Hyundai i30 N Project C yang Lebih Ringan dan Tajam Akan Menjadi Hatch Terpanas di Korea

Hyundai meluncurkan sub-merek performa N-nya dengan i30 N hot hatchback, namun kini produsen mobil asal Korea Selatan tersebut mencoba meningkatkannya. Memulai debut di Frankfurt Motor Show 2019, Hyundai i30 N Project C akan menjadi model edisi terbatas yang bobotnya lebih ringan dan handling lebih tajam. Seperti standar i30 N, Proyek C tidak akan dijual di Amerika Serikat.

Nama Proyek C diambil dari “Area C,” sebuah jalur uji di pusat penelitian dan pengembangan Hyundai Namyang, Korea Selatan, tempat pengujian model performa N. Penghematan berat inilah yang membedakan Project C dari i30 N standar. Mobil ini lebih ringan 50 kilogram (110 pon), menurut Hyundai. Hal ini berkat komponen plastik yang diperkuat serat karbon (CFRP), termasuk kap mesin yang tidak dicat sehingga membuat Project C terlihat seperti sampul mobil dari majalah tuner awal tahun 2000-an. Velg 19 inci khusus untuk Project C, dan lebih ringan dari velg yang digunakan pada i30 N standar, begitu pula jok bucket Sabelt, menurut Hyundai.

Splitter depan dan diffuser belakang juga terbuat dari CFRP, dan tidak hanya untuk tampilan saja. Hyundai mengklaim mereka memberikan downforce aerodinamis yang akan membuat Project C lebih cepat di trek balap, atau di jalan berkelok-kelok. Add-on seperti ini dapat menciptakan hambatan aerodinamis, membatasi kecepatan tertinggi dan mengganggu efisiensi bahan bakar, namun Hyundai mengklaim Project C memiliki koefisien hambatan yang sama yaitu 0,32 dengan i30 N standar.

Hyundai tidak melakukan perubahan apa pun pada mesin 2.0 liter turbocharged, yang menghasilkan 271 tenaga kuda yang sama dengan model i30 N Performance saat ini. Hyundai juga menjual model entry-level dengan mesin yang sama, bertenaga 247 tenaga kuda. Kedua model memiliki torsi 279 pon-kaki, dan dilengkapi transmisi manual enam kecepatan dengan penggerak roda depan.

Produksi Hyundai i30 N Project C akan dibatasi sebanyak 600 unit – semuanya ditujukan ke Eropa. Hyundai tidak menjual i30 N di AS, sehingga Project C tidak pernah memiliki peluang untuk diimpor. Hyundai menjual i30 versi dasar non-N di AS sebagai Elantra GT. Anda dapat memiliki N-Line 201 hp versi mobil itu, tapi bukan model N lengkap.

Alih-alih i30 N, AS malah mendapatkan Veloster N, yang didasarkan pada platform dasar yang sama dan menggunakan mesin yang sama. Perbedaan utamanya terletak pada bodinya: i30 adalah hatchback lima pintu konvensional, sedangkan Veloster memiliki tata letak tiga pintu yang tidak lazim. Karena kedua mobil ini berbagi banyak hal, mungkin Hyundai juga akan membuat Veloster N edisi terbatas.

Hyundai i30 N akan melakukan debut publiknya di Frankfurt Motor Show 2019 minggu ini. Hyundai juga akan mengungkap mobil balap listrik di pertunjukan itu.

Diperbarui pada 11 September 2019: Menambahkan detail dan foto bebas kamuflase.

Rekomendasi Editor

• Hyundai Veloster N ETCR akan bersaing di seri balap serba listrik baru

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.