Taruhan Lindung Nilai Harley-Davidson Akan Membuat Sepeda 338cc untuk Tiongkok

Pengumuman Harley-Davidson akan terjual sepeda motor berkapasitas kecil di Cina tapi bukan di AS, bukanlah hal yang mengejutkan. Perusahaan sepeda motor ikonik Amerika yang berbasis di Milwaukee ini mengikuti rencana permainan yang dituangkan dalam siaran pers tanggal 17 April 2017 ketika manajemen Harley menetapkan tujuan untuk membangun generasi pengendara berikutnya secara global pada tahun 2027.

CEO Harley-Davidson Matt Levatich merangkum rencana 10 tahun perusahaan. “Pada tahun 2027, tujuan kami adalah menciptakan 2 juta pengendara baru Harley-Davidson di AS, mengembangkan bisnis Internasional hingga 50 persen dari volume tahunan kami, meluncurkan 100 pengendara baru yang berdampak tinggi Sepeda motor Harley-Davidson, memberikan laba atas modal yang diinvestasikan untuk Harley-Davidson Motor Company dan mengembangkan bisnis kami tanpa meningkatkan dampak lingkungan,” Levatich dikatakan.

Sepeda kecil yang baru diumumkan untuk Tiongkok? Itu hanyalah bagian pertama dari rencana pertumbuhan perusahaan.

Harley-Davidson Asia

Harley-Davidson ikut mengembangkan sepeda premium 338cc dengan Perusahaan Sepeda Motor Qianjiang Terbatas untuk dijual di dealer Harley-Davidson di Asia. Sepeda motor baru tersebut akan diluncurkan pada akhir tahun 2020. Setelah penjualan awal di dealer di Tiongkok, penjualan akan dimulai di negara Asia lainnya.

Selain dua foto prototipe, Harley-Davidson tidak membeberkan detail mengenai Harley kecil tersebut. Namun rilis tersebut menyatakan bahwa “seperti semua produk Harley-Davidson, model baru ini akan mewujudkan tampilan, suara, dan nuansa khas yang akan memicu hubungan kuat dengan pengendara.”

Perhatikan bahwa perusahaan tidak mengatakan model berkapasitas kecil akan memiliki “tampilan khas” yang sama. suara, dan rasa” seperti Harley saat ini, hanya saja pengendara akan terhubung dengan kombinasi apa pun dalam perjalanan barunya memiliki.

Qianjiang, anak perusahaan dari Grup Teknologi Geely (perusahaan yang sama yang memiliki Volvo), merupakan pilihan tepat untuk kolaborasi Harley-Davidson. Didirikan pada tahun 1985, Qianjiang memproduksi dan menjual sepeda motor mulai dari 50cc hingga 1130cc di lebih dari 130 negara-negara di seluruh dunia dan selama tujuh tahun terakhir telah menjadi pemimpin pasar untuk sepeda berkapasitas besar di Cina. Pada tahun 2005 Qianjiang membeli Benelli, pabrikan sepeda motor Italia berusia 100 tahun.

Mengapa bukan AS? Memiliki kue Anda dan memakannya juga

Jadi Harley-Davidson akan membuat sepeda motor kecil baru untuk dijual di Asia. Mengapa tidak menjualnya di AS juga?

Jawabannya terletak pada rencana empat tahun yang merupakan bagian dari keseluruhan rencana 10 tahun untuk pertumbuhan penjualan global. Pertama kali diumumkan pada akhir Juli 2018, rencana “Lebih Banyak Jalan Menuju Harley-Davidson” berlaku hingga tahun 2022 dan memiliki tiga “katalis pertumbuhan” yang akan saya kutip karena mereka mengungkapkan bagaimana Harley-Davidson berniat untuk melakukan, setidaknya dalam jangka pendek, sebuah strategi bisnis cerdas yang menggabungkan dua strategi bisnis yang berbeda namun tidak memadukannya. pasar.

