Ulasan McLaren 720S 2018

McLaren 720S 2018

MSRP $313,500.00

Detail Skor

Pilihan Editor DT

“McLaren mempunyai sebuah mahakarya.”

Kelebihan

• Kekuatan yang halus dan tak henti-hentinya
• Pegangan: semuanya
• Kemudahan penggunaan sehari-hari
• Intrik desain pesawat luar angkasa alien
• Kenyamanan berkendara dan kapasitas kargo

Kontra

• Cegukan elektronik sporadis

Ada jenis tawa yang mengkhianati harga diri kita - tawa yang bersembunyi di dalam diri kita hingga saat-saat lemah. Tawa yang dimaksud bisa berupa frekuensi vokal supernatural atau ekspresi wajah konyol – atau mungkin kombinasi keduanya. Ketika kita mempersiapkan diri dengan baik untuk sesuatu yang lucu, kita mengendalikan reaksi kita, tetapi ketika suatu situasi membuat kita kewalahan, mustahil untuk menahan ekspresi kegembiraan yang memalukan ini. Tidak ada metode atau tingkat disiplin diri yang dapat menyelamatkan kita.

Kabar baiknya adalah “kejadian” ini biasanya jarang terjadi. Kita terlihat bodoh sesaat, orang-orang di sekitar kita tertawa dan mengolok-olok, dan kemudian kehidupan kembali berjalan. Namun, ada pemicu yang pasti terhadap tontonan mengerikan ini – yang menyamarkan dirinya dalam bentuk yang menarik. McLaren 720S adalah salah satu mobil tercepat di dunia, dan menjaga martabat kita.

milik McLaren model Seri Super terbaru berhasil 650S yang sensasional untuk menangkis saingan baru seperti Lamborghini Huracan Performante, Mengarungi GT, Dan Porsche 911 GT2 RS. Dengan harga mulai dari $285.000, 720S menawarkan performa, teknologi, dan desain hypercar dengan harga yang relatif murah. Waktu yang kami habiskan dengan mesin buatan Inggris (dan direkayasa oleh alien?) ini menimbulkan kekaguman yang lebih dalam terhadap mobil kelas ini daripada sebelumnya.

Terlepas dari kemajuan yang telah dicapai McLaren sejak 650S dilahirkan lima tahun lalu, McLaren tetap menjadi produsen supercar “alternatif” terhadap merek-merek yang lebih terkenal seperti Ferrari, Porsche, dan Lamborghini. Daripada meniru kompetitornya, McLaren telah mendorong bahasa desain form-follow-function lebih jauh lagi untuk menciptakan bentuk eksklusif 720S.

Para penggemar langsung mengenali 720S, namun semua orang yang melihatnya hanya bisa menduga bahwa mobil ini istimewa. Aerodinamika mempengaruhi setiap bagian dari bentuk kendaraan, namun dengan cara yang tidak tradisional sehingga beberapa orang mungkin tidak menyukai gaya mobil tersebut. Kami, misalnya, menganggapnya sangat indah dan pantas dibedakan - seperti semua orang supercar seharusnya.

Interior dan teknologi

McLaren 720S dibuat untuk melaju kencang, dan kabinnya mencerminkan arahan tersebut. Alcantara, kulit, dan serat karbon dipadukan untuk menciptakan estetika sporty dengan detail gaya dan premium yang tepat. Kursi bucket sport yang ditopang erat menawarkan dukungan dan kenyamanan yang cukup untuk berkendara lebih lama, namun menunjukkan kelebihannya saat G-Force menikung menjadi ekstrem.

Tumpukan tengah yang berseni dan ergonomis melapisi mode berkendara seperti tangga logam bergerigi yang naik dari tombol peluncuran ke kontrol pengapian merah. Tidak ada tombol parkir; pengemudi harus mengaktifkan posisi netral sebelum menarik tab rem parkir ke kiri roda kemudi. Rodanya sendiri dilapisi bahan suede mikrofiber yang grippy dan memiliki bagian bawah yang rata. Dipasang di rak kemudi adalah sepasang dayung serat karbon berukuran besar.

Dua digital monitor menyajikan banyak data kepada pengemudi. Layar driver LCD menempatkan tachometer di depan dan tengah, mencakup speedometer digital. Di sebelah kiri dan kanan tachometer terdapat putaran informasi telemetri, media, navigasi, dan peringatan kendaraan. Melibatkan mundur memenuhi seluruh layar TFT dengan gambar sudut lebar dari tampilan belakang. Semua ini terdengar khas pada kendaraan mewah, namun 720S memiliki trik cerdas: seluruh layar berubah dari posisi tegak standar menjadi orientasi rata. Saat start-up, layar tegak, tetapi menekan tombol di dasbor, atau transisi ke Track mode mengemudi meratakan monitor untuk menampilkan takometer horizontal, pembacaan kecepatan, dan pilihan gigi.

