Untuk menunjukkan bahwa teknologi di dalam mobil lebih dari sekedar sistem infotainment dan alat bantu mengemudi, Volvo bertanya kepada saudarinya perusahaan Polestar menyiapkan pembaruan perangkat lunak yang membuat mobilnya lebih dinamis untuk dikendarai saat diperlukan dia. Perusahaan tersebut mulai menawarkan upgrade sebagai opsi biaya tambahan pada sebagian besar mobil dalam portofolionya pada bulan Agustus.
Volvo merancang dua platform modular yang mendukung setiap penambahan terbaru pada jajaran produknya dengan mempertimbangkan penggerak roda depan. Pembeli yang menginginkan traksi lebih dapat membayar ekstra untuk penggerak semua roda, dan di situlah pembaruan Polestar berperan. Ia memanfaatkan sepenuhnya fungsi distribusi torsi variabel sistem penggerak semua roda untuk mengirimkan lebih banyak tenaga mesin ke gandar belakang. Hal ini tidak lagi membuat mobil menjadi penggerak roda belakang sepenuhnya, tetapi hal ini mengubah cara mengemudinya; Memberi tenaga pada roda belakang mempertajam respons kemudi, memberi pengemudi kontrol yang lebih baik saat menikung, dan meningkatkan traksi saat berakselerasi keluar dari tikungan.
Video yang Direkomendasikan
Secara keseluruhan, peningkatan ini menjanjikan generasi mobil mewah unik Volvo lebih menarik untuk dikendarai tanpa mengorbankan sedikit pun kenyamanan yang sudah dikenal.
Terkait
- Harga Volvo EX30, jangkauan, tanggal rilis, spesifikasi, dan banyak lagi
- Waymo dan Volvo menandatangani kesepakatan untuk membuat taksi robot listrik baru
- Volvo bekerja sama dengan China Unicom untuk mengembangkan 5G untuk mobilnya
“Kami selalu menyempurnakan pengalaman berkendara mobil Volvo, dan peningkatan ini menjadikan penggerak semua roda menjadi keduanya lebih mulus dan dinamis,” jelas Henrik Green, wakil presiden senior penelitian dan pengembangan Volvo di sebuah penyataan.
Otak elektronik mobil secara otomatis mentransfer lebih banyak tenaga ke poros belakang saat pengemudi menempatkannya pemilih mode berkendara secara dinamis, atau saat pengemudi mematikan kontrol stabilitas elektronik (ESC) sistem. Peningkatan lain yang dikembangkan Polestar — termasuk respons throttle yang lebih tajam, pergantian gigi yang lebih cepat, dan peningkatan output mesin — bersatu untuk menciptakan Volvo yang menarik hati, bukan hanya hati pikiran. Pada tahun 1990-an, untuk mencapai hasil serupa diperlukan banyak perubahan perangkat keras. Pada tahun 2018, semuanya dilakukan secara elektronik.
Saat diluncurkan, opsi pengoptimalan penggerak semua roda Volvo tersedia pada model seri 90 (seperti XC90 dan V90 Lintas Negara), mobil seri 60 (termasuk XC60 dan yang baru S60), dan XC40 (foto), crossover entry-level perusahaan. Ini kompatibel dengan semua model yang dibangun pada platform CMA dan SPA sejak 2015, kata juru bicara perusahaan kepada Digital Trends. Volvo belum membicarakan harga atau ketersediaan pasar.
Pembaruan: menambahkan kutipan Volvo tentang kompatibilitas.
Rekomendasi Editor
- Harga Volvo EX90, jangkauan, tanggal rilis, spesifikasi, dan banyak lagi
- Volvo meluncurkan C40 Recharge listrik 2022 dengan teknologi dalam mobil bertenaga Android
- Di dalam perlombaan kecepatan cahaya untuk membangun mobil komuter bertenaga surya
- Nikmati cahaya hijau XC40 Recharge, mobil listrik pertama Volvo
- Mengapa upaya CERN pada mobil otonom Volvo tidak terlalu menjadi masalah
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
