VW kini telah mencapai kesepakatan dengan Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) dan Dewan Sumber Daya Udara California (CARB) mengenai mesin diesel 3.0 liter. Perjanjian tersebut, yang masih harus disetujui oleh Hakim Pengadilan Distrik AS Charles Breyer, mencakup ketentuan serupa dengan penyelesaian 2.0 liter. Hal ini mengharuskan Volkswagen untuk membeli kembali mobil atau memodifikasinya untuk memenuhi standar emisi, serta mendanai perbaikan lingkungan dan infrastruktur untuk kendaraan tanpa emisi.
Video yang Direkomendasikan
Penyelesaian mesin 2.0 liter mencakup lebih dari 450.000 kendaraan, namun hanya 83.000 mesin diesel 3.0 liter yang perlu ditangani. Model yang terkena dampak termasuk versi diesel Audi A6, A7, A8, Q5, dan Q7, serta Porsche Cayenne Diesel dan Volkswagen Touareg TDI. Perjanjian tersebut menyerukan VW untuk menarik kembali “lebih dari 75 persen” kendaraan tersebut dan memodifikasinya untuk memenuhi standar emisi.
Terkait
- Volkswagen bersedia berbagi teknologi mobil listriknya dengan BMW dan lainnya
Namun, modifikasi harus disetujui oleh EPA dan CARB. Badan-badan tersebut belum menyetujui modifikasi apa pun yang diajukan oleh Volkswagen untuk mobil 2.0 liter, meskipun mobil 3.0 liter diperkirakan memerlukan perubahan yang tidak terlalu ekstensif. Namun, pemilik mungkin akan kebingungan menunggu modifikasi mobil mereka disetujui. VW juga akan membeli kembali beberapa mobil, dengan rincian yang akan dibahas kemudian.
Menurut siaran pers perusahaan, Volkswagen awalnya akan mencoba memodifikasi 63.000 model tahun 2013-2016. kendaraan dengan mesin yang disebut “Generasi 2”, dan membeli kembali model 2009-2012 dengan mesin “Generasi 1”. Namun, VW mungkin menawarkan kedua opsi tersebut kepada pemilik kendaraan dengan kedua jenis mesin tersebut.
Selain menangani kendaraan itu sendiri, Volkswagen akan melakukannya menyumbang tambahan $225 juta kepada perwalian remediasi lingkungan yang didirikan di bawah pemukiman diesel 2.0 liter. Mereka juga akan memberi California $25 juta untuk “mendukung penggunaan kendaraan tanpa emisi di negara bagian itu,” menurut siaran pers VW. Berdasarkan penyelesaian diesel 2.0 liter, Volkswagen menyetujuinya menyumbangkan $2 miliar menuju infrastruktur kendaraan tanpa emisi, termasuk stasiun pengisian mobil listrik dan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen.
Volkswagen dan Komite Penggugat masih berupaya menyelesaikan masalah tertentu, termasuk rincian kompensasi bagi pemilik. Breyer menetapkan batas waktu 31 Januari 2017 bagi semua pihak untuk menyerahkan kesepakatan formal. Perjanjian tersebut tidak dapat dilaksanakan tanpa persetujuannya.
Rekomendasi Editor
- Perbedaan mobil bertenaga diesel dan bensin
- DieselGate terus menghantui Volkswagen saat gugatan class action besar-besaran diajukan
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
