Laporan Google mengacu pada meningkatnya jumlah pengendara sepeda dan perjalanan bersepeda di AS, serta statistik kecelakaan terkait. Pada tahun 2014, menurut laporan tersebut, terdapat lebih dari 720 kematian akibat bersepeda dan 50.000 cedera di jalan umum. Perusahaan tersebut menyatakan bahwa, sebagian karena banyak anggota tim teknik Google adalah pengendara sepeda, maka mobil pun demikian telah diprogram untuk “mengenali pengendara sepeda sebagai pengguna jalan yang unik, dan diajarkan untuk berkendara dengan hati-hati mereka."
Video yang Direkomendasikan
Mobil self-driving Google memiliki pandangan 360 derajat ke sekeliling kendaraan dan dapat melacak serta melakukan penyesuaian mengemudi untuk beberapa pengendara sepeda. Contoh pemrograman yang berpusat pada pengendara sepeda termasuk memberikan ruang ekstra saat melewati sepeda, mengenali dan mengingat isyarat tangan yang diberikan di depan waktu tetapi tidak harus pada saat berbelok, dan memungkinkan penyangga yang lebih besar ketika pengendara sepeda hendak berpapasan dengan mobil yang diparkir paralel dengan jalan terbuka. pintu.
Terkait
- Waymo mengerem proyek truk otonomnya
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Apa perbedaan antara Tesla Autopilot dan Full Self-Driving?
Perangkat lunak Self-Driving Project menggunakan pembelajaran mesin untuk mengenali sepeda dalam segala warna, bentuk, dan ukuran termasuk sepeda roda satu, sepeda tandem, dan roda besar. Apalagi saat mobil berbagi jalan dengan pengendara sepeda, sepertinya aturan mainnya adalah mengenali, mengantisipasi, dan bersiap untuk memperlambat, berhenti, atau menyingkir.
Selain melaporkan bagaimana kendaraan otonom dapat hidup berdampingan dengan sepeda, laporan bulan ini juga merangkum aktivitas proyek. Sejak proyek dimulai, hingga 30 Juni 2016, mobil self-driving Google telah menempuh jarak 1.725.911 mil dalam mode otonom dan 1.158.921 mil dalam mode manual (mengemudi manusia).
Saat ini terdapat 24 kendaraan SUV Lexus RX450h dan 34 kendaraan prototipe Google yang sedang diuji di jalan umum. Setiap minggu mobil-mobil dalam proyek ini mencatat rata-rata 15K hingga 17K mil. Pengujian saat ini dilakukan di Kirkland, Washington; Pemandangan Gunung, California; Phoenix, Arizona; dan Austin, Texas.
Ada dua tabrakan kecil pada bulan Juni dengan armada otonom, keduanya di Berkman Drive di Austin, Texas. Dalam satu kasus, sebuah kendaraan bergerak dari jalur kanan dari belakang dan menabrak mobil Google. Pada kejadian kedua, mobil Google ditabrak dari belakang saat sedang duduk di lampu merah. Akibat tabrakan tersebut hanya terjadi kerusakan kecil dan tidak ada korban luka yang dilaporkan di lokasi kejadian.
Pendekatan Google untuk mempelajari bagaimana kendaraan otonom bertindak dan bereaksi di jalan umum tampaknya lambat dan pasti seiring bertambahnya jarak.
Rekomendasi Editor
- Sebuah mobil otonom di San Francisco terjebak di beton basah
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Apakah Tesla Full Self-Driving layak dilakukan?
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
