Volvo V60 Cross Country 2017: Penggerak Pertama, Harga, dan Lainnya

Ada anggapan luas bahwa masyarakat Amerika tidak menyukai station wagon, dan angka penjualan di AS cenderung menunjukkan hal tersebut. Namun saya curiga keengganan kita terhadap kereta sebagian besar didasarkan pada kenangan lama tentang perjalanan panjang yang menyedihkan di kursi belakang pengemudi truk keluarga, terjebak di samping adik laki-laki Anda yang selalu mabuk kendaraan. Anehnya, masyarakat pembeli yang menolak station wagon telah menjadikan SUV crossover kompak sebagai segmen pasar terbesar di Amerika. Dan jujur ​​saja: seringkali, crossover hanyalah sebuah wagon dengan ketinggian pengendaraan yang lebih tinggi dan beberapa pelindung tubuh tambahan.

Sudah lama sekali untuk membuang prasangka lama dan memberikan tampilan segar pada station wagon yang terhormat. Sebagai calon pertimbangan Anda, saya sarankan Volvo V60 Cross Country.

Mobil yang elegan

“Pelanggan kami menginginkan tampilan yang kokoh, namun menginginkan mobil yang elegan, bukan SUV. Kami berusaha menjaga garisnya tetap tajam,” kata Lex Kerssemakers, Presiden Volvo Cars USA.

Untuk menghadirkan mobil elegan dalam bentuk yang diinginkan, Volvo kini menawarkan tiga versi wagon V60. Pembeli dapat memilih dari pengaturan penggerak roda depan dasar, sistem penggerak semua roda yang dirancang untuk penggunaan jalan raya dan jalan raya, dan kini model Cross Country baru.

Untuk menjembatani kesenjangan antara V60 AWD dan crossover XC60, Volvo menambahkan beberapa fitur utama untuk membuat V60 Cross Country sedikit lebih tangguh. Yang paling mencolok, Cross County memiliki tinggi lebih dari setengah inci daripada V60 dasar. Kedengarannya mungkin tidak terlalu banyak, tetapi cukup untuk melihat perbedaannya. Saat Anda memadukan ketinggian berkendara dengan pelindung lengkungan roda yang agresif dan sedikit perlindungan panel rocker, sekilas Cross Country dapat dikenali.

Ada beberapa perbedaan lagi pada trim interior, dan Anda mendapatkan velg 18 inci dibandingkan velg 17 inci seperti pada model biasa, namun yang penting adalah apa yang ada di balik kulitnya.

Standarisasi pada Drive-E

Cross Country baru adalah V60 pertama dengan AWD yang mendapatkan mesin Drive-E Volvo. Drive-E diperkenalkan untuk model tahun 2015 dengan tiga versi berbeda dari mesin 2 liter 4 silinder yang sama. T5 menggunakan turbo untuk menghasilkan 240 tenaga kuda dan torsi 258 pon-kaki. T6 mencakup turbo dan supercharger dan menghasilkan 302 tenaga kuda dan 295 pound-feet. Ada juga versi khusus mesin T6 yang menghasilkan 362 tenaga kuda dan 347 pound-feet, hanya tersedia pada kendaraan halo Polestar. Seluruh mesin Drive-E menggunakan transmisi otomatis Geartronic 8 percepatan yang diproduksi di Jepang oleh Aisin Seiki.

T5 adalah satu-satunya mesin yang ditawarkan dengan V60 Cross Country, tetapi pembeli yang memilih V60 AWD yang keren R-Design akan mendapatkan mesin T6, dan Polestar V60 juga tersedia jika Anda ingin merogoh kocek lebih dalam uang.

Standarisasi pada Drive-E patut diperhatikan karena hingga model 2017 keluar, mesin Drive-E hanya tersedia di mobil FWD. Pelanggan AWD Volvo terbatas pada rangkaian mesin generasi terakhir, yang menawarkan tenaga sebanding tetapi tidak memiliki penghematan bahan bakar dibandingkan penerus Drive-E mereka. V60 Cross Country 2017 menghasilkan perkiraan EPA 22 mpg di kota dan 30 mpg di jalan raya.

Sistem AWD Volvo adalah desain Haldex generasi kelima, yang berarti sistem ini sebagian besar merupakan sistem penggerak roda depan. yang menggerakkan kopling elektro-hidraulik ketika sistem kontrol traksi mendeteksi permulaan putaran roda. Setelah diaktifkan, sistem Haldex mampu mengirimkan torsi hingga 50 persen ke roda belakang. Sistem otomatis aktif saat Anda berhenti, sehingga pergerakan keluar selalu melibatkan keempat roda. Saat Anda bergerak, keterlibatan AWD Volvo sangat mulus sehingga Anda hampir tidak akan pernah merasakannya.

Perlu disebutkan bahwa semua model Cross Country menyertakan sistem Hill Descent Control dari Volvo. Anda menggerakkan sistem dengan tombol di dasbor, lalu menggunakan akselerator untuk mengontrol kecepatan turun, yang lambat namun terkendali. Anda tidak perlu menyentuh pedal rem.

