Apa itu Hyperloop? Inilah Semua yang Perlu Anda Ketahui

Kita hidup di zaman kemajuan teknologi yang luar biasa. Bagi pengunjung dari masa lalu, ini pasti tampak seperti zaman utopis. Namun di banyak bidang kehidupan, keadaan tampaknya tidak banyak berubah, dan transportasi adalah contoh buruknya. Jalanan masih dipenuhi mobil, langit dipenuhi pesawat terbang. Fiksi ilmiah abad ke-20 meramalkan mobil terbang dan teleporter; abad ke-21 menetap di Segways.

Namun mimpi tidak pernah mati, dan fantasi transportasi futuristik masih sangat hidup saat ini sebagaimana dicontohkan oleh sebuah konsep yang disebut Hyperloop. Meskipun tidak terlalu menggemparkan seperti teleporter atau semenyenangkan jetpack pribadi, Hyperloop bisa merevolusi angkutan massal, mempersingkat waktu perjalanan di darat dan mengurangi kerusakan lingkungan di dunia proses.

Apa itu Hyperloop?

Konsep Hyperloop seperti yang diketahui secara luas diusulkan oleh industrialis miliarder Elon Musk, CEO perusahaan kedirgantaraan SpaceX dan orang di belakang Tesla (dan juga, pada tahun lalu,

sejumlah kesalahan publik). Ini adalah reaksi terhadap Sistem Kereta Kecepatan Tinggi California yang saat ini sedang dikembangkan, kereta peluru yang dirasa Musk kurang bagus (dan konon akan seperti itu salah satu yang paling mahal dan pergerakannya lambat Di dalam dunia).

Hyperloop milik Musk terdiri dari dua tabung besar yang membentang dari San Francisco hingga Los Angeles. Pod yang membawa penumpang akan melakukan perjalanan melalui tabung dengan kecepatan melebihi 700 mph. Bayangkan tabung pneumatik yang digunakan orang Keluarga Jetson digunakan untuk bergerak di sekitar bangunan, tetapi dalam skala yang jauh lebih besar. Sebagai penggerak, akselerator magnet akan ditanam di sepanjang tabung, sehingga mendorong polong ke depan. Tabung tersebut akan menampung lingkungan bertekanan rendah, mengelilingi pod dengan bantalan udara yang memungkinkan pod bergerak dengan aman pada kecepatan tinggi, seperti keping yang meluncur di atas meja hoki udara.

Mengingat ketatnya ruang di dalam tabung, penumpukan tekanan di depan pod bisa menjadi masalah. Tabung tersebut memerlukan suatu sistem untuk mencegah penumpukan udara dengan cara ini. Desain Musk merekomendasikan kompresor udara di bagian depan pod yang akan memindahkan udara dari depan ke ekor, menjaganya tetap tinggi dan mencegah peningkatan tekanan akibat perpindahan udara. Perjalanan sekali jalan dengan Hyperloop diperkirakan memakan waktu sekitar 35 menit (sebagai perbandingan, perjalanan jarak yang sama dengan mobil memakan waktu sekitar enam jam).

Mengapa perlu?

Sarana transportasi konvensional (jalan raya, air, udara, dan kereta api) cenderung mahal, lambat, dan berbahaya bagi lingkungan. Perjalanan darat khususnya menimbulkan permasalahan, mengingat emisi karbon dan harga minyak yang berfluktuasi. Ketika bahaya konsumsi energi terhadap lingkungan terus memburuk, angkutan massal akan menjadi sangat penting di tahun-tahun mendatang.

Perjalanan kereta api relatif hemat energi dan menawarkan pilihan paling ramah lingkungan, namun terlalu lambat dan mahal untuk diterapkan secara besar-besaran. Pada jarak kurang dari 900 mil, perjalanan supersonik tidak mungkin dilakukan, karena sebagian besar perjalanan akan dihabiskan untuk naik dan turun (yang paling lambat). bagian dari penerbangan.) Mengingat permasalahan ini, Hyperloop bertujuan untuk membuat sistem transportasi berkecepatan tinggi yang hemat biaya untuk digunakan pada kecepatan sedang jarak. Sebagai contoh jarak yang tepat, Musk menggunakan rute dari San Francisco ke L.A. (rute yang juga akan ditempuh oleh sistem kereta berkecepatan tinggi). Tabung Hyperloop akan memiliki panel surya yang dipasang di atap, memungkinkan sistem yang bersih dan memiliki daya mandiri.

Tentu saja ada kekurangannya. Terutama, bergerak melalui tabung dengan kecepatan tinggi menghalangi belokan besar atau perubahan ketinggian. Hasilnya, sistem ini optimal untuk perjalanan langsung melintasi medan yang relatif datar.

