Uji tabrak IIHS tumpang tindih kecil sisi pengemudi Hyundai Nexo 2019
Itu Hyundai Nexo 2019 telah mengambil langkah kecil bagi produsen mobil Korea, dan merupakan lompatan besar dalam penerimaan publik kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Nexo adalah kendaraan sel bahan bakar pertama yang menggunakan baterai penuh dari Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS) uji tabrak — dan hasilnya berhasil dengan baik. Hyundai meraih peringkat tertinggi Top Safety Pick+, meskipun itu hanya berlaku untuk kendaraan yang dibuat setelah Juni 2019. Penghargaan keselamatan ini bisa menjadi sebuah terobosan besar bagi Hyundai dan pembuat mobil hidrogen lainnya.
Video yang Direkomendasikan
Meskipun semua kendaraan yang dijual di Amerika Serikat harus memenuhi standar keselamatan tertentu, tidak ada kendaraan sel bahan bakar hidrogen yang memenuhi standar tersebut Nexo telah menjalani pengujian untuk mendapatkan peringkat keselamatan dari IIHS atau Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional federal (NHTSA). Skor uji tabrak IIHS dan NHTSA sering kali digunakan oleh pembeli mobil yang ingin menilai keamanan pembelian potensial, namun data tersebut belum tersedia bagi siapa pun yang berbelanja mobil berbahan bakar sel.
Memang ini bukan pasar yang besar, dan hal ini merupakan bagian dari masalahnya. Nexo hanya dijual di California, begitu pula dua mobil hidrogen lainnya yang saat ini dijual — Honda Clarity Fuel Cell dan Toyota Mirai. Produsen mobil belum memperluas penjualan ke negara bagian lain karena kurangnya stasiun pengisian bahan bakar hidrogen di luar California. Bahkan di Golden State, penjualannya lambat: Hyundai hanya menjual 140 Nexo antara Januari dan Juli 2019. Biasanya, IIHS tidak akan menguji kendaraan bervolume rendah seperti itu, namun Hyundai menawarkan Nexo untuk pengujian.
Terkait
- Truk sel bahan bakar hidrogen Hyundai menjadikan pengangkutan barang ramah lingkungan dan glamor
- Hidrogen adalah bahan bakar masa depan, jadi apa yang terjadi?
- Airbag Hyundai baru mencegah penumpang depan saling melukai saat terjadi kecelakaan
Nexo memperoleh peringkat “baik” teratas dalam keenam uji tabrak IIHS, serta peringkat “superior” teratas untuk sistem pencegahan tabrakan depan. Hanya kendaraan yang dibuat setelah bulan Juni 2019 yang mendapatkan skor “baik” teratas untuk lampu depan, yang merupakan komponen wajib dalam peringkat Top Safety Pick+. Hyundai baru-baru ini menyesuaikan arah lampu depan untuk memungkinkan visibilitas yang lebih baik, terutama di tikungan, menurut IIHS. Kendaraan yang dibuat sebelum Juni 2019 mendapat peringkat lampu depan yang “dapat diterima”, sehingga menurunkannya ke peringkat keseluruhan Pilihan Keamanan Teratas tingkat kedua.
Tes IIHS harus menghapus keraguan tentang kemampuan mobil sel bahan bakar hidrogen dalam kondisi seaman mobil lain ketika terjadi kecelakaan. Sekarang Anda dapat membandingkan langsung Nexo dengan, katakanlah, Hyundai Santa Fe, dan menilai sendiri. Namun hal ini hanya akan relevan jika produsen mobil memperluas penjualannya kendaraan sel bahan bakar di luar Kalifornia.
Rekomendasi Editor
- Semua kendaraan hidrogen tersedia untuk dibeli
- Hyundai memecahkan dua rekor kecepatan darat baru dalam sel bahan bakar, mobil hibrida
- Toyota Mirai generasi berikutnya dikonfirmasi meskipun masih ada masalah dengan teknologi hidrogen
- Toyota menggunakan sel bahan bakar hidrogen untuk menggerakkan salah satu pabriknya di Jepang
- Model 3 adalah mobil listrik Tesla pertama yang memenangkan penghargaan keselamatan IIHS
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
