Teknologi kendaraan otonom perlahan-lahan mulai digunakan dalam kehidupan sehari-hari, memberikan perjalanan yang lebih aman bagi penumpang dan berpotensi memberikan imbalan yang besar bagi perusahaan yang mendukungnya. Meskipun sebagian besar fokusnya adalah menggabungkan teknologi ke dalam mobil, banyak komentator percaya bahwa shuttle bus tanpa pengemudi akan menjadi bentuk transportasi pertama yang banyak digunakan. transportasi otonom, kemungkinan membawa penumpang sepanjang rute yang telah ditentukan dalam fasilitas tertutup seperti bandara, tempat hiburan besar, dan universitas kampus. Lingkungan seperti ini menawarkan lingkungan yang lebih terkontrol dan dapat diprediksi serta menawarkan pemantauan yang lebih mudah saat platform masih dalam tahap awal.
Mulai musim gugur ini, Universitas Michigan akan diluncurkan dua bus listrik yang sepenuhnya otomatis untuk mengantar mahasiswa di sekitar Kampus Utara.
Video yang Direkomendasikan
Bus antar-jemput 15 kursi ini dibuat oleh perusahaan Prancis
angkatan laut, yang terus mengasah teknologi otonomnya setelah diuji coba di Las Vegasdan Swiss, di antara tempat-tempat lainnya.Kendaraan Navya dilengkapi lidar, yang menggunakan sinar laser tak kasat mata untuk membantu memahami lingkungan sekitar, GPS untuk penentuan posisi, serta sejumlah kamera on-board dan komunikasi Wi-Fi untuk mengumpulkan data yang dihasilkan selama operasi.
Terkait
- Robotaxis Cruise telah menempuh jarak 1 juta mil tanpa pengemudi
- Di dalam lab mengajarkan Bus Volkswagen yang telah terlahir kembali cara mengemudi sendiri
- Saksikan prototipe Mobileye yang otonom menavigasi jalanan Munich
Kendaraan tersebut dikerahkan sebagai bagian dari kesepakatan dengan Mcity, tempat pengujian universitas seluas 32 hektar fasilitas tempat para insinyur dari berbagai perusahaan dapat menerapkan teknologi kendaraan otonom mereka langkahnya.
Mengomentari layanan antar-jemput tanpa pengemudi yang baru, Huei Peng, direktur Mcity dan profesor teknik mesin di Universitas Michigan, berkata, “Ini layanan antar-jemput otomatis pertama di kampus adalah proyek penelitian penting yang akan membantu kita memahami tantangan dan peluang yang ditimbulkan oleh jenis ini layanan mobilitas dan cara orang berinteraksi dengannya,” menambahkan, “Antar jemput ini akan menambah layanan bus kampus [universitas] yang sibuk untuk menyediakan pilihan mobilitas lainnya.”
Kendaraan otonom tersebut akan melayani rute sejauh dua mil antara Lurie Engineering Center dan Kompleks Penelitian Kampus Utara di Plymouth Road. Mereka akan lewat setiap 10 menit dan akan menawarkan tumpangan gratis kepada siswa dan staf.
Mcity berharap dapat mengumpulkan banyak informasi berguna tentang respons penumpang terhadap kendaraan tanpa pengemudi “sebagai cara untuk mengukur penerimaan konsumen terhadap teknologi tersebut,” dan mereka juga tertarik pada reaksi orang lain di jalan seperti pengendara sepeda dan pejalan kaki.
Meskipun sebagian besar layanan antar-jemput tanpa pengemudi melibatkan bus-bus kecil yang membawa sekitar selusin penumpang, kita pasti teringat akan layanan yang jauh lebih besar. bus otonom yang dilakukan Tiongkok beberapa tahun yang lalu. Kami tidak yakin bagaimana kinerjanya, namun kami memperkirakan penggunaan bus otonom sebesar itu tidak akan meluas dalam waktu dekat.
Rekomendasi Editor
- Bus besar tanpa pengemudi kini melayani penumpang di Skotlandia
- Saksikan reaksi orang-orang terhadap perjalanan pertama mereka dengan mobil tanpa pengemudi GM Cruise
- Tantangan balap tanpa pengemudi bernilai jutaan dolar hadir di Indianapolis
- Mobil balap self-driving ini bisa saja dilakukan dengan seorang pengemudi
- GM Cruise mendapat persetujuan untuk menguji mobil yang sepenuhnya tanpa pengemudi di San Francisco
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