Monitor kedua, bergaya potret, terletak berdekatan dengan powertrain dan penyesuaian suspensi. Semua pengaturan hiburan dan iklim dapat dikonfigurasi di sini Tablet berukuran iPad Mini melalui kontrol sentuh, roda gulir besar, dan sejumlah kecil tombol fisik. Penumpang dapat menghubungkannya telepon pintar melalui Bluetooth atau dari salah satu dari dua slot USB, tapi Apple CarPlay Dan Android Otomatis tidak tersedia. Bahkan tanpa antarmuka ini, sistem infotainmen McLaren tetap intuitif dan responsif – tentunya lebih responsif dibandingkan sebelumnya Huracan Performante yang kami uji beberapa bulan sebelumnya.

Kami akan mengabaikan alat bantu pengemudi, karena selain beberapa sensor parkir, McLaren 720S tidak memiliki fitur bantuan. Mereka yang membutuhkan bantuan penjaga jalur di supercar mereka tidak mengerti maksudnya. Namun, 720S bukannya tanpa akomodasi yang ramah pengguna. Pintu kupu-kupu, misalnya, dilengkapi potongan tengah yang menghindari potensi kemacetan saat masuk dan keluar. Jarak pandang sangat baik berkat pilar A tipis dan jendela besar. Bagasi depan yang besar dapat memuat sepasang koper kecil untuk liburan akhir pekan atau belanjaan untuk sebulan. Pemiliknya mungkin tidak akan menggunakan supercar seharga $300K setiap hari, namun jika mereka menginginkannya, 720S dapat menjadi pesuruh yang lebih baik dibandingkan rival utamanya.

Pengalaman berkendara

Meskipun 720S dalam keadaan diam mengesankan, Anda tidak akan terkikik seperti orang jahat sampai rodanya bergerak. Dikawinkan dengan sasis monocoque serat karbon evolusioner mobil ini adalah mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged yang disetel untuk menghasilkan 710 tenaga kuda dan torsi 568 pon-kaki. Seperti kebanyakan pesaingnya, McLaren menggunakan transmisi kopling ganda tujuh kecepatan untuk menyalurkan tenaga ke roda belakangnya (hanya Huracan Performante yang memiliki fitur penggerak semua roda).

Spesifikasi kinerja sangat besar. Nol hingga enam puluh mph hanya membutuhkan waktu 2,7 detik dan kecepatan tertinggi mencapai 312 mph. Namun, metrik yang paling menarik perhatian adalah seberapa cepat 720S bergerak dari nol hingga 124 mph. Dalam 7,8 detik, a Chevrolet Cruze melaju dengan kecepatan 60 mph sementara McLaren 720S menggandakan kecepatannya lebih dari dua kali lipat. Sebagai perbandingan, 911 GT2 700 hp mati bahkan hingga 60 mph, Huracan Perfomante 640 hp membutuhkan dua tambahan sepersepuluh detik untuk mencapai sasarannya, dan Ford GT 647 hp adalah yang paling lambat dengan 3,0 detik hingga 60 mph. Cara 720S menyalurkan tenaganya juga luar biasa. Berbeda dengan 650S, yang sedikit ragu-ragu sebelum menghantam Anda dengan torsi turbocharged, 720S melaju ke depan dengan tenaga yang mulus dan progresif. Pengalamannya lebih sedikit rollercoaster, lebih banyak pesawat jet.

Gearboxnya luar biasa, menghasilkan perpindahan gigi ke bawah dan ke atas secepat jari Anda dapat menarik kembali pedal. Rem karbon keramik menggosok kecepatan seperti remah-remah dari piring. Sistem suspensi adaptif – dengan tiga pengaturan peredam berbeda – menyaring benturan keras sekaligus menjaga sasis tetap menempel di tikungan. Semua bodywork aerodinamis itu juga bukan untuk dipamerkan; downforce yang dihasilkan oleh splitter depan dan sayap belakang aktif terasa seperti Anda sedang berkendara di atas strip magnet berkekuatan industri. Sensasinya mengingatkan kita pada inovasi Huracan Performante sistem ALA. Metode McLaren lebih tradisional, namun efeknya serupa: penanganan yang membangkitkan rasa percaya diri dan, ya, kesenangan yang heboh.

Kisah 720S tidak melulu tentang kegigihan. Dikendarai seperti orang waras, mobilnya penurut dan halus. Kemudinya responsif, namun tidak hingar bingar. Dalam mode berkendara Comfort, McLaren bersenandung dengan volume yang layak dan melembutkan suspensinya secara signifikan. Sistem pengangkat depan hidrolik mengangkat hidung untuk menghindari goresan pada bodywork mobil yang mahal. Dimana Porsche 911 GT2 RS, Ford GT, dan Lamborghini Huracan Performante Merasa keluar dari elemennya saat tidak berada di trek balap, McLaren 720S cocok untuk kedua ranah tersebut.