Termasuk keselamatan

Volvo telah menetapkan target bahwa tidak akan ada korban jiwa atau cedera serius di dalam mobil Volvo baru pada tahun 2020. Hal ini merupakan sebuah tantangan yang ambisius, terutama di dunia dimana permasalahan tanggung jawab tidak mendukung pernyataan yang melibatkan pihak-pihak yang terlibat. Namun jika ada produsen mobil yang bisa mencapai nihil korban jiwa, maka itu adalah Volvo.

V60 Cross Country sudah dalam perjalanan, dengan daftar panjang fitur keselamatan standar termasuk semua yang biasa bantuan kontrol ditambah City Safety, yang dapat menghentikan mobil tepat waktu untuk menghindari tabrakan frontal atau berbelok dengan kecepatan hingga 31 mph. Hal ini dengan asumsi bahwa pengemudi tidak melakukan apa pun untuk mencegah kecelakaan, dan hal ini sering terjadi. Di atas 31 mph, tabrakan akan dimitigasi jika tidak dihindari sepenuhnya.

V60 Cross Country hanya memiliki dua level trim – base dan Platinum. Trim Platinum mencakup dua paket terkait keselamatan yang bersifat opsional pada model dasar, seperti paket Kenyamanan dan Teknologi.

Paket Kenyamanan memberi Anda kamera cadangan, start tanpa kunci, kontrol pintu garasi Homelink, dan kemampuan untuk menyesuaikan power steering Anda. Namun, paket Teknologi mencakup peralatan keselamatan yang serius, dengan pelayaran adaptif, peringatan tabrakan ke depan, dan pengereman otomatis, deteksi pejalan kaki dan pengendara sepeda serta pengereman otomatis, peringatan keberangkatan jalur, informasi rambu jalan, dan jarak mengemudi peringatan.

Pemantauan titik buta adalah paket yang benar-benar terpisah di Cross Country, dan biayanya tambahan pada kedua level trim. Selain peringatan dasar titik buta, Anda juga mendapatkan bantuan parkir depan dan pergantian jalur bantuan penggabungan, yang merupakan perpanjangan dari sistem peringatan titik buta untuk mengetahui lalu lintas yang akan datang mobil.

Kenyamanan interior

Interior Volvo V60 Cross Country 2017 tidak banyak berubah dari tahun-tahun sebelumnya atau dari model V60 reguler. Tidak apa-apa, karena interior Volvo termasuk yang paling nyaman di pasaran. Kursi Volvo bersifat suportif tanpa menjadi keras, dan ditopang dengan baik agar Anda tetap di tempat bahkan ketika Anda melewati jalan yang tidak beraspal. Posisi roda kemudi dapat disetel sepenuhnya, dan ergonomi berkendara secara keseluruhan sangat baik.

V60 Cross Country adalah mobil berukuran sedang, namun berukuran sedang yang lapang, dengan banyak ruang antara pengemudi dan penumpang kursi depan. Terlepas dari level trim yang Anda pilih, V60 akan memberi Anda kapasitas kargo 43,8 kaki kubik. Ingat kita sedang membicarakan station wagon dan mengapa Anda harus memberi mereka kesempatan? Di sinilah hal itu terjadi. Jika Anda membeli sedan S60 dengan platform yang sama, Anda hanya mendapatkan 12 kaki kubik untuk kargo Anda. Jika Anda ingin tampil lebih baik daripada V60, Anda harus beralih ke SUV XC60 yang jauh lebih besar.

Volvo juga memberi Anda kabin yang sangat senyap, dengan sound system yang bagus. Pembeli platinum mendapatkan sistem stereo Harman Kardon 12-speaker yang ditingkatkan, tetapi sejujurnya sistem suara dasar Volvo lebih dari cukup dengan 8 speaker dan semua sumber musik pilihan Anda. Konektivitas Sensus Connect dan sistem dukungan aplikasi Volvo disertakan sebagai perlengkapan standar pada semua model V60 Cross Country.

Catatan terakhir pada interior adalah bahwa paket Climate bersifat opsional, tetapi sangat diperlukan jika Anda menginginkan kursi depan dan belakang berpemanas, roda kemudi berpemanas, dan kaca depan berpemanas internal yang bagus.

Teknologi bisa ditingkatkan

Tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa V60 Cross Country memiliki semua fitur teknis yang Anda inginkan. Pilih mobil dan Anda akan mendapatkan navigasi, media, kamera cadangan, start/stop, peringatan keberangkatan jalur, dan peringatan jarak parkir. Ada dukungan telepon dan hot spot Wi-Fi juga (dengan berlangganan paket data) sebagai bagian dari Sensus Connect.