Tiga cara Harley berencana untuk berkembang pada tahun 2022:

• Produk baru – menjaga keterlibatan pengendara saat ini dan menginspirasi pengendara baru dengan memperluas kepemimpinan kelas berat dan memperluas ke pasar dan segmen baru
• Akses yang lebih luas – temui pelanggan di mana pun mereka berada dan bagaimana mereka ingin terlibat dengan pengalaman ritel multi-saluran
• Dealer yang lebih kuat – mendorong kerangka kinerja untuk meningkatkan kekuatan finansial dealer dan pengalaman pelanggan Harley-Davidson

Perhatikan penekanan pada “kepemimpinan kelas berat.” Harley tidak menyebut para eksekutif atau pengendaranya dengan kata sifat “kelas berat”. Meski ada terobosan dari kelahiran kembali Perusahaan Sepeda Motor India, Harley-Davidson adalah anjing besar di antara sepeda motor besar. Pemilik Harley menyukai bobot, pengendaraan, tampilan, dan tentunya suara khas dari sepeda motor kembarannya yang besar.

Menjaga “pengendara saat ini tetap terlibat” adalah istilah Harley untuk “jangan main-main.” Dua tahun lalu Harley-Davidson menghentikan lini model Dyna dengan suspensi yang lebih kaku dan ekor yang lebih keras lini Softtail yang direkayasa ulang secara signifikan yang menggabungkan beberapa model Dyna sebelumnya dengan rangka dan suspensi berbeda. Loyalis Harley tidak antusias — cara paling sopan yang saya bisa ungkapkan adalah perasaan yang diungkapkan oleh banyak penggemar Dyna.

Pasar sepeda motor di AS secara keseluruhan sedang menyusut, dan Harley-Davidson juga tidak kebal terhadap penyusutan tersebut. Jika pasar sepeda motor AS bertumbuh di masa depan – dan hal ini merupakan sebuah “jika” yang besar – perusahaan dan sepeda motornya membutuhkan pengendara baru dalam jumlah yang lebih besar dibandingkan dengan apa yang telah dicapai oleh kampanye yang sedang berjalan sejauh ini. Saat ini, sepeda motor tradisional Harley-Davidson terbesar memiliki aktivitas penjualan terbaik. Detail mengenai pernyataan yang mungkin mengejutkan tersebut ada di bawah.

Salah satu cara untuk memahami strategi bisnis Harley-Davidson yang tampak bercabang dua adalah perusahaan akan tetap berpegang pada strategi tradisionalnya. model bisnis sepeda motor di dalam negeri agar uang tetap mengalir dan mempertahankan basis penggunanya saat ini sambil bereksperimen dengan model-model baru pasar lainnya. Strategi pasar ganda adalah apa yang dimaksud Harley-Davidson dalam katalis kedua dari tiga katalis pertumbuhan: “menemui pelanggan di mana pun mereka berada dan bagaimana mereka ingin terlibat” baik di pasar dalam negeri maupun luar negeri.

Angka-angkanya memang menyakitkan, tetapi tidak menceritakan keseluruhan cerita

Untuk menentukan konteks penjualan sepeda motor Harley-Davidson dalam dua tahun sejak Levatich mengumumkan rencana 10 tahun pertumbuhan global perusahaan, ada baiknya untuk mempertimbangkan statistik industri secara keseluruhan. Di AS, Harley-Davidson berfokus pada sepeda motor di pasar sepeda motor sektor 601+cc, yang menyumbang 82% dari registrasi sepeda motor baru di AS pada tahun 2017 dan 77% dari registrasi baru di 2018. Sumber dari semua angka adalah Harley-Davidson, Inc. Formulir Laporan Tahunan 10-K untuk 2017 Dan 2018.

Registrasi Baru Sepeda Motor AS (khusus sepeda motor 601+cc):

2015: Jumlah 328.800; Harley-Davidson 165.100 (50,2%)

2016: Jumlah 311.700; Harley-Davidson 159.500 (51,2%)

2017: Jumlah 288.800; Harley Davidson 146.500 (50,7%)

2018: Jumlah 263.800; Harley-Davidson 131.100 (49,7%)

Ketika Anda mengelompokkan pengiriman unit sepeda motor Harley-Davidson, faktor yang paling signifikan adalah kinerja relatif berdasarkan segmen pasar. Harley-Davidson menjual sepeda motor dalam tiga segmen: Sepeda motor Sportster/Street (kisaran harga mulai $6.899 hingga $11.299), kapal penjelajah ($14.549 hingga $21.349), dan sepeda motor touring ($18.999 hingga $43.889).

