Volvo telah mengubah citranya selama dekade terakhir, mengubah mobilnya dari yang membosankan menjadi bergaya, dan mengikuti perkembangan teknologi. Sekarang, mereka mencoba melakukan hal itu sekali lagi.
Volvo EX90 2024 adalah andalan baru pembuat mobil Swedia – dan bertenaga listrik. SUV tiga baris dan tujuh tempat duduk ini dilengkapi dengan semua teknologi infotainment dan keselamatan terbaru Volvo, sehingga powertrain listriknya merupakan pernyataan penting dari komitmen Volvo untuk beralih ke kendaraan serba listrik di masa depan.
EX90 bukanlah EV yang berdiri sendiri. Gaya dan teknologinya akan menentukan arah masa depan Volvo. Kasus bisnisnya juga tidak spesifik untuk kendaraan listrik. EX90 memiliki faktor bentuk yang sama dengan SUV XC90 Volvo yang populer, yang lebih unggul dalam hal teknologi. Volvo tidak berusaha membuktikan bahwa mereka bisa membuat kendaraan listrik; itu sudah dilakukan dengan XC40 Recharge dan C40 Recharge. Itu hanya mencoba membuat mobil yang bagus.
“Tidak ada gimmick di EX90.” CEO Volvo Cars Jim Rowan mengatakan dalam keynote pada pembukaan EV di Stockholm. “Semua teknologi yang ada ada karena suatu alasan.” Dan nak, apakah ada banyak.
Bergaya dan berkelanjutan
EX90 adalah desain SUV konvensional dengan ujung tajam yang dicukur habis. Bahkan tidak ada sedikit pun gril, gagang pintu sejajar dengan bodywork, dan roda memiliki sisipan halus di antara jari-jarinya. Ini semua untuk membantu meminimalkan hambatan aerodinamis — sebuah pertimbangan penting untuk sebuah EV, karena membantu meningkatkan jangkauan.
Hasilnya adalah koefisien hambatan (Cd) sebesar 0,29, dibandingkan dengan 0,33 pada SUV tiga baris Volvo XC90 saat ini (angka yang lebih kecil lebih baik). EX90 bukanlah SUV listrik paling licin yang pernah ada; SUV Mercedes-Benz EQS memiliki 0,26 Cd. Namun para desainer Volvo tetap mempertahankan bentuk SUV yang lebih tradisional, sejalan dengan Volvo XC90 berbahan bakar bensin, tanpa menggunakan bentuk cetakan Jell-O dari Mercedes.
“Profil dan sedikit tampilan denahnya sedikit lebih bulat dibandingkan yang pernah kami lakukan sebelumnya,” bos desain eksterior Volvo, T. Jon Mayer mengatakan kepada Digital Trends. “Ini sama sekali bukan gumpalan ubur-ubur, tapi ada detail yang sangat kecil tentang seberapa besar kebulatan yang Anda buat di tepinya. Detail pengerjaan ini, serta overhang belakang yang lebih panjang, membantu menjaga aliran udara lancar di sekitar mobil sambil mengikuti etos minimalis desain Skandinavia, menjaga bodywork tetap bersih secara visual.
EX90 adalah desain SUV konvensional dengan ujung tajam yang dicukur habis.
Spesialis mobil otonom Argo AI ditutup setelah Ford dan Volkswagen, pendukung utama Argo, mengakhiri dukungan untuk perusahaan yang berbasis di Pittsburgh.
Pertama kali dilaporkan oleh TechCrunch dan kemudian dikonfirmasi oleh dua raksasa otomotif tersebut, beberapa dari 2.000 pekerja di Argo akan pindah ke Ford dan Volkswagen, sementara yang lain tanpa tawaran akan mendapat pesangon kemasan. Teknologi Argo juga akan menjadi milik kedua perusahaan, meskipun pada tahap ini belum jelas bagaimana teknologi tersebut akan dibagikan.
Pada acara Tesla AI Day 2022, produsen mobil listrik tersebut mengungkapkan beberapa statistik penting mengenai teknologi Full Self Driving (FSD) yang saat ini masih dalam tahap pengujian beta. Perusahaan mengungkapkan bahwa jumlah penguji beta FSD telah meningkat dari 2.000 tahun lalu menjadi sekitar 1,60,000 pengguna pada tahun 2022, meskipun ada beberapa hambatan peraturan dan insiden yang menimbulkan pertanyaan tentangnya keamanan.
Tesla masih belum memberikan batas waktu kapan paket FSD akan resmi keluar dari fase beta, namun sepertinya tidak akan terlalu lama lagi. Dalam wawancara TED tahun ini, Musk mengklaim bahwa sistem FSD, yang sekarang berharga $15,000, kemungkinan besar akan dirilis pada akhir tahun 2022 untuk semua pelanggan. Ada juga rencana untuk meluncurkannya secara global pada akhir tahun ini, tentu saja sambil menunggu persetujuan peraturan.
