Mobil Street View Google membantu membangun peta raksasa polusi udara global

Anda baru saja melakukan jogging pertama setelah lebih dari seminggu. Anda mungkin telah berlari selama setengah jam dan tiba-tiba Anda merasa sesak napas. Anehnya, dada Anda terasa sesak, dan saat Anda bernapas, Anda mengeluarkan suara serak dan mengi yang aneh. Apakah tingkat kebugaran Anda yang menurun, Anda bertanya-tanya, atau mungkinkah ada alasan eksternal yang menyebabkan tubuh Anda merespons seperti ini.

Anda berhenti Google Peta di jam tangan pintar Anda. Selain titik yang menunjukkan lokasi Anda saat ini, ada juga beberapa informasi kontekstual tentang Anda lingkungan sekitar, mengungkapkan bahwa Anda pernah mengunjungi bagian kota yang tingkat polusi udaranya sangat tinggi tinggi. Aplikasi lain, yang memanfaatkan informasi ini dan data kesehatan Anda, menunjukkan bahwa tingkat kualitas udara mungkin memicu asma Anda. Dengan beberapa ketukan di pergelangan tangan, Anda melakukan konfigurasi ulang

Google Peta dan rencanakan rute yang akan membawa Anda pulang melalui beberapa taman yang memiliki pasokan udara bersih.

Tidak, skenario di atas saat ini tidak mungkin dilakukan, tetapi kemungkinan besar akan segera terjadi. Selama beberapa tahun terakhir, jumlahnya semakin bertambah Tampilan Jalan Google mobil telah melakukan lebih dari sekedar mengambil foto. Mereka juga telah mengukur kualitas udara. Dalam prosesnya, Google telah membuat peta kualitas udara tidak hanya di berbagai kota, atau lingkungan yang berbeda, namun juga pada tingkat “hiper-lokal” di setiap blok atau jalan. Kini upaya tersebut dibawa ke tingkat berikutnya.

Data ini jauh lebih terperinci dibandingkan dengan stasiun pemantauan kualitas udara tetap yang tersebar di setiap kota. Di New York City, misalnya, hanya ada 17 stasiun pemantauan untuk kota yang luasnya mencapai 300 mil persegi. Data tersebut mungkin berguna, namun sayangnya data tersebut tidak memadai mengingat tingkat polusi udara dapat bervariasi secara drastis dalam satu blok. Mengingat polusi udara menyebabkan kematian sekitar 55.000 orang per tahun di AS saja, dan 3,3 juta orang di seluruh dunia, diperlukan solusi yang lebih baik.

Perusahaan pencarian terbesar di dunia berpendapat bahwa hal ini dapat membantu.

Pada awalnya

Beberapa tahun setelah Street View diluncurkan, Google didekati oleh kelompok nirlaba bernama The Dana Pertahanan Lingkungan. Kelompok tersebut mempunyai ide: Bagaimana jika Google menggunakan mobil Street View miliknya, dengan penginderaan 360 derajat teknologi dan GPS presisi tinggi, untuk tidak hanya mengumpulkan data tentang dunia yang terlihat, tetapi juga yang tidak terlihat dunia? Lebih khusus lagi, bagaimana jika raksasa pencari itu setuju untuk melengkapi mobilnya dengan sensor kualitas udara untuk mencatat informasi ini ke mana pun ia berkendara? EDF telah mengembangkan bukti konsep yang menunjukkan cara kerjanya, namun mereka tidak mempunyai sumber daya yang cukup untuk mengembangkan solusi tersebut.

Ide ini sampai ke meja Karin Tuxen-Bettman, manajer program untuk divisi Google bernama Google Earth Outreach. Tuxen-Bettman tertarik. Dia mencari bantuan dari sebuah perusahaan bernama Aklima, yang mengembangkan sensor ilmiah dan platform pemetaan kualitas udara berbasis sensor. Kemudian dia setuju untuk melakukan uji coba lokal di kota Oakland, kira-kira satu jam perjalanan dari kantor pusat Google di Mountain View.

“Selama setahun penuh kami mengendarai [mobil Street View kami di sana],” kata Tuxen-Bettman kepada Digital Trends. “Sebenarnya kami lebih-berkendara karena kami ingin mengetahui seberapa sering mengemudi yang diperlukan dan apakah algoritme kami kuat.” Ternyata memang begitu.

Test drive juga memungkinkan Aclima menguji peralatannya dalam jangka waktu yang lama. “[Mereka] harus menambahkan mekanisme kontrol suhu di dalam node penginderaan seluler mereka untuk memastikan bahwa kontrol kelembaban dan suhu di dalam kotak diatur,” lanjut Tuxen-Bettman. “Kami tahu bagaimana kinerja sensor ini setelah satu bulan digunakan di jalan, tapi bagaimana dengan enam bulan? Kami tidak ingin membawa mobil-mobil ini kembali setiap malam atau setiap minggu.”

