Demo langsung kapal pesiar self-docking dari Volvo Penta
Kami sedang mengerjakannya mobil parkir mandiri, jadi mengapa tidak mengambil langkah lebih jauh dan menyelidiki perahu yang parkir sendiri? Tentu saja, bahasa sehari-hari yang benar di sini bukanlah “parkir”, melainkan “docking”. Namun selain dari segi semantik, Volvo – pakar di bidang darat dan air – kini telah merancang sistem self-docking kapal pesiar. Karena jika Anda mampu membeli surga terapung, Anda tidak perlu khawatir untuk memasangnya sendiri.
Solusi terbaru dari Volvo Penta dibangun berdasarkan penelitian ekstensif Grup Volvo dalam bidang mengemudi otonom. Keluarga Volvo yang lebih luas telah berhasil memproduksi kendaraan prototipe yang dimaksudkan untuk digunakan di berbagai bidang seperti pertambangan dan pelabuhan. Tentu saja, mengembangkan perahu dengan kemampuan otonom serupa sepertinya bukan hal yang sulit. Solusi self-docking terbaru dari Volvo Penta disebut-sebut sebagai “sebuah langkah maju dalam proses pengembangan untuk grup ini.”
Video yang Direkomendasikan
Volvo baru-baru ini memamerkan teknologi barunya di Gothenburg, Swedia, tempat persinggahan lomba Volvo Ocean. Dalam demo langsungnya, Volvo memamerkan bagaimana kapal pesiar setinggi 68 kaki, yang dilengkapi dengan teknologi otonom, mampu bermanuver di ruang sempit di antara dua kapal pesiar balap Volvo Ocean Race 65.
Terkait
- Waymo dan Volvo menandatangani kesepakatan untuk membuat taksi robot listrik baru
- Volvo XC40 serba listrik baru akan menampilkan sistem infotainment Android
- Volvo telah menciptakan truk otonom yang bentuknya seperti mobil sport
“Docking adalah salah satu manuver penanganan kapal yang paling menantang – melakukan kesalahan dapat memalukan, mahal, dan berbahaya,” kata Bjorn Ingemanson, Presiden Volvo Penta. “Sistem IPS kami telah mengambil langkah besar dalam membuat docking lebih mudah, dan fitur self-docking baru ini membawa proses tersebut satu tahap penting lebih jauh. Sensor dan komputer yang terpasang di dalamnya bereaksi dalam hitungan milidetik terhadap perubahan kondisi angin dan laut, dan terus menerus terjadi penyesuaian mikro pada tenaga dan sudut kemudi penggerak IPS untuk menjaga kapal tetap pada jalur yang diinginkan dan tetap aman tempat tidur. Jika perlu, proses docking dapat dihentikan sementara, dan sistem akan menahan kapal agar tidak bergerak di dalam air. Bahkan ketika kondisi laut berubah, hal ini dapat membuat laut tampak diam.”
Tentu saja, Volvo menegaskan bahwa untuk menjamin keselamatan kapal dan penumpangnya, untuk saat ini, sistem tersebut tidak dimaksudkan untuk sepenuhnya otonom. Meskipun teknologi ini seharusnya dapat merapat ke kapal sendiri, teknologi ini juga dilengkapi sensor sekeliling untuk peringatan anti-tabrakan dan penghindaran, dan Volvo mengharuskan seorang kapten berada di pucuk pimpinan kapal selama seluruh proses docking sehingga dia dapat terjun jika diperlukan.
Masih belum jelas kapan kita bisa melihat teknologi self-docking diterapkan secara luas, namun untuk saat ini, ada baiknya mengetahui bahwa para pemikir cerdas di Volvo sudah memikirkannya.
Rekomendasi Editor
- Teknologi bantuan nakhoda Volvo Penta menawarkan docking kapal bebas kecelakaan
- Drone Skydio yang sangat otonom kini memiliki dok pengisi daya robotik
- Mengapa upaya CERN pada mobil otonom Volvo tidak terlalu menjadi masalah
- Mobil self-driving Uber berikutnya, Volvo yang memakai topi, akan mulai diuji pada tahun 2020
- Volvo ingin menggunakan teknologi augmented reality untuk membantu merancang mobil masa depan
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