California, tentu saja, rentan terhadap gempa bumi, dan desain Hyperloop memperhitungkan hal ini. Tabung-tabung tersebut akan dipasang pada serangkaian tiang yang tersebar di sepanjang rute, setiap tiang ditempatkan setiap sekitar 100 kaki. Tiang-tiang tersebut akan memungkinkan terjadinya slip akibat ekspansi termal dan gempa bumi, memastikan bahwa tabung tidak akan pecah oleh gerakan tersebut.

Secara realistis, masalah yang paling penting dalam memulai suatu proyek adalah uang, apalagi jika berbicara tentang pekerjaan umum. Bahkan jika seseorang dapat menghasilkan cetak biru yang mengesankan, masih ada permasalahan mengenai persetujuan publik, undang-undang, peraturan, dan kontraktor yang perlu dikhawatirkan. Untungnya, Hyperloop akan menjadi langkah penghematan biaya, terutama jika dibandingkan dengan proyek kereta api besar yang saat ini sedang berjalan. Buku putih Musk untuk Hyperloop memperkirakan total biaya dapat dijaga di bawah enam miliar dolar. Sementara itu, tahap pertama proyek kereta api berkecepatan tinggi California diperkirakan menelan biaya setidaknya $68 miliar.

Kompetisi Hyperloop dan perkembangan terkini

Meskipun Elon Musk mendalilkan gagasan tersebut, SpaceX tidak mengembangkan Hyperloop komersialnya sendiri. Sebaliknya, mereka telah mengadakan berbagai kompetisi untuk mendorong mahasiswa dan insinyur mengembangkan prototipe pod. Untuk memfasilitasi hal ini, SpaceX membangun jalur uji sepanjang satu mil di California.

Pada tanggal 30 Januari 2016, kompetisi desain SpaceX Hyperloop berakhir. Lebih dari 100 desain prototipe pod telah diserahkan, dan 27 tim telah memenangkan kesempatan untuk menguji desain mereka di jalur uji SpaceX Hyperloop pada bulan Juni 2016. Sebuah tim mahasiswa pascasarjana dari Massachusetts Institute of Technology (MIT) memenangkan Desain Keseluruhan Terbaik. Menurut tim MIT, pod ini ringan dan mengedepankan kecepatan dan keselamatan, termasuk sistem rem yang aman dari kegagalan. Sementara banyak desain Hyperloop menggunakan pancaran udara untuk melayang, desain MIT menggunakan dua rangkaian magnet neodymium untuk menjaga pod tetap tinggi. Magnet tambahan di dalam pod menjaganya tetap stabil saat melaju di sepanjang lintasan. Kekuatan prototipe ini sangat mengesankan, meskipun masih sangat jauh dari produk komersial mengingat saat ini tidak ada ruang untuk penumpang atau bahkan kargo.

Pada bulan Januari 2017, kompetisi SpaceX Hyperloop yang telah berlangsung lama diakhiri dengan “Kompetisi Akhir Pekan I,” di mana pod-pod yang telah selesai dilombakan di jalur pengujian. Sebuah tim dari Universitas Delft di Belanda meraih hadiah utama.

Kami sangat bangga menjadi pemenang umum kompetisi pod hyperloop pertama! Terima kasih semuanya atas dukungannya yang luar biasa! pic.twitter.com/BKl5bI5iNX

— DelftHyperloop (@DelftHyperloop) 30 Januari 2017

Meskipun kontes khusus ini telah berakhir, proyek Hyperloop masih jauh dari selesai, karena perusahaan dan pemerintah di seluruh dunia sedang mengeksplorasi konsep tersebut. Sementara itu, SpaceX akan mengadakannya kompetisi lain dari 25-27 Agustus. Dalam HyperLoop Pod Competition II, kontestan akan berusaha untuk mencapai kecepatan maksimal tertinggi. SpaceX telah menerbitkan daftar peserta, yang mencakup beberapa tim dari kontes pertama.

Pembukaan Quintero One

Pada Oktober 2018, HTT memamerkan kapsul penumpang pertamanya yang diberi nama Quintero One. Kapsul ini memiliki panjang 105 kaki, Quintero One berbobot lima ton, dan terbuat dari dua lapisan bahan yang disebut HTT “vibranium”. Meskipun vibranium HTT bukan produk Wakanda, namun merupakan produknya “bahan teraman di dunia,” menurut salah satu pendiri dan CEO Dirk Ahlborn, yang selanjutnya mengatakan bahwa vibranium, yang merupakan bahan serat karbon yang dilapisi dengan sensor, “benar-benar dapat merasakan integritas” Dan "monitor dampak." Kapsul HTT terdiri dari dua lapisan vibranium, sehingga meskipun lapisan pertama mengalami kerusakan, kapsul tersebut dapat bertahan hingga aman.

Bibop Gresta, ketua HTT, mengatakan bahwa kapsul tersebut “akan sepenuhnya dioptimalkan dan siap untuk penumpang” pada tahun 2019. Gresta juga menekankan bahwa HTT telah “mengambil langkah besar dalam menyelesaikan peraturan pemerintah dengan pedoman sertifikasi keselamatan kami dan kerangka asuransi,” yang menunjukkan bahwa perusahaan mungkin hampir mendapatkan Hyperloop yang sah dan dapat diakses konsumen.

