Museum Volkswagen Autostadt ZeitHaus

1886 Benz Paten-Motorwagen

Dibangun pada tahun 1886, Patent-Motorwagen dipuji secara luas sebagai kendaraan pertama yang dirancang dari awal untuk menggunakan mesin pembakaran internal. Mobil yang dibangun sebelumnya hanyalah kereta kuda bermesin. Penemu Karl Benz menerima paten Jerman nomor 37435 untuk ciptaannya, yang menjelaskan namanya.

Motorwagen ditenagai oleh mesin satu silinder yang dipasang secara horizontal dengan kapasitas 984cc. Itu menghasilkan sedikit di bawah satu tenaga kuda pada 400 rpm, cukup untuk mengirim Patent-Motorwagen hingga kecepatan tertinggi 10 mph. Meskipun kendaraan roda tiga ini masih berupa prototipe, mobil inilah yang menjadi asal muasal setiap anggota jajaran Mercedes-Benz saat ini. Contoh yang dipajang di museum ZeitHaus adalah replika aslinya, yang disimpan di Deutsches Museum Munich sejak tahun 1906.

1937 Kabel 812 S/C

Kabel hidung peti mati adalah ikon desain otomotif Amerika pada tahun 1930an, namun pengaruhnya belum berakhir. Itu adalah model produksi seri pertama dengan lampu depan yang dapat dibuka, dan mobil pertama yang dilengkapi radio standar.

Itu sama inovatifnya. Ini menampilkan mesin V8 4,7 liter yang menggunakan supercharger untuk menghasilkan 170 tenaga kuda pada 3.500 rpm. Tenaga dipindahkan ke roda depan, sebuah konfigurasi yang belum pernah terdengar sebelumnya, terutama untuk sedan kelas atas yang mahal. Hanya 134 unit Cord 812 S/C yang dibuat.

1938 Porsche Tipe 60

Pada tahun 1935, Jerman menugaskan insinyur Ferdinand Porsche untuk mengembangkan mobil rakyat yang mampu membawa kemajuan bangsa. Itu harus sederhana, efisien, dan terjangkau. Porsche membuat mobil uji pertama pada tahun 1936, dan dia memproduksi model pra-produksi pertama yang kemudian menjadi Volkswagen Beetle pada tahun 1938.

Mobil pra-produksi ini secara internal disebut Porsche Type 60. Mereka sangat mirip dengan Beetle produksi reguler, sampai ke jendela belakang yang terbelah dan mesin empat silinder berpendingin udara dipasang di belakang.

1939 Bugatti Tipe 57SC Atlantik

Bugatti Type 57SC Atlantic adalah salah satu mobil paling diminati yang pernah dibuat oleh merek Prancis. Sangat aerodinamis, ia memiliki bodi berbentuk sayap yang terinspirasi oleh dunia penerbangan, kaca depan berbentuk menyapu, dan sirip. Panel bodi terbuat dari aluminium dan direkatkan dengan tangan.

Atlantik 57SC adalah supercar. Ia menggunakan mesin delapan silinder 3,3 liter yang disetel untuk menghasilkan 200 tenaga kuda pada 5.500 rpm sebagian berkat supercharger. Ia bisa mencapai kecepatan tertinggi 124 mph, yang merupakan pencapaian menakjubkan pada tahun 1930-an. Saat itu, melihat ledakan Atlantik 57SC sama mengesankannya dengan melihat Chiron saat ini – dan kecil kemungkinannya untuk terjadi, karena hanya empat unit yang dibuat.

1945 Tatra 87

Diperkenalkan pada tahun 1936, Tatra 87 adalah mobil pertama yang dirancang di terowongan angin. Akibatnya, ia menampilkan koefisien hambatan sebesar 0,36 – sebagai perbandingan, Ferrari Testarossa mencapai angka yang sama pada tahun 1986.

Desain 87 dicirikan oleh tiga lampu depan, kaca depan melingkar yang terbuat dari tiga potongan kaca terpisah, dan sirip besar di bagian belakang. Tenaganya berasal dari mesin V8 3.0 liter berpendingin udara yang dipasang di belakang kompartemen penumpang, sebuah konfigurasi yang bertahan selama beberapa dekade pada model Tatra lainnya setelah 87 dihentikan secara bertahap.

1955 Citroën DS

Citroën DS adalah salah satu mobil tercanggih saat melakukan debut publik pada Paris Auto Show edisi 1955. Dikembangkan untuk menggantikan Traction Avant, mobil ini menonjol dengan desain yang sangat futuristik, dan sistem suspensi hidrolik baru yang memberikan pengendaraan yang sangat nyaman, bahkan di jalan yang kasar. Citroën menerima lebih dari 79.000 pesanan DS pada saat pameran di Paris ditutup beberapa hari kemudian.

Para eksekutif memilih untuk memberi nama sedan andalan Citroën DS karena hurufnya diucapkan “déesse” dalam bahasa Prancis, sebuah kata yang secara harfiah berarti dewi. DS diberi sedikit facelift pada tahun 1967 yang menghadirkan lampu depan terarah, dan tetap diproduksi hingga tahun 1975. Itu adalah mobil yang sangat berpengaruh sehingga baru-baru ini melahirkan mereknya sendiri.

Volkswagen Kumbang 1955

Volkswagen Beetle memulai dengan awal yang buruk, tetapi penjualannya dengan cepat meningkat di Eropa, Amerika Serikat, dan bahkan hingga Brasil dan Australia. Beetle menjadi salah satu kisah sukses terbesar industri otomotif hanya dalam beberapa tahun saja.