Sejak itu, Project Air View Google — sebutannya — berkembang. Pertama, mereka mengarahkan perhatiannya ke seluruh California. Kini penyakit tersebut dipindahkan ke luar negeri, mencakup kota-kota seperti London di Inggris dan Kopenhagen di Belanda. “Kami melakukannya dengan sangat lambat, karena pengukuran kualitas udara adalah bidang yang sulit,” kata Tuxen-Bettman. “Kami ingin memastikan bahwa kami melakukannya dengan benar.”

Ke mana pun mereka pergi, mobil yang dilengkapi sensor milik perusahaan akan melakukan beberapa pengukuran kualitas udara di setiap lokasi. Sampel udara dikumpulkan melalui tabung masuk di bemper depan kendaraan, yang disaring ke unit analisis di bagasi. Data ini kemudian dikirim ke Google Cloud untuk dianalisis dan diintegrasikan ke dalam peta yang semakin besar dan mendetail.

Google menyukai tantangan besar

“Saya rasa Google sangat menyukai tantangan besar ini,” kata Tuxen-Bettman. “Kualitas udara merupakan tantangan besar dan tantangan ini tidak akan hilang dalam waktu yang cukup lama.”

Project Air View cocok dengan pernyataan misi Google secara keseluruhan dalam beberapa hal. Yang pertama, penjelasan rekayasa yang culun, adalah bahwa ini adalah bagian dari Google mimpi membantu “mengatur informasi dunia dan [membuatnya] dapat diakses secara universal.”

Seperti Francis Galtons saat ini (tanpa minat yang bermasalah terhadap eugenika), Google ingin mengukur, menyortir, dan memfilter. Galton menciptakan peta tekanan udara dan peta keindahan. Dia berangkat untuk menetapkan ukuran objektif dari kebosanan dan kemanjuran doa. Google, pada bagiannya, ingin menggunakan geolokasi untuk membuat catatan pribadi di mana pun pengguna berada. Ia ingin menciptakan keteraturan dari kekacauan halaman web dan gambar yang tidak terstruktur. Dan mereka ingin membuat peta paling rumit dan akurat yang pernah dibuat dalam sejarah manusia – dan mengapa kualitas udara tidak menjadi bagian dari hal tersebut?

Suatu hari nanti, meski belum terjadi, harapannya adalah data Project Air View akan dimasukkan ke dalam berbagai penawaran perangkat lunak Google. “Ini belum dimasukkan ke dalam produk kami, namun kami berharap di masa depan orang-orang dapat membuka Google Maps dan Google Earth dan melihat produk akhirnya,” kata Tuxen-Bettman.

Yang juga menarik adalah kemungkinan aplikasi lain memanfaatkan data ini, menghubungkannya dengan metrik kesehatan pengguna, untuk membuat koneksi yang menarik (dan berpotensi mengubah hidup). “Kami tidak menciptakan sensor yang dapat dikenakan, namun ada perusahaan di luar sana yang menciptakannya,” kata Tuxen-Bettman. “Anda dapat membayangkan mereka menggunakan data seperti ini, dan data lainnya, untuk melakukan [hal menarik.]”

Potensi hal ini telah disorot dalam penelitian yang melibatkan data kualitas udara Google dari Oakland. Diterbitkan di jurnal Kesehatan Lingkungan, penelitian ini menggabungkan data di jalan dengan catatan kesehatan elektronik selama enam tahun dari lebih dari 40.000 penduduk setempat. Disimpulkan bahwa mereka yang tinggal di daerah dengan tingkat polusi udara yang lebih tinggi secara signifikan lebih mungkin menderita penyakit jantung. Ke depan, kita bisa membayangkan korelasi dan rekomendasi serupa akan dibuat baik untuk masyarakat maupun individu.

“Yang kami ingin lakukan adalah dengan menggabungkan data ini, mengeluarkannya, dan [membiarkan orang memasukkannya ke sistem lain] untuk benar-benar memahami dampak kesehatannya,” kata Tuxen-Bettman.

Mengukur kualitas udara, menyelamatkan planet ini?

Namun proyek ini juga cocok dengan proyek Google fokus pada keberlanjutan. Ini adalah sesuatu yang telah lama dilakukan Google sebagai sebuah perusahaan. Bagaimanapun, skenario yang dilukiskan di bagian depan artikel ini tentu saja dapat berfungsi sebagai solusi individual, namun mengatasi gejala; bukan masalah polusi itu sendiri. Ini seperti memanfaatkan algoritma pembelajaran mesin yang memprediksi tingkat kejahatan di suatu daerah berdasarkan gambar Street View, dan menggunakannya untuk merencanakan perjalanan pulang yang meminimalkan peluang Anda menjadi korban pembajakan mobil.

