Merek saudara Hyundai, Kia, menjual versi EV dari hatchback Soul yang populer, tetapi hingga saat ini, belum ada mobil berlencana Hyundai yang menawarkan teknologi plug-in yang bersih dan ramah lingkungan. Itu berubah hari ini dengan diperkenalkannya Hyundai Sonata Plug-In Hybrid 2016 di Detroit Auto Show.
Bersamaan dengan Sonata versi bensin-listrik, Hyundai juga meluncurkan sedan menengah yang diklaim oleh pembuat mobil tersebut mampu melaju hingga 22 mil tanpa menggunakan setetes bensin pun. Harga bahan bakar mungkin berada pada titik terendah dalam sejarah, namun setidaknya di sebagian besar wilayah di negara ini, mengisi bahan bakar kendaraan dengan listrik masih jauh lebih ekonomis dibandingkan mengisi bahan bakar di SPBU.
Powertrainnya menggunakan mesin 2.0 liter empat silinder yang sama dengan Sonata Hybrid baru, tetapi menawarkan motor listrik yang lebih bertenaga dan baterai berkapasitas lebih besar. Perangkat Listrik yang Dipasang Transmisi, atau TMED, adalah motor listrik berkekuatan 50 kW yang dipasang pada gearbox otomatis enam percepatan. Ini adalah pengaturan paling bertenaga di jajaran Sonata, dengan output gabungan sebesar 202 tenaga kuda.
Terkait
- Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 5: Retro modern
- Hyundai meluncurkan merek serba listrik, dengan tiga model dalam perjalanan
- Atap surya Hyundai Sonata Hybrid dapat memberikan berkendara 'gratis' hingga 700 mil
Paket baterai 9,8 kWh menyediakan listrik. Colokkan ke pengisi daya Level 2 240 volt dan Sonata Plug-In Hybrid akan terisi penuh setelah sekitar dua setengah jam. Menggunakan stopkontak standar 120 volt, waktu pengisian dua kali lipat menjadi lima jam. Pemilik dapat memprogram dan memantau pengisian daya dari jarak jauh menggunakan aplikasi smartphone.
Hiasan mewah seperti jok kulit adalah opsional pada Sonata Plug-In Hybrid, tetapi Hyundai menyertakan beberapa fitur kelas atas yang opsional pada Sonata yang lebih rendah. Ini termasuk pemantauan titik buta dan bagasi bebas genggam. Daftar panjang tambahan kelas mewah – mulai dari roda kemudi berpemanas hingga kontrol jelajah adaptif – juga tersedia secara opsional.
Hyundai belum mengumumkan harga untuk plug-in pertamanya namun berjanji akan tersedia di negara bagian pantai Timur dan Barat tertentu tahun ini. Pembeli mungkin membayar premi, namun sebagian besar akan membantu mengkompensasi biaya tambahan dengan kredit pajak federal yang diharapkan sebesar $4,500 per kendaraan.
Rekomendasi Editor
- Ulasan penggerak pertama Hyundai Ioniq 6: selamat datang di masa depan
- Drive pertama Hyundai Santa Cruz 2022: Akhirnya, sesuatu yang baru
- Hyundai Elantra 2021 menjadi hybrid, menambahkan Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto
- Hyundai mencoba membuat sedan biasa menjadi lebih seru dengan Sonata N-Line
- Konsep hot hatch Hyundai yang indah dapat melahirkan mobil hybrid yang menyenangkan untuk dikendarai
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