Namun, tidak ada jaminan bahwa sesuatu yang konkrit akan dihasilkan dari kompetisi ini. Ini adalah cara bagi para insinyur dan perusahaan untuk bertukar pengetahuan dan mungkin membuat sistem Hyperloop menjadi kenyataan di masa mendatang. Seperti pameran dunia, ini adalah tempat untuk memperjelas visi masa depan.

Perkembangan di luar negeri

Meskipun kontes SpaceX merupakan ajang pameran yang menarik bagi mahasiswa teknik, konsep Hyperloop juga menarik minat para pebisnis. Startup seperti Hyperloop Satu (sebelumnya Hyperloop Technologies) dan Teknologi Transportasi Hyperloop (HTT) sedang mengerjakan sistem Hyperloop mereka sendiri, dan kekurangan mereka dalam penamaan yang cerdas mereka gantikan dengan ambisi. Kedua perusahaan sedang membangun jalur pengujian mereka sendiri, dan beberapa tahun yang lalu, HTT mengumumkan kemitraan dengan Vakum Oerlikon Leybold, sebuah perusahaan teknik yang berspesialisasi dalam teknologi vakum, dan Aecom, sebuah perusahaan internasional yang menyediakan dukungan proyek teknis. Perusahaan akan menerima opsi saham sebagai imbalan atas keterlibatan mereka.

Kemitraan HTT dengan Oerlikon dan Aecom merupakan perkembangan besar. Perusahaan publik internasional menganggap konsep Hyperloop cukup kuat untuk berinvestasi. Mereka juga membawa pengalaman yang sangat dibutuhkan: Oerlikon telah menjadi pemimpin dalam teknologi vakum sejak saat itu awal abad ke-20, sementara Aecom telah terlibat dalam banyak proyek teknik terkenal seperti Stadion Cape Town. Kemitraan ini mewakili kepercayaan yang luar biasa terhadap Hyperloop, dan memberikan legitimasi yang sangat dibutuhkan untuk proyek yang, hingga saat ini, hanyalah sebuah impian belaka.

Januari 2016 terbukti menjadi bulan besar bagi kemajuan Hyperloop. HTT mengajukan izin untuk memulai pembangunan jalur uji di sepanjang jalan bebas hambatan I-5 di Quay Valley, California. Sementara itu, SpaceX milik Elon Musk, nenek moyang ide Hyperloop, bermitra dengan Aecom untuk membangun jalur pengujiannya sendiri di Hawthorne, California. Dengan tiga jalur uji yang sedang dikembangkan, Golden State berada di garis depan pengembangan Hyperloop.

Pada bulan Maret 2016, HTT mengumumkan niatnya untuk membangun jaringan jalur Hyperloop yang menghubungkan Wina, Bratislava, dan Budapest, dengan Slovakia sebagai penghubung antara ketiganya.

Pada bulan Mei 2016, Hyperloop One memamerkan sistem prototipenya di jalur uji di Las Vegas.

Pada konferensi bulan April 2017 yang bertajuk “Vision for America,” Hyperloop One mengungkapkan beberapa usulan jalur yang dapat dibangun di seluruh Amerika Serikat. Rute yang diusulkan mencakup jalur yang menyatukan Dallas, Houston, dan Laredo — dan pemberhentian di antaranya — dengan total waktu transit kira-kira satu jam atau kurang. Sepanjang proposalnya, perusahaan tersebut memaparkan manfaat ekonomi – rute dari Chicago ke Pittsburgh dapat menciptakan “megaregion ekonomi” – dan manfaat lingkungan; Hyperloop One mencatat bahwa jalur yang diusulkan dari Orlando ke Miami dapat menghindari Everglades.

Ini adalah presentasi mendetail yang menawarkan gambaran tentang banyak faktor yang dipertimbangkan oleh para startup ini.

Masih belum jelas apakah sistem Hyperloop komersial akan diadopsi secara luas. Namun, seiring dengan bertambahnya populasi global dan penurunan kualitas lingkungan hidup, sistem transportasi massal yang lebih baik akan menjadi hal yang penting. Leonard Bernstein pernah menyatakan bahwa upaya besar memerlukan dua hal: “sebuah rencana, dan tidak cukup waktu.” Rencana untuk Hyperloop sudah ada, tapi berapa banyak waktu yang kita punya?

Rekomendasi Editor

• Elon Musk mengatakan UFO-on-a-stick akan menghubungkan Anda ke satelit internetnya
• Seperti inilah 60 satelit internet SpaceX yang dimasukkan ke dalam roket
• Inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang Perusahaan Membosankan
• Apa itu jaringan saraf tiruan? Inilah semua yang perlu Anda ketahui
• Proyek SpaceX BFR: Semua yang perlu Anda ketahui termasuk penerbangan pertama