Mengapa layar sentuh?
Sebelum kita melihat mengapa roda perintah telah berkembang sejauh ini, ada baiknya kita memahami mengapa perusahaan beralih ke kontrol layar sentuh. Sebagai permulaan, berkat ponsel pintar, semua orang mulai dari balita hingga orang yang memiliki jaminan sosial sudah mengenal teknologi ini. Keakraban masyarakat penting bagi produsen mobil yang memiliki anggaran terbatas dan rentang perhatian terhadap pengembangan infotainment.
Selain mengenal konsep layar sentuh, teknologi seperti Apple CarPlay — yang menggunakan layar di dalam mobil untuk mencerminkan pandangan pengemudi
telepon pintar — mungkin merevolusi layar sentuh. Sistem seperti ini tidak hanya membatasi biaya langsung bagi produsen mobil, namun juga menarik bagi pelanggan. Misalnya, rata-rata pembeli barang mewah, yang seringkali berusia lima puluhan, mungkin tidak menyukai gagasan mempelajari antarmuka pengguna baru ketika mereka sudah memahami ponselnya.Terkait
- Sistem InTouch terbaru Infiniti akhirnya menambahkan Apple CarPlay dan Android Auto
Ada juga faktor Tesla. Ketika Tesla memperkenalkan Model S dengan layar sentuh berukuran gletser, Tesla menetapkan standar industri tentang tampilan “teknologi tinggi”. Produsen mobil lain juga tidak ketinggalan. XC90 baru Volvo akan menampilkan layar sentuh besar yang jelas mengingatkan pada iPad dan sistem Tesla. Audi berencana memperkenalkan layar sentuh serupa yang besar dan mengesankan dalam sistem barunya.
- 2. Chrysler Uconnect
Mengingat fakta bahwa salah satu sistem infotainment favorit Digital Trends, Uconnect dari Chrysler, adalah layar sentuh dan alasan untuk teknologi ini tampak jelas. Namun sebenarnya tidak.
Alasan penting untuk kemudi
Jadi dengan semua alasan kuat untuk menggunakan layar sentuh, mengapa perusahaan harus terus mengejar roda komando? Jawaban sederhananya adalah fleksibilitas.
Merancang sistem infotainment lebih dari sekedar membuat antarmuka yang baik atau bahkan menggunakan perangkat keras yang baik. Menempatkan sistem di dalam interior mobil sangatlah penting untuk menjadikannya fitur yang berguna. Faktor-faktor seperti kemudahan jangkauan kontrol, lokasi layar, dan pengaruhnya terhadap desain interior secara keseluruhan sangat penting untuk kesuksesan.
Salah satu keuntungan dari roda komando adalah lebih mudah digunakan tanpa pengemudi mengalihkan pandangan dari jalan.
Mungkin yang lebih penting lagi, layar harus dipasang rendah di dasbor agar dapat dijangkau. Hal ini mempunyai pengaruh yang sangat besar namun tidak terlalu nyata terhadap seberapa berguna suatu sistem. Seorang insinyur Mazda menjelaskan kepada saya bahwa salah satu dampak terbesar pada berapa banyak waktu yang dibutuhkan pengguna untuk menggunakan suatu sistem adalah waktu yang diperlukan untuk memfokuskan kembali mata mereka dari jalan ke layar. Inilah sebabnya mengapa Mazda dan Audi memilih untuk menempatkan layar mereka di atas dasbor daripada dikubur di dalamnya: Hal ini memungkinkan mata pengemudi untuk melihat dengan mudah ke dan dari jalan. Hal ini juga didukung dengan pemilihan resolusi dan ukuran font yang cerdik sehingga perubahan jarak fokus sesedikit mungkin.
Penempatan ini hanya dapat dilakukan jika menggunakan roda perintah, karena layar seperti itu berada di luar jangkauan semua pemain kecuali pemain NBA. Namun, meski sistem tidak dinaikkan di atas dasbor, sistem ini tetap dapat membantu kenyamanan tempat duduk. Saya perhatikan itu di Kia K900, di mana saya dapat memanfaatkan sepenuhnya kursi yang menyerupai ruang tunggu dan tetap nyaman menjangkau roda komando.
Salah satu kelebihan lain dari roda komando adalah lebih mudah digunakan tanpa pengemudi mengalihkan pandangan sama sekali dari jalan. Jika pengemudi telah menggunakan sistem selama beberapa waktu, maka dimungkinkan untuk mengetahui posisi berbagai ikon dan perintah hanya dengan merasakannya. Tugas yang jauh lebih sulit pada layar sentuh yang tidak memiliki tombol sama sekali. Keuntungan ini memang berasal dari kurva pembelajaran yang lebih curam, namun tetap saja ini merupakan keuntungan.
Namun semua itu sepertinya akan sia-sia.
Layar sentuh jelas memiliki kelebihan, dan lebih dari itu, layar sentuh memiliki daya tarik teknologi tinggi yang tidak dimiliki kontrol fisik. Keputusan Audi untuk beralih dari penggunaan kontrol fisik yang sukses adalah sebuah pelajaran, dan kemungkinan besar akan menghasilkan sistem yang baik. Lagipula, sudah ada sejumlah sistem layar sentuh yang bagus.
Pada akhirnya, perubahan yang dilakukan lebih pada tujuan estetika dan pemasaran daripada tujuan praktis. Dan itu sangat buruk.
Rekomendasi Editor
- Apple CarPlay generasi berikutnya akan memberi daya pada seluruh mobil Anda, mengikuti tren mobil semua layar
- Apple CarPlay bersiap untuk pembaruan besar, termasuk layar dasbor baru, musim gugur ini
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
