Institut Penelitian Toyota (TRI) mengumumkan bahwa kendaraan uji mengemudi otomatis Platform 4 (P4) akan tersedia untuk demonstrasi publik musim panas mendatang di Tokyo. P4 didasarkan pada a Sedan Lexus LS. Pengalaman P4 akan berlangsung di Tokyo Distrik Odaiba, subpusat tepi laut yang sibuk dan sering kali padat. Lingkungan kompleks Odaiba yang dipenuhi pejalan kaki, lalu lintas kendaraan, beragam infrastruktur jalan, dan kaca tinggi Bangunan-bangunan tersebut memberikan suasana yang menantang untuk mendemonstrasikan kemampuan pengemudian otomatis Toyota teknologi. P4 akan mendemonstrasikan “Sopir” Toyota Kemampuan SAE Tingkat 4.
Odaiba adalah pulau buatan besar yang dibangun di Teluk Tokyo di seberang Jembatan Pelangi dari pusat kota Tokyo. Pulau ini memiliki pantai buatan di Teluk Tokyo yang tepi lautnya dapat diakses, dan tidak terhalang oleh kawasan industri dan pelabuhan.
Video yang Direkomendasikan
“Dengan menantang diri kami sendiri untuk berhasil beroperasi secara mandiri di Odaiba, kami telah menetapkan standar tinggi yang mengharuskan kami untuk melakukannya memperluas kemampuan teknologi kami dengan cepat dalam waktu singkat,” kata CEO TRI Gill Pratt kepada pers melepaskan.
Terkait
- Apakah Tesla Full Self-Driving layak dilakukan?
- Tesla berharap versi beta self-driving penuh akan dirilis secara global pada akhir tahun 2022
- Bagaimana sebuah van biru besar dari tahun 1986 membuka jalan bagi mobil tanpa pengemudi
Tidak mengherankan, debutnya dijadwalkan pada bulan Juli hingga September 2020, tepat pada saat Olimpiade ketika seluruh dunia akan menyaksikan Tokyo dan segala sesuatu yang terjadi di dalamnya. Taman Laut Odaiba akan menjadi lokasi acara triathlon dan renang maraton 10 kilometer.
Platform P4 juga telah diuji di fasilitas pengujian tertutup Toyota di Michigan dan fasilitas pengujian seluas 60 hektar dibangun di Danau Ottawa. Fasilitas TRI berada di dalam jalur uji oval sepanjang 1,75 mil dan mencakup lingkungan perkotaan yang padat, permukaan licin, dan jalan raya empat jalur yang terbagi dengan jalur masuk dan keluar berkecepatan tinggi. Di sana, TRI mereplikasi karakteristik infrastruktur dan skenario berkendara paling menantang di Odaiba yang harus dinavigasi oleh P4 secara mandiri. Pengujian P4 juga dilakukan di sekitar kantor penelitian TRI di Ann Arbor, Michigan dan Los Altos, California.
Toyota Research Institute didirikan pada tahun 2015, bertujuan untuk memperkuat struktur penelitian Toyota dan mengembangkan keselamatan kendaraan aktif dan teknologi mengemudi otomatis, robotika, dan amplifikasi manusia lainnya teknologi. Para penelitinya menggunakan kecerdasan buatan untuk memberi manfaat bagi masyarakat dan memperbaiki kondisi manusia.
Rekomendasi Editor
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Apa perbedaan antara Tesla Autopilot dan Full Self-Driving?
- Petugas bingung saat mereka menepikan mobil self-driving yang kosong
- Ulasan Toyota Tundra hybrid first drive 2022: Anjing baru, trik lama
- Kita sekarang tahu seperti apa bentuk Apple Car yang dapat mengemudi sendiri
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
