iCar yang hidup lagi dan lagi adalah salah satu proyek paling misterius yang diyakini sedang dikerjakan Apple. Dan sekarang, meskipun belum ada yang resmi, sebuah laporan baru-baru ini menyatakan bahwa kita harus berhenti menyebut kendaraan tersebut sebagai iCar dan menyebutnya sebagai iVan. Model ini sedang dalam tahap produksi, menurut sebuah majalah Jerman, dan akan hadir dalam bentuk van bertenaga baterai, bukan sebagai sedan ramping atau hatchback ramah kota.
Jerman Manajer Majalah belajar dari orang dalam yang mengerjakan proyek bahwa Apple telah mulai membuat prototipe kendaraan yang akan datang. Publikasi menyebut model a kleinbus, istilah Jerman yang secara harfiah diterjemahkan menjadi “bus kecil” dalam bahasa Inggris. Di Jerman, ini mengacu pada van komersial yang membawa penumpang seperti Pengangkut Volkswagen (gambar di atas), Mercedes-Benz Metris, atau Ford Transit.
Video yang Direkomendasikan
Tenaga untuk model ini akan berasal dari powertrain listrik, dan sedang dikembangkan dengan mempertimbangkan penggerak otonom. Apple sedang merancang semua komponen yang dimasukkan ke dalam van – termasuk baterai, ditambah kursi khusus dan bagian interior – secara internal, tambah Manajer Magazin. Hal ini tampaknya bertentangan
laporan tahun 2018 yang mengklaim Apple dan Volkswagen telah membentuk kemitraan untuk membangun van self-driving berdasarkan Transporter tersebut.Terkait
- Pembukaan toko terbaru Apple adalah salah satu yang paling signifikan dalam beberapa tahun terakhir
- Adaptor USB $3 ini memperbaiki semua masalah koneksi Apple CarPlay saya
- Apple punya banyak produk baru yang akan datang, tapi tidak tahun ini
Bagi Apple, menjadikan mobil van sebagai pengganti mobil penumpang adalah hal yang masuk akal karena beberapa alasan. Pertama, hal ini memberikan banyak ruang bagi para insinyur untuk mengintegrasikan perangkat keras yang dibutuhkan untuk berkendara otonom dan komponen powertrain listrik (termasuk baterai besar). Kedua, van tidak memiliki handling dan performa yang diharapkan seperti sedan. Kendaraan hanya perlu mencapai kecepatan jalan bebas hambatan pada waktu yang tepat, dan tidak terjungkal ketika melewati tikungan. Apple perlu menginvestasikan lebih banyak uang untuk penyempurnaan sasis jika mengembangkan sedan, karena pembeli bahkan mengharapkan mobil listrik dengan kemampuan semi-otonom seperti Tesla Model S untuk menanganinya dengan relatif baik.
Aspek otonomi menimbulkan pertanyaan menarik: Akankah pengendara pribadi dapat membeli iVan dari sebuah Apple Store, atau akankah perusahaan menggunakan angkutan penumpang sebagai bagian dari program berbagi mobil atau antar-jemput melayani seperti milik Waymo? Keduanya mungkin saja terjadi, namun opsi terakhir terdengar lebih mungkin.
Apple belum mengomentari laporan tersebut, dan hal ini tidak mengejutkan. Perusahaan tetap bungkam tentang dugaan niatnya memasuki dunia otomotif, jadi semua yang kami ketahui Proyek Titan berasal dari rumor, kebocoran, dan informasi orang dalam yang tersebar secara online melalui berbagai saluran. Yang pasti (dan resmi) adalah Apple sedang mengembangkan teknologi untuk menggerakkan mobil self-driving. Perusahaan menumpahkan wawasan ke dalam programnya melalui surat yang dikirim ke Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) pada bulan Februari 2019. Kita harus bersabar – atau berharap akan ada lebih banyak kebocoran – untuk mengetahui apakah rencana Apple untuk menjadi produsen mobil kembali ke jalurnya.
Rekomendasi Editor
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- GM berencana untuk menghentikan Apple CarPlay untuk kendaraan listrik secara bertahap dan menerapkan integrasi Android secara menyeluruh
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
- Strategi antivirus Apple untuk Mac sudah sepenuhnya bersifat preemptif, namun apakah itu cukup?
- Kita akhirnya mungkin tahu apa yang Apple sebut sebagai headset AR/VR-nya
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