Untuk mengendalikan semua itu, tumpukan tengah Volvo adalah desain air terjun sejati, dengan kompartemen penyimpanan kecil di belakang pengatur suhu dan infotainment. Masih ada keypad telepon di tengahnya, yang mungkin terlihat kuno namun ternyata sangat nyaman. Pengatur suhu juga mudah digunakan: ada tombol kecil dan Anda cukup menekan tombol yang sesuai dengan bagian tubuh yang ingin Anda hangatkan atau dinginkan.

Satu hal yang bisa ditingkatkan pada V60 Cross Country adalah tampilan layarnya yang kecil. Layarnya berukuran 7 inci, namun terkesan lebih kecil. Anda tidak mendapatkan tampilan peta yang bagus ketika navigasi juga menampilkan informasi lain, dan kurangnya layar membuat lebih sulit untuk mendapatkan orientasi yang baik. Selain itu, Anda harus menggunakan kontrol roda kemudi atau tombol tumpukan tengah untuk menavigasi sistem. Volvo seri 90 yang baru memiliki antarmuka layar sentuh yang jauh lebih besar sehingga bekerja lebih baik.

Keluar di jalan

Anda dapat menghabiskan waktu lama untuk membicarakan semua teknologi di bawah kap mesin dan di dasbor, namun ujian sebenarnya dari setiap mobil adalah membawanya ke jalan raya, dan dalam hal ini juga keluar dari trotoar.

Saat Anda membawa V60 ke jalan raya atau jalan raya, Anda dapat melihat seberapa baik mesin Drive-E bekerja dengan transmisi 8 kecepatan. Tenaga selalu tersedia, mulai dari start berdiri hingga kemampuan melewati jalan raya yang kritis. Ground clearance Cross Country sebesar 7,9 inci berarti Anda dapat melihat jalan dengan baik tanpa merasa seperti sedang duduk di atas menara.

Salah satu keuntungan besar mengendarai Cross Country dibandingkan SUV adalah V60 dapat berbelok seperti mobil. Bagian dari sistem kontrol stabilitas dan traksi Volvo adalah Kontrol Traksi Sudut, yang membantu mengurangi understeer dengan menerapkan torsi ke roda luar di tikungan. Hal ini membantu V60 terasa kencang dan percaya diri di tengah tikungan, dan terutama saat Anda berakselerasi keluar dari tikungan. Tentu saja, ada kontrol yaw aktif yang sesuai untuk membantu mengendalikan oversteer juga. Ada baiknya mengetahui bahwa sistem ini berfungsi untuk Anda, meskipun Anda mungkin tidak akan pernah menyadarinya beroperasi. V60 Cross Country langsung menuju ke mana pun Anda mengarahkannya.

Kenyamanan kabin dipadukan dengan dinamika berkendara berperforma mewah untuk memberikan Anda mobil yang dapat dikendarai untuk jarak jauh tanpa merasa sesak atau terlalu lelah. Pada acara peluncuran, kami secara rutin menempuh jarak beberapa ratus mil dan hingga 6 jam sehari dengan mobil, dan kami merasa sama baiknya seperti saat memulai.

Saat Anda berada di luar jalan raya – atau setidaknya di luar trotoar – Anda akan melihat bahwa peningkatan ketinggian pengendaraan di Cross Country memberi suspensi V60 lebih banyak ruang untuk bergerak dan menyerap gundukan. Pujian terbaik yang dapat Anda berikan pada Cross Country adalah bahwa berkendara di jalan berkerikil menjadi hal yang mudah. Pergi saja.

Haruskah kamu bersemangat?

Volvo V60 Cross Country 2017 mulai dari $42.695 untuk trim dasar. Itu memberi Anda mesin T5 240 tenaga kuda, otomatis 8 kecepatan, AWD, dan interior yang bagus. Jika Anda menaikkan hingga $46.345 untuk trim Platinum, Anda mendapatkan paket Teknologi dan Kenyamanan, ditambah stereo Harman Kardon yang bagus dan beberapa fitur lainnya.

Singkatnya, dengan V60 Cross Country wagon, Anda mendapatkan semua performa, keamanan, dan kenyamanan sedan, ditambah kapasitas kargo yang jauh lebih baik. Anda juga mendapatkan kemampuan dan kenyamanan sebuah crossover, semuanya dibangun menjadi mobil yang benar-benar elegan. Gerobak Volvo telah mendapatkan pengikut setia selama beberapa dekade. Mungkin ini saatnya memberi tampilan serius pada V60?

Tertinggi

• Pilihan mesin yang bagus
• Kenyamanan kelas atas
• Utilitas station wagon
• Peningkatan penghematan bahan bakar
• AWD yang mumpuni

Terendah

• Sistem navigasi/infotainment perlu diperbarui ke level seri 90

Rekomendasi Editor

• Ulasan penggerak pertama Volvo C40 Recharge 2022: Pernyataan mode EV
• Ulasan penggerak pertama Volvo XC40 Recharge 2021: Kehalusan EV yang disempurnakan
• Powertrain rekayasa Polestar 415 hp akan hadir di Volvo V60 dan XC60 2020
• Visi Volvo untuk masa depan menempatkan Anda di pod transportasi pribadi kelas satu ini