IPO terbesar 2019.
Dukungan dari politisi yang ramah buruh
Pemogokan ini mendapat banyak perhatian dari para politisi yang mendukung buruh, beberapa di antaranya telah menyatakan dukungannya terhadap pemogokan tersebut. Kandidat presiden dari Partai Demokrat Progresif Elizabeth Warren dan Bernie Sanders sama-sama mengkritik kondisi kerja bagi pekerja “gig economy” di masa lalu, dan memberikan dukungan mereka pada pemogokan di masa lalu pekan.
Bahkan legislator negara bagian meminta pengemudi dan penumpang Uber dan Lyft untuk menunjukkan solidaritas mereka terhadap pengemudi yang mogok. Legislator Virginia Lee Carter mengatakan pada hari Senin dalam sebuah tweet bahwa dia juga mendorong Lyft “untuk memenuhi kebutuhan hidup,” dan akan menyerang pada hari Rabu juga.
“Jangan melewati garis piket. Jangan lakukan itu,” tulisnya. “Jangan melewati garis piket. Jangan.”
Apa yang mereka tuntut?
Tuntutannya bervariasi dari kota ke kota, namun menuntut hal umum yang sama: upah yang lebih tinggi, lebih banyak transparansi dalam hal tarif, dan kebijakan yang lebih jelas tentang bagaimana perusahaan rideshare menentukan tarif potongan mereka. Para pengemudi semakin frustrasi dengan kebijakan-kebijakan baru yang memberikan lebih banyak biaya kepada perusahaan rideshare, sehingga pengemudi hanya mendapatkan lebih sedikit.
Sebelumnya, pengemudi dibayar dengan pengganda selama “periode lonjakan”, di mana pengemudi juga membayar lebih. Meskipun tidak selalu demikian, pengemudi biasanya membawa pulang sekitar 60-75% dari tarif yang dibayarkan penumpang. Namun, hal itu berubah pada akhir tahun lalu ketika Uber memperkenalkan jumlah dolar tetap untuk kenaikan gaji.
Meskipun “lonjakan datar”, sebagaimana pengemudi menyebutnya, bertahan lebih lama bagi pengemudi dibandingkan pengganda lama (dan berlaku untuk perjalanan berikutnya bahkan setelah lonjakan sudah hilang), pengendara masih membayar menggunakan pengganda sistem. Hal ini mengakibatkan perubahan besar dalam potongan yang dibayarkan kepada pengemudi, kadang-kadang hanya sebesar 50% dari tarif yang dikenakan, meskipun terkadang lebih dari itu. Lyft juga beralih ke model “flat surge” di wilayah tertentu, termasuk Chicago.
Para pengemudi mengeluh bahwa hal ini tidak adil, dan tanpa suara dari perusahaan – hal lain yang mereka tuntut – hanya sedikit yang dapat mereka lakukan untuk mengatasinya.
Apakah lonjakan harga akan mematahkan pemogokan tersebut?
Salah satu alasan tidak langsung mengapa pengemudi melakukan aksi mogok dapat mempersulit upaya untuk mempertahankan mogok kerja – atau membuat mogok kerja benar-benar memberikan dampak. Lonjakan ini diatur agar kenaikan gaji menarik pengemudi untuk keluar dan mengemudi. Jika pemogokan benar-benar membatasi jumlah pengemudi di jalan, maka pengemudi yang tidak berpartisipasi mungkin akan ikut serta $10, $20, $30 atau lebih tambahan untuk setiap perjalanan yang mereka lakukan saat Uber dan Lyft berupaya memikat pengemudi di platform.
Jadi yang akan terjadi adalah betapa sulitnya tekad para pengemudi ini. Perusahaan rideshare akan melakukan semua yang mereka bisa untuk mendapatkan pengemudi di jalan. Pengemudi – yang sebagian besar mengalami kesulitan keuangan – harus melewatkan kesempatan untuk menghasilkan banyak uang.
Awasi pertarungan ini. Masa depan ridesharing sedang dipertaruhkan.
Rekomendasi Editor
- Saya menderita karena kendaraan listrik tetapi malah membeli mobil berbahan bakar bensin. Inilah mengapa saya sangat bahagia
- CES 2023: BMW memanfaatkan Android Auto Open Source secara menyeluruh – inilah alasannya
- Lyft tidak akan menghentikan operasinya di California malam ini
- Lyft menjanjikan semua perjalanan akan menggunakan mobil listrik pada tahun 2030
- California menggugat Uber dan Lyft untuk memaksa mereka menjadikan pengemudi sebagai karyawan
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