Ya, hal ini baik bagi Anda, namun tidak mengatasi masalah yang lebih luas. Faktanya, hal ini dapat memperburuk masalah, karena wilayah tersebut tidak hanya akan tetap penuh dengan kejahatan, namun secara algoritma juga dapat dihapuskan dari keberadaannya bagi mereka yang tidak harus tinggal di sana. Hal serupa juga terjadi pada kesadaran akan polusi udara.

Namun, Google berharap Project Air View akan memiliki implikasi yang lebih luas. Hal ini dapat digunakan untuk memberikan masukan bagi kebijakan dengan memberikan data yang lebih terperinci kepada anggota parlemen untuk mengambil keputusan.

“Ada kantong-kantong di setiap kota yang mengalami kesulitan lebih besar dibandingkan lingkungan lainnya,” kata Tuxen-Bettman. “Ada banyak alasan berbeda untuk hal itu. Sulit bagi kota untuk benar-benar mengetahui apa yang menjadi sumber masalahnya: lingkungan mana yang paling terkena dampaknya; bagaimana menargetkan kebijakan terhadap wilayah geografis tertentu. Hal ini menjadi semakin penting ketika kita melihat kota-kota seperti London menerapkan zona kendaraan rendah emisi. Mereka perlu mengetahui di mana hal-hal tersebut seharusnya terjadi, di mana permasalahan polusi udara terbesar berada.”

Skema Zona Emisi Ultra Rendah yang diperkenalkan di London bertujuan untuk meningkatkan kualitas udara. Siapa pun yang mengendarai kendaraan yang menimbulkan polusi ke pusat kota akan dikenakan biaya harian karena melakukan hal tersebut. Untuk membantu mengukur peningkatan, Google telah menggunakan kendaraan Street View miliknya untuk mengumpulkan informasi kualitas udara sebelum dan, di masa mendatang, setelah penerapan zona ini. Analisis seperti ini akan memungkinkan kita menganalisis bagaimana kebijakan serupa dapat membawa perubahan; tidak hanya dalam arti makro, namun juga secara blok demi blok.

Apa yang diharapkan selanjutnya

Namun, seperti Google Street View, pengguna tidak mengharapkan pengukuran secara real-time. Lagi pula, armada mobil Google jarang sekali bisa berkeliling jalan untuk mengumpulkan data. “Data real-time memerlukan banyak sinyal,” kata Tuxen-Bettman. “Kami belum melihat apa yang diperlukan untuk mendapatkan data real-time dengan resolusi spasial tertinggi.”

Namun bukan berarti hal ini tidak bisa berubah seiring berjalannya waktu. Namun, melakukan hal ini memerlukan lebih dari sekadar keterlibatan Google. Tuxen-Bettman menyarankan agar data Google dapat digunakan bersama dengan data yang dikumpulkan dari sejumlah sumber lain. Misalnya pada tahun 2018 Badan Antariksa Eropa meluncurkan satelit Copernicus Sentinel-5P, bertugas memetakan polutan udara di seluruh dunia setiap hari. “Anda bisa membayangkan data kami digabungkan dengan data mereka – dan itu adalah sesuatu yang sudah dilakukan para ilmuwan,” katanya.

Sementara itu, Google terus memperluas Project Air View. Lima puluh mobil Street View lainnya akan dilengkapi dengan platform pemetaan kualitas udara Aclima pada musim panas ini (“Kami sedang menyelesaikannya daftar kami sekitar bulan depan,” katanya), dan hal ini akan memungkinkan Google untuk memperluas inisiatif ini ke lebih banyak kota pernah. Hal ini juga dapat menginspirasi armada kendaraan non-Google lainnya di seluruh dunia untuk mempertimbangkan penerapan teknologi ini.

“Kami berharap bahwa kami bukan satu-satunya pihak yang melakukan hal ini di masa depan. Ada banyak armada yang berbeda: armada pengiriman, armada pengelolaan limbah,” kata Tuxen-Bettman. “Kami berharap semua armada yang sudah melakukan pekerjaan sehari-hari dapat digunakan sebagai platform limpasan. Semua informasi ini kemudian dapat dibagikan.”

Jarang sekali raksasa teknologi berharap perusahaan lain akan menirunya. Namun jika menyangkut perubahan dunia menjadi lebih baik, kami rasa itu adalah alasan yang cukup bagus.

Rekomendasi Editor

• Apakah Anda diabadikan di Google Street View? Sangat mudah untuk mengetahuinya
• Fitur terbaru Google Maps bertujuan untuk mengurangi stres musim liburan
• Google mengungkapkan berapa mil jarak yang telah ditempuh mobil Street View-nya hingga saat ini
• Apple Maps menambahkan citra gaya Street View, tetapi dengan trik yang rapi
• Street View Google memetakan medan yang paling mirip Mars di Bumi