Maksud sang insinyur adalah bahwa mobil tanpa pengemudi tidak perlu mengambil keputusan tersebut karena mereka akan meramalkan masalah dan menghindarinya atau menutupnya begitu saja.
Video yang Direkomendasikan
Dalam mengatasi masalah ini, pemimpin teknis senior Volvo untuk penghindaran tabrakan, Trent Victor mengatakan, “Ini akan diprogram untuk menghindari risiko yang mungkin terjadi. situasi, untuk secara proaktif tetap berada dalam zona di mana konflik dapat diselesaikan, misalnya dengan berpindah jalur atau memperlambat kecepatan.” Jika penghindaran adalah mustahil, jika muncul situasi di mana tidak ada pilihan aman untuk melarikan diri dari bahaya atau melakukan bahaya, mobil akan melambat secara otomatis dalam garis lurus.
Terkait
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
- Hal aneh baru saja terjadi pada armada mobil otonom
Jenis pertanyaan etis yang sering diajukan adalah, ketika kendaraan melaju terlalu cepat untuk berhenti, pilihan manakah yang akan diambil antara menabrak satu orang atau berbelok dan menabrak kerumunan? Ini adalah variasi dari klasik Masalah Troli, eksperimen pemikiran etis. Dalam soal ini, sebuah troli yang melarikan diri sedang menuju ke sebuah lintasan menuju ke arah lima orang yang terikat di lintasan tersebut. Anda mengontrol lintasan dan dengan menekan tombol dapat mengarahkan troli ke pacuan lain. Namun, ketika Anda melihat ada satu orang di jalur itu. Tekan tombolnya, orang itu akan mati. Jangan lakukan apa pun, dan lima orang akan mati. Yang mana yang kamu pilih?
Seringkali ketika Masalah Troli disajikan, kebanyakan orang akan menekan tombolnya. Seringkali pertanyaan tersebut ditanyakan kembali dengan bias sentimental. Misalnya, bagaimana jika satu orang adalah bayi yang sehat dan lima orang adalah warga lanjut usia yang sakit kritis?
Menurut Victor, semua perusahaan yang mengerjakan mobil tanpa pengemudi – dia secara khusus menyebutkan Volvo, BMW, Google, dan Ford – bekerja dengan orientasi solusi yang sama. Namun, dalam kasus Masalah Troli, terlepas dari siapa, apa, atau berapa banyak yang berada di lintasan ke depan, hal terbaik yang bisa terjadi adalah troli itu entah bagaimana bisa melambat seperti aslinya melacak.
Dan kunci untuk menghindarinya, kata Victor, adalah melihat ke depan. Tidaklah cukup hanya dengan mewaspadai kendaraan yang berada tepat di depan, namun juga kendaraan di segala arah dan jauh di depan. Dengan mengetahui adanya masalah yang akan terjadi, mobil otonom akan memiliki lebih banyak waktu untuk menghindarinya. Dan untuk melihat lebih jauh ke depan, komunikasi mobil-ke-mobil adalah mekanisme yang paling mungkin dilakukan, kecuali semua jalan raya dilengkapi kabel dan dapat terhubung ke kendaraan.
Rekomendasi Editor
- Bus besar tanpa pengemudi kini melayani penumpang di Skotlandia
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
- Mantan karyawan Apple mengaku bersalah karena mengungkap rahasia Apple Car
- Petugas bingung saat mereka menepikan mobil self-driving yang kosong
- Bagaimana sebuah van biru besar dari tahun 1986 membuka jalan bagi mobil tanpa pengemudi
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