Beetle yang kesejuta dirakit pada tahun 1955. Untuk merayakan kesempatan tersebut, Volkswagen membuat Beetle khusus dengan cat emas yang menarik dan berlian bertatahkan di kedua bemper, kedua running board, bezel lampu depan, dan hampir di setiap bagiannya memangkas. Perawatan dilanjutkan di dalam dengan jok berwarna merah muda.

1965 Austin 850

Mini asli memakai lusinan nama selama produksinya yang panjang dan termasyhur. Pada tahun 1960-an, varian Austin 850 adalah jenis yang paling mungkin dibawa pulang oleh pembeli Inggris setelah mengunjungi dealer dengan cek kosong di tangan.

Contoh yang dipamerkan di museum ZeitHaus ini istimewa karena merupakan Mini ke-sejuta yang diproduksi. Dibangun pada bulan Februari 1965, hanya enam tahun setelah model tersebut pertama kali dijual. Austin memilih untuk merayakan pencapaian tersebut dengan cara yang lebih sederhana daripada Volkswagen, dan Mini peringatan ini sebagian besar hanya menyimpan plakat logam di spatbor kanan depan.

1968 EMPI Imp

EMPI Imp bukanlah kereta dune buggy pertama yang berbasis di Volkswagen; kehormatan itu diberikan kepada Meyers Manx. Namun, ini adalah buggy pertama yang dibuat oleh pemasok yang secara resmi berafiliasi dengan Volkswagen. Imp memperoleh sertifikasi legal jalanan di Jerman, yang lebih mudah diucapkan daripada dilakukan, dan diproduksi oleh Karmann baik sebagai mobil kit maupun mobil lengkap.

Seperti hampir semua kereta, EMPI Imp menggunakan bodi komposit ringan yang dijatuhkan di atas panci Beetle. Hampir tidak ada modifikasi mekanis yang dilaporkan, yang berarti Imp dilengkapi dengan mesin flat-four 1,5 liter bersumber dari Beetle yang disetel untuk menghasilkan 44 tenaga kuda. Menariknya, tachometernya terintegrasi ke dalam kap mesin.

Volkswagen GTI W12-650 2007

Konsep GTI W12-650 tetap menjadi Golf tercepat dan terkuat yang pernah dibuat oleh Volkswagen. Untuk membuatnya, para insinyur mengirim bangku belakang kembali ke tempat suku cadang dan menggantinya dengan mesin W12 6.0 liter twin-turbocharged yang menghasilkan 650 tenaga kuda (sesuai dengan namanya) dan torsi 553 pon-kaki. Dipadukan dengan transmisi otomatis enam kecepatan, 12 silinder mengirim W12-650 dari nol hingga 60 mph dalam 3,7 detik.

W12-650 lebih ringan, lebih rendah, dan lebih lebar dibandingkan GTI standar. Mobil ini diterima dengan baik oleh pers dan para penggemar, dan banyak yang percaya manajemen Volkswagen akan menyetujuinya untuk produksi terbatas; konsep yang lebih gila telah dihidupkan sebelumnya. Namun, pada akhirnya model ini tetap merupakan model yang hanya ada satu kali saja.

Pengisi daya EV rumah level 2 terbaik

Saat Anda membawa pulang kendaraan listrik baru Anda yang mengilap, kendaraan tersebut dilengkapi dengan kabel pengisi daya rumah. Tapi kemungkinan besar itu adalah pengisi daya Level 1, yang hanya dapat menambah jangkauan dua atau tiga mil per jam. Meningkatkan ke pengisi daya EV rumah Level 2 dapat melipatgandakan kecepatan tersebut — atau lebih — plus memberi Anda banyak pilihan untuk membantu menurunkan tagihan listrik dan memperpanjang masa pakai baterai mobil Anda.

Dengan kata lain, kini mudah untuk mengisi ulang mobil Anda tanpa harus berkendara ke DC dengan cepat stasiun pengisian daya kecuali Anda sedang dalam perjalanan -- memastikan bahwa dalam penggunaan sehari-hari, mobil Anda akan tetap terisi penuh dibebankan.

Website mobil bekas terbaik tahun 2023

Penjualan kendaraan listrik seperti kue panas, dan oleh karena itu, rasanya agak sulit untuk mendapatkannya. Tambahkan fakta bahwa sebagian besar kendaraan listrik yang layak berharga lebih dari $40.000, dan Anda mungkin mendapati bahwa mobil bekas lebih menarik dari sebelumnya. Belanja bekas adalah alternatif yang bagus untuk daftar tunggu yang panjang dan harga yang melambung, dan kendaraan listrik bekas bahkan mungkin memenuhi syarat untuk mendapatkan potongan pajak jika Anda membaca rinciannya.

Tapi di mana Anda harus mencarinya?

Harga Volvo EX30, jangkauan, tanggal rilis, spesifikasi, dan banyak lagi

Pasar mobil listrik hemat sedang memanas. Meskipun Chevrolet Bolt EV tidak akan lama lagi hadir di dunia, kini telah hadir mobil listrik berbiaya rendah baru yang akan membuat mobil listrik yang lebih terjangkau menjadi jauh lebih bergaya. "SUV kecil" Volvo EX30 belum dirilis ke publik, namun sudah banyak pembeli kendaraan listrik yang mempertimbangkannya untuk mobil berikutnya, mengingat harganya yang murah, jangkauan yang solid, dan desain yang bergaya.

Penasaran dengan Volvo EX30? Kami telah memantau pengumuman dan rilis EX30, dan juga tidak sabar menunggunya. Inilah semua yang kami ketahui tentang Volvo EX30 sejauh ini.
Harga Volvo EX30