Pada tahun 2018, meskipun pengiriman unit sepeda motor Harley-Davidson secara keseluruhan mengalami penurunan sebesar 5,3% dari tahun 2017 ke 2018, segmen sepeda motor touring meningkat pengiriman sebesar 2,2% dibandingkan unit yang dikirimkan pada tahun 2017, sedangkan pengiriman segmen pasar Sportster/Street yang lebih murah (- 11,4%) dan kapal penjelajah (-10,1%) menurun.

Jadi tren penjualan Harley-Davidson meningkat untuk model terbesar dan termahal. Faktor tersebut adalah alasan lain mengapa memperkenalkan model baru yang berkapasitas kecil sehingga berbiaya lebih rendah untuk dijual di dealer AS sepertinya bukan langkah yang baik saat ini.

Sepeda motor baru Harley-Davidson yang berdampak tinggi

Tujuan kedua dari rencana pertumbuhan 10 tahun Harley-Davidson adalah memperkenalkan 100 “sepeda motor baru Harley-Davidson yang berdampak tinggi.”

Harley-Davidson memasukkan model-model baru yang diperkenalkan sejak tahun 2017 dalam hitungan mundur 100 sepeda motor, namun kartu skor tersebut berada di luar cakupan artikel ini. Sepeda motor listrik Livewire akan segera hadir. Juga Lebih Banyak Jalan Menuju Harley-Davidson bagian situs web perusahaan menguraikan beberapa lini produk baru disertai dengan foto prototipe model masa depan.

Kawat listrik

Itu Kawat Langsung 2019, sepeda motor listrik pertama Harley dijadwalkan mulai dikirimkan musim panas ini dengan harga awal $29,799.

Sepeda motor kelas menengah 500cc hingga 1250cc baru

Harley-Davidson berencana memperkenalkan platform kelas menengah dengan tiga produk dan empat kapasitas mesin mulai dari 500cc hingga 1250cc. Tiga model dijadwalkan untuk diperkenalkan pada peluncuran tahun 2020 dan 2021, termasuk sepeda motor touring petualangan dan streetfighter pada tahun 2020, serta sepeda motor custom agresif pada tahun 2021.

Sepeda listrik masa depan

Setelah peluncuran Livewire pada tahun 2019, Harley-Davidson merencanakan penambahan model listrik. Dua sepeda konsep listrik ringan yang digambarkan di atas mungkin tidak akan pernah melihat cahaya seperti aslinya produk, namun hal ini menunjukkan kemungkinan arah perjalanan di masa depan dalam dunia yang mobilitasnya terus berubah alternatif.

Tidak ada peluang kedua

Jadi, jika Anda ingin sekali mencoba Harley kecil yang baru, Anda harus pindah. Motor 338cc baru hanya untuk pasar Asia, dimulai dari China. Sekalipun sepeda itu laris manis di pasar internasional, kami tidak akan mendapatkannya dalam waktu dekat, atau bahkan selamanya. Manajemen Harley-Davidson tahu apa yang diinginkan oleh anggota komunitasnya di Amerika Serikat — mereka tidak malu untuk mengungkapkan pendapatnya.

Pada tahun 2027, ketika rencana 10 tahun pertumbuhan global Harley-Davidson mencapai tanggal yang diperhitungkan, keputusannya untuk bermitra dengan Qianjiang untuk sepeda kecil 338cc baru untuk memulai permintaan besar yang diharapkan akan memenuhi penghitungan. Pada saat itu juga, perusahaan secara sadar memilih untuk tetap bertahan di pasar sepeda motor AS yang terus menurun akan dinilai karena sikap bertahan yang brilian atau gerakan menyeret yang bermaksud baik namun sia-sia seperti menata ulang kursi santai di atas meja. Raksasa.

Rekomendasi Editor

• Harley-Davidson memulai kembali penjualan Livewire setelah ketakutan sistem pengisian daya
• Parrot akan membuat drone pengintai kecil untuk tentara AS di medan perang
• Harley-Davidson menurunkan jangkauan, kecepatan, dan waktu pengisian daya sepeda motor listrik LiveWire