Jaminan

Semua kendaraan McLaren baru hadir dengan garansi jarak tempuh tak terbatas selama tiga tahun. Meskipun perawatan supercar lebih sering dan mahal, pemilik menghabiskan jarak tempuh yang jauh lebih sedikit pada mobil mereka dibandingkan kendaraan tradisional. Oleh karena itu, tawaran jarak tempuh “tak terbatas” dari McLaren bukanlah sebuah proposisi yang liar, dan bahkan cocok dengan perlindungan kendaraan baru Ferrari dan Lamborghini. Pemilik yang menginginkan perlindungan tambahan dapat memilih perpanjangan garansi hingga 12 tahun setelah pembelian (dibeli dalam kelipatan 12 atau 24 bulan). Yang terbaik dari semuanya, pembeli dapat menambahkan cakupan ini kapan saja untuk McLaren yang berusia kurang dari 10 tahun dan memiliki odometer kurang dari 100 ribu mil.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

McLaren 720S kami yang sempurna dimulai dengan skema cat yang aneh. Kami akan melapisi 720S dengan warna Mauvine Blue dari McLaren Special Operations (yang sebenarnya lebih berwarna ungu royal. Berdasarkan 720, kemudian memilih spesifikasi Performance, yang mencakup serat karbon. intake kap mesin, casing kaca spion, dan intake sepatbor belakang, trim eksterior gelap, ruang mesin dan pencahayaan ambient interior, interior kulit Alcantara dan Nappa, dan interior serat karbon memangkas. Dari sini, tambahkan lima roda ringan palang ganda yang dilapisi berlian Satin, knalpot sport baja tahan karat, kursi memori berpemanas yang dapat diatur dayanya, Bower & Wilkins Sound system 12 speaker, dan sistem pengangkat hidrolik.

Jadi, seberapa besar kerugian yang kita peroleh dari semua ini? Kami sebenarnya tidak tahu. Konfigurator online McLaren memungkinkan Anda memilih semua opsi, tetapi untuk menerima rincian harga, seseorang harus menghubungi dealer McLaren. Sepertinya mereka yang mampu membeli mobil ini tidak terlalu khawatir dengan penghitungan akhir.

pendapat kami

Dibandingkan dengan rival utamanya, Lamborghini Huracan Performante seharga $280K, Porsche 911 GT2 RS seharga $294K, dan Ford GT seharga $478K, McLaren adalah yang paling murah kedua, paling bertenaga, setara dengan kecepatan tercepat hingga 60 mph, dan (menurut kami) yang paling dapat digunakan sehari-hari. dasar.

Berbelanja supercar tidak seperti membeli kendaraan “normal”; angka hanyalah bagian dari cerita. Meskipun 911 GT2 RS memiliki kemampuan yang luar biasa, Porsche 911 sangat berharga di jalan umum dan hanya sedikit yang bisa membedakan antara monster 700 hp dan Carrera biasa. Ford GT memang terlihat menarik, namun Anda bisa secara efektif membeli Lamborghini dan McLaren dengan harga yang sama dengan GT yang sarat dengan opsi. Huracan terhebat dari Lamborghini memberikan perlawanan terkuat, dan memutuskan antara kekacauan yang terkelola dan ketepatan kinerja 720S tidak diragukan lagi akan tergantung pada kepribadian pembeli.

Meskipun kunci McLaren mungkin tidak mengesankan banyak orang seperti token dari Porsche, Ferrari, atau Lamborghini, 720S dirancang seperti senjata rahasia. Anda dan orang-orang yang mengetahuinya sangat menyadari apa yang telah dicapai orang Inggris dengan supercar ini – mungkin karena Anda tertawa seperti orang gila.

Haruskah kamu mendapatkannya?

McLaren mempunyai sebuah mahakarya, dan mereka yang memiliki kemampuan harus mendapatkannya milik mereka tangan pada 720S - segera.

Rekomendasi Editor

• Bowers & Wilkins dan McLaren meluncurkan headphone Px8 edisi khusus
• McLaren menerapkan teknologi F1 pada layanan kesehatan, pengatur lalu lintas udara, Wi-Fi, dan atletik
• McLaren GT yang baru-baru ini terungkap adalah supercar yang siap untuk perjalanan darat
• Pada 600LT Spider McLaren, mesin adalah satu-satunya sistem suara yang Anda perlukan
• McLaren 720S edisi khusus memperingati 50 tahun kemenangan balap legendaris