Salah satu faktor dalam positioning Volvo adalah keyakinan bahwa pelanggannya tidak tertarik untuk sepenuhnya melepaskan tanggung jawab mengemudi. “Kami tidak berambisi memiliki mobil yang dapat melaju di lingkungan perkotaan dari A hingga B,” kata Samuelsson. “Jika Anda konsumen biasa, apakah itu yang Anda impikan? Kami lebih percaya bahwa dalam situasi di mana berkendara tidak terlalu menyenangkan, Anda dapat mengaktifkan autopilot lalu duduk santai dan melakukan hal lain, menggunakan waktu tersebut dengan lebih produktif. Itulah produk yang kami kembangkan.”
Video yang Direkomendasikan
Volvo baru-baru ini menerbitkan hasil survei di seluruh dunia tentang sikap konsumen tentang mobil self-driving dengan 50.000 peserta. Salah satu dampak yang mungkin membentuk pendirian perusahaan saat ini adalah 72 persen responden yang disurvei ingin “melestarikan seni mengemudi.”
Terkait
- Mulai dari $40K, EX30 kompak Volvo akan menjadi kendaraan listrik paling terjangkau dan tercepat
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
Awal tahun ini seorang senior Insinyur Volvo mengkritik Autopilot Tesla karena, seperti yang dikarakterisasi oleh insinyurnya, memberikan kesan bahwa ia berfungsi pada tingkat yang lebih tinggi daripada yang sebenarnya. Untuk mobil Volvo, tujuannya adalah ketika mode otonom diaktifkan, orang akan dapat berkonsentrasi penuh pada hal lain — mereka tidak diharuskan siap untuk mengambil kemudi, meskipun mereka akan duduk di kursi pengemudi.
Mengenai posisi tanggung jawab, CEO Samuelsson menyatakan demikian pada tahun 2020, tidak akan ada korban jiwa atau cedera serius di dalam Volvo baru. Volvo akan mulai menguji sistem Intellisafe Autopilot di Swedia, London, dan beberapa kota di dalamnya China pada tahun 2017 namun tidak berniat untuk merilis sistem tersebut pada mobil produksi sampai sistem tersebut sepenuhnya terbukti.
Jadi ketika Volvo mengatakan tidak ingin membuat mobil yang sepenuhnya otonom, bukan berarti tidak ada mobil otonom. Perusahaan ini bermaksud untuk membangun mobil yang dapat mengemudi sendiri dengan penuh tanggung jawab ketika pengemudi memilih untuk menjalankan fungsi tersebut di jalan raya, lalu lintas komuter, atau dalam situasi membosankan dan melelahkan lainnya. Namun dalam semua kasus, seseorang akan duduk di kursi pengemudi. Tidak ada rencana untuk menciptakan Volvo yang sepenuhnya tanpa pengemudi.
Samuelsson baru-baru ini menegaskan kembali pernyataannya tentang tanggung jawab perusahaan. “Jika Anda ingin berada di pasar itu, Anda harus mengambil tanggung jawab itu,” katanya. “Jika Anda belum siap melakukan itu maka Anda harus melakukan hal lain. Volvo tidak akan memasarkan sesuatu yang dapat Anda aktifkan dan bersantai jika itu bukan sistem redundan yang benar-benar aman dan terjamin.”
Rekomendasi Editor
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Robotaxis Waymo akan hadir di aplikasi berbagi tumpangan Uber
- Armada Robo-bus ditargetkan mampu mengangkut 10.000 penumpang per minggu
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
- Bukan sekedar EV, EX90 yang dilengkapi sensor adalah teknologi unggulan Volvo
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
