Namun, hanya karena mereka harus menawarkan kendaraan yang lebih efisien tidak berarti mereka juga dapat menurunkan keluaran tenaga. Sebenarnya justru sebaliknya. Selain mesin yang efisien, pembuat mobil juga menawarkan tenaga kuda yang terus meningkat. Dan perebutan kekuasaan inilah yang dengan cepat berubah menjadi perlombaan senjata terbesar sejak perang dingin.
Video yang Direkomendasikan
Penggerak listrik, hidrogen, dan teknologi hibrida plug-in semuanya menyoroti ujung dari terowongan penghematan bahan bakar… namun ini adalah terowongan yang panjang. Jadi apa yang akan memegang kendali dunia mobil sampai saat itu? Satu kata: turbocharger.
Dulunya merupakan produk eksklusif dari mesin diesel yang sangat lambat dan performa impor, turbocharger kini menjadi hal yang umum pada segala hal mulai dari mobil eksotik hingga mobil keluarga. Hal ini karena turbo memungkinkan mesin membakar bahan bakarnya dengan lebih efisien, sehingga menghasilkan lebih banyak tenaga dan, dalam beberapa kasus, meningkatkan efisiensi.
Beberapa produsen mobil telah menyadari keunggulan ini, dan pada tahun 2015 beberapa dari mereka akan memuja turbo, sehingga menjadikannya sebagai ‘tahun turbocharger’ yang tidak resmi.
1. Akura
Berita besar dari cabang mewah Honda adalah supercar NSX baru. Pengganti supercar asli Jepang pertama yang telah lama ditunggu-tunggu ini tidak akan menggunakan mesin gauche 10 atau 12 silinder seukuran mobil Kei. Sebagai gantinya, ia akan menggunakan mesin V6 3,6 liter yang sederhana… dengan dua turbo besar yang terpasang padanya.
Supercar berkapasitas kecil ini mungkin memiliki tenaga sebesar 600 tenaga kuda yang setara dengan Ferrari dan dapat menunjukkan jalan ke depan, tidak hanya untuk mobil performa Acura tetapi juga supercar secara umum. Lagipula, buat apa repot-repot menggunakan mesin raksasa dan berat, padahal mesin enam silinder yang ringan bisa memberikan performa yang sama?
2. volvo
Untuk tahun 2015, Volvo memberikan kesan terbaiknya menurut Oprah: “Anda mendapatkan turbo! Dan Anda mendapatkan turbo!” Jumlah terbesar ini berasal dari keluarga mesin Drive-E baru Volvo. Koleksi mesin empat silinder 2.0 liter ini menggunakan beragam turbocharger dan supercharger untuk menghasilkan tingkat tenaga V6 dan V8, namun tetap menjaga penghematan bahan bakar.
Jika itu belum cukup turbo bagi pelanggan Volvo, produsen mobil asal Swedia ini juga berencana merilis mesin tiga silinder turbocharged berukuran kecil. Mesin kecil tersebut mungkin tidak akan sampai ke Amerika Serikat, namun turbocharger bertenaga listrik yang sedang diuji coba oleh Volvo — dan hal ini sangat menarik. Kendaraan uji turbocharged elektrik Volvo menghasilkan 450 hp dari mesin kecil 2.0 liter, yang membuat V6 Acura tampak luar biasa.
3. mobil cadillac
Cadillac dan V8 menyatu seperti kembang api dan tanggal empat Juli dari mesin V8 berukuran 500 kubik inci milik perusahaan tahun 1970-an hingga Northstar V8 di tahun 90-an, pembuat mobil mewah Amerika selalu memiliki bakat pada mesin delapan silinder mesin. Namun hal ini sedang berubah. Baik ATS dan CTS baru menggunakan mesin empat dan enam silinder yang lebih kecil, dan mobil performa V-Series terbarunya juga ikut beralih.
ATS-V yang baru saja debut menawarkan mesin V6 twin-turbo yang mengesankan dengan tenaga 455 hp dan torsi 445 pon-kaki. Tapi itu mungkin hanya permulaan.
Cadillac telah mengumumkan bahwa kakak dari ATS-V, CTS-V baru, akan debut di Detroit Auto Show pada bulan Januari. CTS-V baru dapat menjalankan V8 turbocharged. Atau mungkin berpikir lebih kecil dengan mesin V6 yang disetel lebih agresif dan turbo.
Terlepas dari itu, Cadillac menunjukkan bahwa mereka bersedia untuk mencoba dan mengalahkan Jerman dengan permainan turbocharged mereka sendiri.
4. Mengarungi
Hanya sedikit pembuat mobil yang lebih menggunakan turbocharging daripada Ford. Oval biru akan menempelkan logo EcoBoost pada apa pun yang masih berdiri cukup lama. Namun pada tahun 2015, mereka benar-benar membawanya ke tingkat berikutnya.
Andalan dari jajaran F-150 baru bukan hanya satu tapi dua pilihan EcoBoost: 3,5 liter dan 2,7 liter. Mesin 2,7 liternya sangat mengesankan, mampu menghasilkan torsi 375 pon-kaki dan kapasitas derek 8.500 pon.
Ford juga mulai beralih ke tenaga turbocharged pada kendaraan performanya. Mustang baru memiliki fitur opsional EcoBoost empat silinder 300 hp, yang mungkin merupakan pilihan paling menyenangkan di jajarannya. Dan bukan itu saja; ada rumor bahwa Ford GT generasi berikutnya juga akan ditenagai oleh pembangkit listrik EcoBoost.
5. Audi
Tidak ada produsen mobil Jerman yang menerapkan induksi paksa dengan semangat yang sama seperti Audi. Saat ini hampir mustahil menemukan mobil yang memakai empat ring dan tidak memiliki setidaknya satu turbo. Dan yang tidak punya turbo punya supercharger.
Langkah besar berikutnya adalah pembangkit listrik apa pun yang ditampilkan pada R8 berikutnya. Audi tidak akan diizinkan untuk mengungguli Lamborghini Huracan bertenaga V10 yang menjadi basis R8 generasi kedua. Artinya, R8 baru kemungkinan besar akan mendapatkan tenaganya dari – Anda dapat menebaknya – turbocharger. Harapkan untuk melihat versi 600+ tenaga kuda dari TFSI V8 4.0 liter pemenang penghargaan Audi – seperti yang ada di balik kap konsep Prolognya.
Kesimpulan
Di tahun 2015, akan banyak perbincangan mengenai mobil listrik, mobil hidrogen, dan segala macam teknologi baru lainnya. Dunia otomotif, bagaimanapun, akan ditentukan oleh turbocharging. Segala sesuatu mulai dari truk kontraktor hingga supercar playboy akan mendapatkan ‘perjalanan’ dari motor turbocharged.
Bagi konsumen, hal ini berarti sedan keluarga mereka mungkin menawarkan tenaga lebih besar dibandingkan supercar satu dekade lalu, sekaligus mencapai efisiensi yang lebih baik dibandingkan mobil hibrida awal. Jadi, tentu saja, mobil produksi hidrogen mungkin akan hadir, tetapi pada tahun 2015 akan ada turbocharged.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
