Pada tahun 2021, Anda bisa duduk di belakang kemudi Volvo yang benar-benar tanpa pengemudi. Kepala penelitian dan pengembangan pembuat mobil Swedia baru-baru ini mengatakan Koneksi Mobil bahwa perusahaan berencana untuk menjual a tingkat 4 SUV crossover tanpa pengemudi pada tahun 2021. Otonomi tingkat 4 menggambarkan mobil yang dapat mengemudi sendiri tanpa adanya interaksi manusia, selain memasuki tujuan akhir.
Menurut Wakil Presiden Senior Volvo Henrik Green, XC90 generasi berikutnya akan dirakit dekat Charleston, Carolina Selatan, dan seharusnya dapat membawa “penumpang tidur” dari Titik A ke Poin B. Tentu saja, hanya jalan raya terbatas yang dapat dilalui mobil-mobil ini, namun meskipun demikian, ini bisa menjadi langkah maju yang besar dalam dunia kendaraan otonom. Menurut Green, tujuannya saat ini adalah mengotomatisasi sebagian perjalanan.
Video yang Direkomendasikan
Teknologi yang diusulkan akan diberi nama Highway Assist, yang terdengar sangat mirip dengan Pilot Assist, sebuah fitur yang sudah didukung Volvo pada model yang ada. Namun jangan berasumsi bahwa Highway Assist akan menjadi fitur standar pada kendaraan Volvo — sebaliknya, ini akan menjadi tambahan premium pada XC90, dan akan membuat kemunduran. pengemudi yang berdedikasi (atau non-pengemudi) “empat digit.” Tentu saja, masih banyak hal yang perlu dipertimbangkan, dan kami belum menemukan kepastiannya label harga.
Terkait
- CES 2021 dan mobil: Apa yang kami harapkan dari mobil otonom, kendaraan listrik, dan lainnya
- Jaket bersepeda yang unik bisa meningkatkan keselamatan di dunia mobil otonom
- Volvo telah menciptakan truk otonom yang bentuknya seperti mobil sport
Teknologi semi-self-driving Level 4 saat ini belum tersedia untuk umum dan khususnya dapat dibedakan karena tidak default pada kendali pengemudi manusia jika tindakan darurat dilakukan diperlukan. Meskipun Volvo telah menguji sistem serupa di dalam dan sekitar kantor pusatnya di Gothenburg, Swedia, Volvo belum melakukan pengujian serupa di AS.
Green lebih lanjut mencatat bahwa fitur Highway Assist baru akan memanfaatkan informasi berbasis cloud, seperti data peta, untuk mengarahkan dan mengarahkan mobil. Hal ini tidak akan bergantung pada sistem komunikasi kendaraan-ke-infrastruktur, lapor The Car Connection. Sebaliknya, Highway Assist akan bergantung pada lidar, radar, dan kamera onboard.
Volvo harus bekerja sama dengan regulator nasional dan negara bagian untuk mendapatkan lampu hijau bagi sistem otonom, yang merupakan tantangan bagi produsen mobil lain. Namun pihaknya memiliki waktu tiga tahun untuk melaksanakannya agar dapat memenuhi janjinya.
Rekomendasi Editor
- Ulasan penggerak pertama Volvo XC40 Recharge 2021: Kehalusan EV yang disempurnakan
- Teknologi pengamatan bayangan MIT dapat membuat mobil otonom dapat melihat sekeliling
- Mengapa upaya CERN pada mobil otonom Volvo tidak terlalu menjadi masalah
- Volvo menjadi besar dengan menerapkan teknologi mengemudi otonom ke dalam bus ukuran penuh
- Hotel pod otonom futuristik ini mengantar Anda berkeliling saat Anda tidur
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
