Rimac Automobili yang berbasis di Kroasia dulunya merupakan startup kecil yang berspesialisasi dalam elektrifikasi BMW tahun 1980-an dan telah menarik perhatian dan pendanaan dari beberapa nama besar di industri otomotif. Setelah bekerja sama dengan Porsche pada tahun 2018, perusahaan tersebut telah menerima investasi yang signifikan dari perusahaan sejenis Hyundai dan Kia yang menandai dimulainya kemitraan yang dijalin untuk menghasilkan kinerja tanpa emisi.
Hyundai dan Kia bersama-sama akan menyuntikkan 80 juta euro (sekitar $90 juta) ke Rimac. Sebagai imbalannya, Rimac akan membantu divisi N Hyundai yang berorientasi pada performa membuat versi listriknya prototipe bermesin tengah (foto) kami telah melihat pengujian berkali-kali selama beberapa tahun terakhir. Pada awalnya, tampak seperti varian Veloster hot-rod dengan mesin empat silinder turbocharged yang dipasang di ruang yang biasanya ditempati oleh kursi belakang. Pengumuman tersebut menunjukkan bahwa hal itu berubah menjadi sesuatu yang sama sekali berbeda.
Video yang Direkomendasikan
Mobil sport yang belum disebutkan namanya ini akan ditempatkan di posisi teratas jajaran Hyundai sebagai model halo. Sebelumnya pada tahun 2019, majalah Inggris mobil otomatis melaporkan model tersebut akan hadir dengan penggerak semua roda dan powertrain hybrid bensin-listrik. Tidak jelas apakah kita pada akhirnya akan melihat kedua varian mobil tersebut, atau apakah para insinyur yang bertanggung jawab atas proyek tersebut telah memilih untuk menavigasi ke arah yang berbeda. Demikian pula detail teknis dan tanggal peluncuran mobil tetap dirahasiakan. Kami telah menghubungi Hyundai untuk mengetahui detail lebih lanjut, dan kami akan memperbarui cerita ini jika kami mendengarnya kembali.
Menariknya, Hyundai dan Rimac juga demikian diumumkan berencana untuk bersama-sama mengembangkan mobil berperforma tinggi yang ditenagai oleh sel bahan bakar hidrogen. Hyundai adalah pionir dalam bidang teknologi hidrogen, namun mereka hanya menggunakan keahliannya untuk membuat crossover sederhana dan ramah keluarga seperti berikutnya. Sekali lagi, detail tentang model ini sangat sedikit karena model ini masih dalam tahap pengembangan embrio. Ketika tiba, kemungkinan besar mobil ini akan menonjol sebagai satu-satunya mobil sport bertenaga hidrogen yang ada di pasaran. Waktu akan menentukan apakah ia akan memulai sebuah tren, dan apakah ia dijual sebagai Hyundai; kami tidak akan terkejut melihatnya bergabung dengan jajaran Genesis yang sedang berkembang.
Kedua proyek tersebut akan dimulai sebelum akhir tahun 2020. Rimac tidak membiarkan meningkatnya jumlah kemitraan mengalihkan perhatiannya dari misi utamanya. Mereka tetap berkomitmen untuk menghasilkan 1.900 tenaga kuda C_Dua ditampilkan selama Geneva Auto Show 2018 menjadi model produksi. Sudah terjual habis meskipun dibanderol dengan harga $2 juta, hypercar listrik ini akan menghasilkan angka performa luar biasa yang akan membuat Bugatti merinding ketika mencapai tahap produksi pada tahun 2020.
“Peran kami sebagai pemasok teknologi bagi industri melengkapi peran kami sebagai produsen hypercar, dan sebaliknya,” kata juru bicara Rimac kepada Digital Trends.
Rekomendasi Editor
- Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 6: selamat datang di masa depan
- Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 5: Retro modern
- Apple dilaporkan berencana membuat mobil listrik untuk peluncurannya pada tahun 2024
- Hyundai meluncurkan merek serba listrik, dengan tiga model dalam perjalanan
- Waymo dan Volvo menandatangani kesepakatan untuk membuat taksi robot listrik baru
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
